整備事例デイタイムランニングライト修理交換方法ライズ

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診断トラブルコード（DTC）表

このマニュアルに記載されている診断手順は、フォード車特有の診断方法に関する一定レベルのスキルと知識を前提としています。
詳しくは、「診断方法（100-00 一般情報、説明、操作）」を参照してください。

診断トラブルコード表

モジュール故障コード説明アクション
10億立方メートル B124A: 11 右側のデイタイムランニングライト：アースへの短絡ピンポイントテストAへ移動
10億立方メートル B124A: 15 右側のデイタイムランニングライト：バッテリーへの短絡または断線ピンポイントテストAへ移動
10億立方メートル B124B: 11 左デイタイムランニングライト：アースへの短絡ピンポイントテストAへ移動
10億立方メートル B124B: 15 左側デイタイムランニングライト：バッテリーへの短絡または断線ピンポイントテストAへ移動
その他のBCM診断トラブルコード（DTC）については - -
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。
症状表

症状表：DRL

症状一覧表

注：診断を行う前に、DRLの適切な動作については、このセクションの「説明と操作」の項を参照してください。

州考えられる情報源行動
モジュールが診断スキャナに反応しません。
ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
モジュール

参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト）。
DRL（デイタイムランニングライト）が作動しない、または常に点灯しているピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストAへ移動
デイタイムランニングライト（DRL）またはフロントパーキングライトのLEDが、パーキングライト点灯時に減光せず、パーキングライト消灯時に点灯しない（中級・高級ヘッドライト）ピンポイントテストを参照してください
参照：駐車灯、後部灯、ナンバープレート灯（417-01 外装照明、診断およびテスト）。
正確な検査

ピンテストA：デイタイムランニングライト（DRL）が作動しない、または常に点灯している

配線図とコネクタについては、配線図の85ページを参照してください。
通常動作と故障

参照：外部照明 - 概要（417-01 外部照明、説明および操作）。
参照：外部照明 - システム操作およびコンポーネントの説明（417-01 外部照明、説明および操作）。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
BKM B124A: 11 右側のデイタイムランニングライト：アースへの短絡 BCMが右ステアリングホイールのDRL電圧供給回路におけるアースへの短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BKM B124A: 15 右側のデイタイムランニングライト：バッテリーへの短絡または断線 BCMが右ステアリングホイールのDRL電源回路に断線または短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BKM B124B: 11 左デイタイムランニングライト：アースへの短絡 BCMが左側DRL電圧供給回路からのアースへの短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BKM B124B: 15 左側デイタイムランニングライト：バッテリーへの短絡または断線連続メモリとオンデマンドDTCは、BCMが左ステアリングホイールDRL電源回路の断線または短絡を検出したときに設定されます。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
ヘッドライトアセンブリ
LED制御モジュール
10億立方メートル
注：このテストを実行する前に、DRLの適切な動作については、このセクションの「説明と操作」の項を参照してください。
A1 パーキングライトの動作を確認する
エンジンがかかっています。
少量生産車や警察車両の場合は、ヘッドライトスイッチを「ヘッドライト」の位置にして、ロービームヘッドライトを確認してください。
下位グレードの車両および警察車両を除き、ヘッドライトスイッチをパーキングランプの位置にして、フロントパーキングランプを確認してください。

ランプは正常に点灯していますか？
はい片方または両方のデイタイムランニングライト（DRL）が点灯しない場合は、A3に進んでください。
片方または両方のDRLが常に点灯している場合は、A2に進んでください。
いいえ限定版車両および警察車両については、
「ヘッドライト（417-01 外装照明、診断およびテスト）」を参照してください。限定版車両および警察車両以外の場合は、
「パーキングライト、テールライト、ナンバープレートライト（417-01 外装照明、診断およびテスト）」を参照してください。

A2 BCM（ボディコントロールモジュール）DRL（デイタイムランニングライト）回路の電圧短絡をチェックします
イグニッションオフ。
無効化: BCM C2280F。
エンジンがかかっています。

