整備事例 ヘッドランプ制御モジュールのトラブルコードカローラ スポーツ

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適応型フロント照明制御ユニット
注：モジュールまたはコンポーネントの故障が疑われ、車両がメーカー保証期間内である場合は、コンポーネントを交換する前に、保証ガイド（セクションB1.2）を参照するか、以前に承認された特別プログラムが有効かどうかを確認してください。

注：汎用スキャンツールでは、記載されているコードを読み取れない場合や、5桁のコードしか読み取れない場合があります。スキャンツールの5桁のコードと、記載されている7桁のコードの最初の5桁を照合して、故障箇所を特定してください（最後の2桁は、メーカー認定の診断システムで読み取れる追加情報です）。

注：電圧または抵抗の測定を行う際は、必ず小数点以下3桁の精度と有効な校正証明書を備えたデジタルマルチメーター（DMM）を使用してください。抵抗を測定する際は、DMMのリード線の抵抗値も必ず含めてください。

注：故障箇所特定テストを用いた診断プログラムを開始する前に、基本的な故障を確認して修正してください。

注：コネクタに水の浸入の兆候がないか、またピンに損傷や腐食がないかを確認してください。

注：DTC（故障診断コード）が設定され、トラブルシューティングテスト後に不具合が解消しない場合は、断続的な問題が原因である可能性があります。接続部の緩みや端子の腐食がないか確認してください。

