整備事例 ヘッドランプワイパーの作動機能を制御 プリウス

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フロントワイパーの状態 SCCM BCMは、フロントガラスワイパーの状態情報を使用して、ヘッドランプワイパーの作動機能を制御します。
車のランプ

BCMは電圧信号を用いて光センサーを制御します。光センサーからBCMへの入力値は、周囲の照明条件によって異なります。

BCMはヘッドランプスイッチ回路を監視し、ヘッドランプスイッチの位置を示します。

BCM（ボディコントロールモジュール）は、自動ヘッドライトの点灯要求を示すヘッドライトスイッチの状態を受信すると、周囲光センサーを監視して周囲の光の状態を確認します。BCMが周囲の光レベルが低いと判断した場合、外部パーキングランプとロービームヘッドライトを点灯させます。

ヘッドライトが点灯し、ワイパー機能もオンになっています。

ヘッドライトスイッチがオートハイライトの位置にある場合、フロントワイパーがローまたはハイの位置にあるときに、外部ライトが点灯します。ただし、この機能は、霧の中、洗車中にウォッシャー液を拭き取るためにワイパーを使用している場合、またはワイパーが自動モードまたは間欠モードの場合は、外部ライトを点灯しません。

イグニッションをオフにしたとき、ヘッドライトスイッチがオフの位置にあるとき、またはフロントワイパーが作動しているときは、外部ライトが消灯します。ただし、車両のヘッドライトシステムが暗さを検知して外部ライトが点灯する場合は例外です。

ブレーキランプ

システム図

要素 説明
1 10億立方メートル
2 左リアライトアセンブリ
3 右リアライトアセンブリ
4 ブレーキランプスイッチ
5 ハイマウントストップランプ

ブレーキランプ

BCM（ボディコントロールモジュール）は、ブレーキランプスイッチからの入力信号を監視します。ブレーキペダルが踏まれると、BCMに電圧が送られ、ブレーキランプを点灯させるよう要求されます。BCMはその後、ブレーキランプに電圧を送ります。

BCMは、左ブレーキランプ出力回路、右ブレーキランプ出力回路、およびハイマウントストップランプ出力回路という3つの独立した出力回路を使用します。

BCMは、ブレーキランプの電界効果トランジスタ（FET）出力回路も保護します。過電流が検出されると、BCMは対応するブレーキランプ回路ドライバを無効にします。詳細は
、「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明」（419-10 多機能電子モジュール、説明と動作）を参照してください。

方向指示器とハザード警告灯

システム図

要素 説明
1 （スタートボタン付き）
2 （スタートボタンなし）
3 HS-CAN2
4 SCCM
5 GWM
6 HS-CAN1
7 スタート/ストップスイッチ
8 緊急停止スイッチ
9 10億立方メートル
10 左側のサイドミラー
11 右側のサイドミラー
12 DDM
13 DPM
14 左前方向指示器
15 イグニッションスイッチ
16 右前方向指示器
17 左後部方向指示器
18 右後部方向指示器
19 左ステアリングコラムにある多機能スイッチ
20 MS-CAN

ネットワークメッセージテーブル

BCMネットワーク入力メッセージ

放送メッセージ ソースモジュール メッセージの目的
方向指示器スイッチの状態 SCCM ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチにある方向指示器スイッチの位置（左右車線変更、または方向指示器のオン/オフ）を示します。BCMはこの入力に基づいて左右の方向指示器を作動させます。

ネットワーク入力メッセージDDMおよびPDM

放送メッセージ ソースモジュール メッセージの目的
方向指示器要求 10億立方メートル DDMまたはPDMへのコマンドで、外部バックミラーの方向指示器をオン/オフします。
方向指示器

SCCMは、ステアリングコラム上の左側マルチファンクションスイッチの位置を監視します。ステアリングコラム上の左側マルチファンクションスイッチがLH TURNまたはRH TURNの位置にある場合、SCCMはHS-CAN2を介してGWMにメッセージを送信し、GWMはHS-CAN1を介してBCMに左または右の方向指示器の要求を示すメッセージを送信します。

フロントターンシグナルの場合、BCMがターンシグナル要求を受信すると、ヘッドランプアセンブリに取り付けられたLEDドライバモジュールにオン/オフ電圧を供給します。LEDドライバモジュールはターンシグナルLEDに電圧を供給します。通常動作時、LEDドライバモジュールがターンシグナルLEDに電圧を供給すると、LEDドライバモジュールはシャットダウン回路を通して同じ電圧をBCMにフィードバックします。LEDが非作動状態の場合、BCMはこの電圧フィードバックをシャットダウン回路を通して受信しません。

BCMが方向指示器の要求を受信すると、BCMはHS-CAN1を介してGWMに方向指示器コマンドメッセージを送信し、その後MS-CANを介してドアモジュールに送信して、外部ミラーの方向指示器ランプを制御します。

リアターンランプの場合、BCMがターンシグナル要求を受信すると、BCMは対応するターンランプにオン/オフ電圧を印加します。

フロントまたはリアの方向指示器が作動しない場合、MPC方向指示器インジケーターが1分間に約150回高速で点滅し、電球が切れたことをドライバーに知らせます（外側の方向指示器は引き続き1分間に約70回点滅します）。

BCMは、方向指示器ランプの電界効果トランジスタ（FET）出力回路も保護します。過電流が検出されると、BCMは対応する方向指示器回路ドライバを無効にします。詳細
は、「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明」（419-10 多機能電子モジュール、説明と動作）を参照してください。

非常灯

BCM（ボディコントロールモジュール）は、ハザードランプスイッチに電圧信号を送信して、ハザードランプ機能の要求を制御します。ハザードランプスイッチが押されると、電圧信号がアースに送られ、ハザードランプ機能の有効化または無効化の要求を示します。

BCMはハザードランプの点灯要求を受信すると、フロントおよびリアの方向指示器にオン/オフ電圧を印加し、ドアモジュールに外部ミラーの方向指示器を点滅させるよう要求します。

パーキングライト、テールライト、ナンバープレートライト

システム図

要素 説明
1 10億立方メートル
2 左前パーキングライト
3 ヘッドライトスイッチ
4 右前パーキングライト
5 左後部パーキングライト
6 右後部パーキングライト
7 ナンバープレートライト
8 リン

駐車灯

ヘッドランプスイッチは、LIN回路を介してBCMにステータスメッセージを送信し、ヘッドランプスイッチの状態（位置または故障）を示します。イグニッションがRUNの位置にあり、かつBCMがヘッドランプスイッチまたは配線に故障を検出すると、BCMはパーキングランプとヘッドランプを点灯させます。これは、ヘッドランプスイッチ入力に故障が検出された際のBCMの正常な動作です。

BCMはパーキングランプの要求を受け取ると、ヘッドランプアセンブリ、テールランプ、ナンバープレートランプ、および装備されている場合はバックランプパーキングランプに電圧を供給します。

BCMは、パーキングランプ出力回路に電力を供給する電界効果トランジスタ（FET）も保護します。過電流が検出されると、BCMは対応するパーキングランプ回路ドライバを無効にします。
詳細は、「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明」（419-10 多機能電子モジュール、説明と動作）を参照してください。