デイタイムランニングライトはまだ点灯していますか？
はい故障したデイタイムランニングライト（DRL）回路を修理してください。
いいえ A6へ行く

A3 デイタイムランニングライト（DRL）が点灯していることを確認してください。
通常のデイタイムランニングライト（DRL）については、診断スキャナーを使用してDRLが点灯しているかどうかを確認してください。
カスタムDRLの場合は、IPC経由でDRLが有効になっているかどうかを確認してください。

デイタイムランニングライトは点灯していますか？
はい A4ページへ移動
いいえ標準のデイタイムランニングライト（DRL）の場合は、診断スキャナーを使用してDRLをオンにしてください。
カスタムDRLの場合は、DRLをオンにしてください。DRLのオン方法については、取扱説明書を参照してください。

A4 デイタイムランニングライト（DRL）回路の電圧を確認します
ヘッドライトスイッチをOFFの位置に設定してください。
イグニッションオフ。
切断する部品：左ヘッドライトC1284または右ヘッドライトC1285。
エンジンがかかっています。
自動ヘッドライトシステムが作動してヘッドライトが自動的に点灯しないよう、周囲の明るさが十分であることを確認してください。
ヘッドライトスイッチをAUTO LAMPの位置に設定してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1284-4 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
右ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1285-4 地球

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい A6へ行く
いいえ A5へ移動

A5 必要に応じてセルフテストを繰り返し、DRL（デイタイムランニングライト）回路の電圧を確認します。
ヘッドライトスイッチをOFFの位置に設定してください。
診断スキャナーを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。
診断トラブルコード（DTC）をクリアし、自己診断テストを再度実行してください（ランプ出力ドライバを有効にするために必要です）。
イグニッションオフ。
エンジンがかかっています。
ヘッドライトスイッチをAUTO LAMPの位置に設定してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1284-4 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
右ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1285-4 地球

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい A6へ行く
いいえ A7へ移動

A6 チェックLEDコントロールモジュール
ヘッドライトスイッチをOFFの位置に設定してください。
イグニッションオフ。
接続：左ヘッドライトC1284または右ヘッドライトC1285が作動しない場合（以前に接続が切断されていた場合）。
接続：以前に切断されていた場合は、BKM C2280Fを接続してください。
エンジンがかかっています。
診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返し（ランプ出力ドライバーをオンにするために必要）、イグニッションをオフにしてからオンにします。セルフテストを繰り返します。
ハザードランプ機能を作動させてください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

問題は解消されませんか？あるいは、診断トラブルコード（DTC）が再び表示されますか？
はい正常に動作することが確認されているLED制御モジュールを取り外します。新しいヘッドライトアセンブリを取り付けます。
参照：ヘッドライトアセンブリ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。
いいえ正常に動作することが確認されているLED制御モジュールを取り外します。新しいLED制御モジュールを取り付けます。
参照：発光ダイオード（LED）制御モジュール（417-01 屋外照明、取り外しと取り付け）。

A7 デイタイムランニングライト（DRL）回路のアースへの短絡を点検する
ヘッドライトスイッチをOFFの位置に設定してください。
イグニッションオフ。
無効化: BCM C2280F。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1284-4 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
右ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1285-4 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい A8へ移動
いいえ回路を修理します。修理後：
診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、システムの正常動作をテストします。DTC
U1000:00が存在する場合は、診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返します（DTC U1000:00が存在する場合にランプ出力ドライバを有効にするために必要です）。DTC
U3000:49が存在する場合は、新しいBCMを取り付けます。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。

A8 デイタイムランニングライト（DRL）回路の断線を確認する
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1284-4 C2280F-40

コネクタを表示するにはクリックしてください
右ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1285-4 C2280F-36

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい A9へ移動
いいえチェーンを修理してください。

A9 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMおよび関連するすべてのインラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMと関連するすべてのラインコネクタを再接続してください。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しい BCM を取り付けてください。
参照: ボディコントロールモジュール (BCM) (419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト)。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。