詳細については、「屋外照明」（417-01 屋外照明、説明および動作原理）の章を参照してください。

この記事はウェブサイト www.lrman.ru から転載したものです。

DTC 説明 考えられる理由 アクション
B1041-04 傾斜制御ユニット：内部システム障害 内部ユニットの故障 アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットの内部故障の可能性があります。必要に応じて交換してください（DTCインデックスの冒頭にある新しいユニット／コンポーネントの取り付けに関する注記を参照してください）。
B1041-54 傾斜制御ユニット：キャリブレーションなし
NOTE: Typically, this DTC is set after a new module is installed.
傾斜補正センサーの校正手順は実施されていません。
NOTE: It is necessary to perform the sensor calibration procedure with the vehicle unloaded.
メーカー承認の診断システムを使用して、ヘッドランプのレベリングセンサーを校正します。「ユニットのプログラミングと設定 - インストールと設定 - 照明」メニューから「ヘッドランプ制御ユニットの校正」手順を実行してください。
B1087-83 LINバス「A」：信号保護計算値が不正確です
LINバス回路の障害。
LINバスを介した通信は行われません。
LINバスにおけるEMC干渉。
NOTE: This circuit uses shielded cable.
電気回路図を参照し、LINバス回路のハーネスに損傷がないか確認してください。
B1087-86 LINバス回路「A」：無効な信号
LINバス回路の障害。
LINバスを介した通信は行われません。
LINバスにおけるEMC干渉。
NOTE: This circuit uses shielded cable.
電気回路図を参照し、LINバス回路のハーネスに損傷がないか確認してください。
B1087-88 LINバス回路「A」：バスオフ
LINバス回路の障害。
LINバスを介した通信は行われません。
NOTE: This circuit uses shielded cable.
電気回路図を参照し、LINバス回路のハーネスに損傷がないか確認してください。
B10AE-11 ヘッドライト照射範囲調整アクチュエータ：アースへの短絡 ヘッドランプレベリングモーター制御回路：アースへの短絡 電気回路図を使用して、ヘッドランプのレベリングアクチュエータ制御回路にアースへの短絡がないか確認してください。
B10AE-12 ヘッドランプレベリングアクチュエータ：バッテリーへの短絡 ヘッドランプレベリングモーター制御回路：電源への短絡 電気回路図を使用して、ヘッドランプレベリングアクチュエータ制御回路の電源回路への短絡がないか確認してください。
B10AE-64 電動ヘッドライトの照射範囲制御：無効な信号 無効な信号（電圧が範囲外） 電気回路図を参照し、ヘッドランプレベリングモーター制御回路に異常がないか確認してください。ヘッドランプコネクタを外し、DTCをクリアして再テストしてください。DTCがクリアされた場合は、接続されていない側のアダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットまたは回路に異常がある可能性があります。DTCがクリアされない場合は、片方のヘッドランプを接続し、もう片方を外して、DTCをクリアして再テストしてください。DTCがクリアされた場合は、接続されていない側のアダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットまたは回路に異常がある可能性があります。DTCがクリアされない場合は、一般回路に異常がある可能性があります。必要なテストを実行するには、電気回路図を参照してください。
B1A59-11 5Vセンサー電源：グランドへの短絡 ヘッドランプレベリングセンサー5V電源回路のグランドへの短絡 電気回路図を使用して、ヘッドランプレベリングセンサーの5V電源回路にアースへの短絡がないか確認してください。
B1A59-12 センサー電源5V：一般的な電気的故障 ヘッドライト傾斜補正システムのセンサーの5V電源回路：電源回路への短絡 電気回路図を使用して、ヘッドランプレベリングセンサーの5V電源回路に電源への短絡がないか確認してください。
B1D64-01 左ヘッドライトターンシグナルアクチュエータ：一般的な電気系統の故障
ヘッドライトモーター内部の故障。
ヘッドライト回路内部の故障。
メーカー承認の診断システムを使用して、オンデマンド自己診断を実行し、ヘッドランプに動作エラー（別のヘッドランプと比較）、内部損傷の兆候、または位置ずれ（ボールジョイントの位置ずれ）がないか点検します。電気回路図を使用して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとヘッドランプ旋回モーター間の回路に故障がないか確認します。機械的または回路上の故障が見つからない場合は、ヘッドランプに内部的な故障がある可能性があります。必要に応じて交換してください。新しいモジュール/コンポーネントの取り付けについては、DTCインデックスの冒頭にある注記を参照してください。
B1D64-87 左ヘッドライトターンシグナル電動：メッセージなし メッセージが見つかりません メーカー承認の診断システムを使用して、オンデマンド自己診断を実行し、ヘッドランプに動作エラー（別のヘッドランプと比較）、内部損傷の兆候、または位置ずれ（ボールジョイントの位置ずれ）がないか点検します。電気回路図を使用して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとヘッドランプ旋回モーター間の回路に故障がないか確認します。機械的または回路上の故障が見つからない場合は、ヘッドランプに内部的な故障がある可能性があります。必要に応じて交換してください。新しいモジュール/コンポーネントの取り付けについては、DTCインデックスの冒頭にある注記を参照してください。
B1D65-01 右ヘッドライトターンシグナルアクチュエータ：一般的な電気系統の故障
ヘッドライトモーター内部の故障。
ヘッドライト回路内部の故障。
メーカー承認の診断システムを使用して、オンデマンド自己診断を実行し、ヘッドランプに動作エラー（別のヘッドランプと比較）、内部損傷の兆候、または位置ずれ（ボールジョイントの位置ずれ）がないか点検します。電気回路図を使用して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとヘッドランプ旋回モーター間の回路に故障がないか確認します。機械的または回路上の故障が見つからない場合は、ヘッドランプに内部的な故障がある可能性があります。必要に応じて交換してください。新しいモジュール/コンポーネントの取り付けについては、DTCインデックスの冒頭にある注記を参照してください。
