整備事例 ヒーター制御ユニットTOYOTA点検 ルーミー M900A

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分解する

• エンジンを切り、すべての電気機器の電源を切り、イグニッションキーを抜いてください。
• 外気タービン -V2- を取り外します。
• 電源接続を抜いてください -2-。

・ほこり・花粉フィルターを取り外してください。

• ネジ-4-を緩めます。

注意！

火傷を負う危険性があります。

屋外空気タービン制御ユニット（J126）のヒートシンクは非常に高温になる場合があります。

• 外気タービン制御ユニット -J126--位置 3- を押し込み、外気タービン穴 -1--矢印- から引き抜きます。

セアト・イビサ。A87-10917

マウント

組み立ては逆の手順で行い、以下の点に留意してください。

• 外気タービン制御ユニット -J126--C- をハウジングに正しく配置します。
• ネジBを1.5Nmで締めます。
• 電源接続部を差し込む -A-

・ダスト・花粉フィルターを取り付けてください。

• 外気タービン -V2- を組み立てます。
• 外気タービン制御ユニット -J126- の動作を確認してください。

修理作業が完了したら、コントロールパネルのクライマトロニック制御ユニット（J255）の「ガイド付き故障箇所特定」機能で、以下の操作を実行してください。

• 障害メモリを確認し、表示されているエントリを削除してください。

基本的な調整を行います。

アクチュエータの診断を実施する。

セアト・イビサ。E87-0136

暖房用熱交換器：分解と組み立て

警告

暖房装置付き車両とエアコン／空調装置付き車両では、熱交換器の取り外しと取り付けの手順は同じです。
エアコンの設置中に、熱交換器を取り外したり、再組み立てしたりすることができます。
・暖房用熱交換器：分解および組み立て。

グローブボックス冷却用エアダクトの接続：取り外しと取り付け

警告

空調制御ユニットには、グローブボックスへのエアダクトAを接続するための開口部1が設けられている。このエアダクトを通して、冷却された空気をグローブボックスに送ることができる。
グローブボックス冷却機能のない車両では、穴-2-は閉じられています。
・グローブボックスを取り外します。

• フレキシブルチューブ -B- を取り外し、ディフューザー -2- をグローブボックスの内側に向かって押して取り外します -矢印-。
• マニホールド -1- からエアダクト -A- を取り外します。これは 2 本のネジでエアコン本体に固定されています。

セアト・イビサ。E87-10067

中央ハッチ用サーボモーター -V70- をサポートから取り外します。分解して再組み立てします。

分解する

• ロックタブを慎重に外側に押し、サーボモーター -A- をサポート -B- から上方向に引き抜きます。

マウント

• サーボモーター -A- をサポート -B- の取り付けタブに挿入します。

警告

サポート部材Bのロックタブが破損している場合は、サポート部材を交換する必要があります。

セアト・イビサ。E87-0142

エアコン／空調システムの冷却性能：確認

エアコン／空調システムの冷却性能を確認してください。

部品の検証と調整

必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

情報・計測・診断システム -VAS 505X-

• 車両診断・計測・情報システム（VAS 505X）を接続します。

「ガイド付き故障位置特定」を選択してください。

すべての制御ユニットに問い合わせた後：

• 「移動」ボタンを押してください
• 「機能とコンポーネントの選択」を選択してください

「体型を選択してください」

「測定値ブロックを読み取る」

「暖房、換気、空調」

「自己診断システム 01」

「セレクト」クライマトロニック

「機能を選択」

「基本設定」