B1D65-87 右ヘッドライトの方向指示器：メッセージがありません メッセージが見つかりません メーカー承認の診断システムを使用して、オンデマンド自己診断を実行し、ヘッドランプに動作エラー（別のヘッドランプと比較）、内部損傷の兆候、または位置ずれ（ボールジョイントの位置ずれ）がないか点検します。電気回路図を使用して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとヘッドランプ旋回モーター間の回路に故障がないか確認します。機械的または回路上の故障が見つからない場合は、ヘッドランプに内部的な故障がある可能性があります。必要に応じて交換してください。新しいモジュール/コンポーネントの取り付けについては、DTCインデックスの冒頭にある注記を参照してください。
B1D68-00 左ヘッドライトターンシグナルフィードバックセンサー：サブタイプ情報なし
ヘッドライトセンサー内部の故障。
ヘッドライト回路内部の故障。
メーカー承認の診断システムを使用して、オンデマンド自己診断を実行し、ヘッドランプに動作エラー（別のヘッドランプと比較）、内部損傷の兆候、または位置ずれ（ボールジョイントの位置ずれ）がないか点検します。電気回路図を使用して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとヘッドランプモーターフィードバックセンサー間の回路に故障がないか確認します。機械的または回路上の故障が見つからない場合は、ヘッドランプに内部的な故障がある可能性があります。必要に応じて交換してください。新しいモジュール/コンポーネントの取り付けについては、DTCインデックスの冒頭にある注記を参照してください。
B1D69-00 右ヘッドライトターンシグナルフィードバックセンサー：サブタイプ情報なし
ヘッドライトセンサー内部の故障。
ヘッドライト回路内部の故障。
メーカー承認の診断システムを使用して、オンデマンド自己診断を実行し、ヘッドランプに動作エラー（別のヘッドランプと比較）、内部損傷の兆候、または位置ずれ（ボールジョイントの位置ずれ）がないか点検します。電気回路図を使用して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとヘッドランプモーターフィードバックセンサー間の回路に故障がないか確認します。機械的または回路上の故障が見つからない場合は、ヘッドランプに内部的な故障がある可能性があります。必要に応じて交換してください。新しいモジュール/コンポーネントの取り付けについては、DTCインデックスの冒頭にある注記を参照してください。
C1A03-12 左フロントサスペンション高さセンサー回路：バッテリーのプラスセルへの短絡 左フロント高さセンサー：電源への短絡 電気回路図を使用して、左前部の高さセンサー回路に電源への短絡がないか確認してください。
C1A03-14 左フロントハイトセンサー：アースへの短絡または断線 左フロントハイトセンサー：アースへの短絡または断線 電気回路図を使用して、左前部の高さセンサー回路にアースへの短絡と断線がないか確認してください。
C1A05-12 左後輪サスペンション高さセンサー回路：バッテリーのプラスセルへの短絡 左フロント高さセンサー：電源への短絡 電気回路図を使用して、左後部高さセンサー回路の電源への短絡を確認してください。
C1A05-14 左後部高さセンサー：アースへの短絡または断線 左後部高さセンサー：アースへの短絡または断線 電気回路図を使用して、左後部高さセンサー回路のアースへの短絡と断線を確認してください。
U0001-88 高速CANバス：バス無効
CANバスは無効になっています。
CANバス回路の異常。
他のモジュールに関連するDTC（故障診断コード）を確認してください。メーカー承認の診断システムを使用して、CANネットワークの整合性テストを実行してください。
U0101-00 トランスミッションコントロールモジュール（TCM）との通信なし：サブタイプ情報なし
ギアボックス制御ユニットとの通信が途絶えました。
CANネットワークの不具合。
トランスミッション制御ユニットに関連する保存済みのDTCを確認します。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行します。電気回路図を参照して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットとトランスミッション制御ユニット間のCANネットワークを確認します。
U0121-00 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御ユニットとの通信が途絶えました：サブタイプ情報なし
アンチロックブレーキシステムユニットとの通信が途絶えました。
CANネットワークの不具合。
アンチロックブレーキシステムモジュールに保存されているDTCを確認します。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行します。電気回路図を参照して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとアンチロックブレーキシステムモジュール間のCANネットワークを確認します。
U0126-00 ステアリング角度センサーとの接続なし：サブタイプ情報なし
ステアリング角度センサーユニットとの通信が途絶えました。
CANネットワークの不具合。
ステアリングアングルセンサーに保存されているDTCを確認してください。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行してください。電気回路図を参照し、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）コントロールユニットとステアリングアングルセンサーユニット間のCANネットワークを確認してください。
U0140-00 ボディコントロールユニットとの通信なし：サブタイプ情報なし
中央配電盤との接続が失われました。
CANネットワークの不具合。
中央ジャンクションボックスにDTC（故障診断コード）がないか確認してください。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行してください。電気回路図を参照し、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットと中央ジャンクションボックス間のCANネットワークを確認してください。
U0300-00 内部制御ユニットソフトウェアの非互換性：サブタイプ情報なし 車両構成ファイル（CCF）のデータは、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットと互換性がありません。
NOTE: Required Vehicle Configuration File (CCF) parameters: (Vehicle Type)(Headlight Type)(Gearbox Type) and (Daytime Running Lights)
メーカー承認の診断システムを使用して、車両構成ファイル（CCF）を更新してください。DTCをクリアして再テストしてください。それでもDTCが記録されている場合は、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）コントロールモジュールに不具合がある可能性があります。DTCインデックスの一番上にある新しいモジュールの取り付けに関する注記を参照してください。
U0402-00 ギアボックス制御ユニットから無効なデータを受信しました：サブタイプ情報がありません
トランスミッション制御ユニットから誤ったデータを受信しました。
ギアボックス部品の故障。
トランスミッション制御ユニットに関連する保存済みのDTCを確認します。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行します。電気回路図を参照して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットとトランスミッション制御ユニット間のCANネットワークを確認します。
U0415-00 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御ユニットから無効なデータを受信しました：サブタイプ情報がありません
アンチロックブレーキシステムモジュールから無効なデータを受信しました。
アンチロックブレーキシステムモジュール：コンポーネントの故障
アンチロックブレーキシステムモジュールに保存されているDTCを確認します。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行します。電気回路図を参照して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールとアンチロックブレーキシステムモジュール間のCANネットワークを確認します。
U0422-00 ボディコントロールユニットから受信したデータが無効です：サブタイプ情報がありません
中央配電盤から無効な信号を受信しました。
中央配電盤の故障。
中央ジャンクションボックスにDTC（故障診断コード）がないか確認してください。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行してください。電気回路図を参照し、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットと中央ジャンクションボックス間のCANネットワークを確認してください。
U0428-00 ステアリング角度センサーモジュールから無効なデータを受信しました：サブタイプ情報がありません
ステアリング角度センサーユニットから誤ったデータを受信しました。
ステアリングホイール角度センサーモジュールの故障。
ステアリングアングルセンサーに保存されているDTCを確認してください。メーカー承認の診断システムを使用してCANネットワークの整合性チェックを実行してください。電気回路図を参照し、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）コントロールユニットとステアリングアングルセンサー間のCANネットワークを確認してください。
U2100-00 プライマリ構成が設定されていません: サブタイプ情報がありません
車両構成ファイル（CCF）データが完全に受信されませんでした。
NOTE: Required Vehicle Configuration File (CCF) parameters: (Vehicle Type)(Headlight Type)(Gearbox Type) and (Daytime Running Lights).
メーカー承認の診断システムを使用して、車両構成ファイル（CCF）を更新してください。DTCをクリアして再テストしてください。それでもDTCが記録されている場合は、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）コントロールモジュールに不具合がある可能性があります。DTCインデックスの一番上にある新しいモジュールの取り付けに関する注記を参照してください。
U2101-00 互換性のない制御ユニット構成: サブタイプ情報なし 車両構成ファイル（CCF）のデータは、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニットと互換性がありません。 アダプティブフロントライティングシステム（AFS）コントロールモジュールが車両の仕様どおりに取り付けられていることを確認してください。元のモジュールを取り付けるか、必要に応じて交換してください。新しいモジュール/コンポーネントの取り付けについては、DTCインデックスの冒頭にある注記を参照してください。
U3003-16 バッテリー電圧：電気回路の電圧がしきい値を下回っています ユニットの電源電圧が1000ミリ秒以上9ボルトを下回っている。 バッテリーまたは充電システムに問題がある可能性があります。バッテリーの状態と充電状態を確認してください。車両の充電システムを確認してください。修理マニュアルの該当セクションを参照してください。DTCをクリアし、イグニッションをオン/オフしてください。DTCがリセットされた場合は、電気回路図を使用して、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）コントロールモジュールの電源回路とアース回路を確認してください。
U3003-17 バッテリー電圧：電気回路の電圧がしきい値を超えている ユニットの電源電圧が16ボルトを1000ミリ秒以上超える バッテリーの故障の可能性があります。バッテリーの状態と充電状態を確認してください。車両の充電システムも確認してください。修理マニュアルの該当箇所を参照してください。
U3003-62 バッテリー電圧：信号比較誤差 中央無線送信機信号（CANバス経由）とアダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御ユニット間のバッテリー電圧差が2V以上 他のモジュールのDTCが保存されていないか確認してください。電気回路図を参照し、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）制御モジュールの電源回路とアース回路を確認してください。