【ドア キシミ音 グリス塗布】タンク 点検方法 サービスマニュアル

【ドア キシミ音 グリス塗布】タンク M910A M900A 1KR-FE 点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

助手席クッションヒーター マットとアース間の抵抗は 10,000 オーム以上ですか。また、助手席クッションヒーター マットと HVAC モジュール間の抵抗は 3 オーム未満ですか。
はい O8へ進む
いいえ 断線を修理するか、配線図マニュアルを参照して回路短絡の原因を特定してください。O15へ進んでください。

O8 シートヒーター温度センサー回路の短絡がないか確認する
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C334 2 地面

電圧は存在しますか?
はい 回路を修理してください。O15へ
いいえ O13へ

O9 ヒーターエレメントのアース回路が断線していないか確認する
取り外し: 右前席背もたれヒーター C335。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C335 2 地面

抵抗は0.5オーム未満ですか?
はい O10へ
いいえ 回路を修理してください。O15へ

O10 クッションヒーター付きシートマットの断線またはアースへのショートがないか確認する
次の間のコンポーネント側抵抗 を測定します。
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C334 1、コンポーネント側 C334 4、コンポーネント側
C334 1、コンポーネント側 アース

ピン1とピン4間の抵抗は0.6～2Ωですか？また、ピン1とアース間の抵抗は10,000Ω以上ですか？
はい O11へ
いいえ 新しい助手席シートクッションヒーターマットを取り付けます。
「シートヒーターマットの取り外し（501 10A 前席、一般手順）」を参照してください。O15
へ進んでください 。

O11 背もたれヒーター付きシートマットの断線またはアースへのショートがないか確認してください
次の間のコンポーネント側抵抗 を測定します。
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C335 1、コンポーネント側 C335 2、コンポーネント側
C335 2、コンポーネント側 アース

ピン 1 と 2 間の抵抗は 0.6 ～ 2 オームですか。また、ピン 2 とグランド間の抵抗は 10,000 オームを超えていますか。
はい O12へ
いいえ 新しい助手席バックレストヒーターマットを取り付けます。
シートヒーターマットの取り外し（501 10A 前席、一般手順）を参照してください。O15
へ進んでください 。

O12 クッションヒーターマットとバックレストヒーターマット間の回路に断線やショートがないか確認してください
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C334 4 地面
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C334 4 C335 1

助手席クッションヒーターマットとアース間の抵抗は 10,000 オーム以上ですか? また、助手席クッションヒーターマットと背もたれヒーターマット間の抵抗は 3 オーム未満ですか?
はい O14へ
いいえ 回路を修理してください。O15へ

O13 シートヒーター温度センサーの断線または接地ショートがないか確認する
次の間のコンポーネント側抵抗 を測定します。
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C334 2、コンポーネント側 C334 3、コンポーネント側
C334 2、コンポーネント側 アース

ピン 2 と 3 の間の抵抗は 300 ～ 300,000 オームですか。また、ピン 2 とグランドの間の抵抗は 10,000 オームを超えていますか。
はい O14へ
いいえ 新しい運転席クッションヒーターマットを取り付けてください。
シートヒーターマットの取り外し（501 10A フロントシート、一般手順）を参照してください。O15
へ

O14 HVAC（暖房、換気、空調）モジュールの動作を確認する
イグニッションOFF。
すべての HVAC モジュール コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
HVACモジュールのコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
注意： この時点では、助手席側エアバッグインラインC3137を再接続しないでください。以前に取り外したコネクタをすべて再接続してください。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい
OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいHVACモジュールを取り付けてください。 「暖房、換気、空調（HVAC）制御モジュール」（412 00 空調制御システム 一般情報、取り外し、取り付け）を参照してください。O15 へ進んでください
。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。O15へ進んでください。

O15 SRS（補助拘束システム）が正常に機能していることを確認する

参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
接続: 助手席側エアバッグ インライン C3137。
以前に取り外したコネクタをすべて接続します。

参照: 補助拘束システム (SRS) の再電源投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。

SRS は成功しましたか?
はい 修理が完了しました。車両をお客様に返却してください。
いいえ
参照：エアバッグ補助拘束システム（SRS）（501 20B 補助拘束システム、診断および検査）

ピンポイントテストP：両方のシートヒーターが動作しない シートヒーター/ベンチレーション付き

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 119 を参照してください。
通常の動作と障害状態

参照: フロント シート システム操作とコンポーネントの説明 (501 10A フロント シート、説明と操作)。

考えられる原因

ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
FCIMB
HVACモジュール
SCME
目視検査と事前チェック

BJBヒューズ38（30A）が正常であることを確認してください
P1 FCIMB（フロントコントロールインターフェースモジュールB）のシートヒーターコントロールスイッチパラメータ識別（PIDS）を確認します。
エンジンを始動してください。
FCIMBにアクセスし、CC_SW_D_HSEATS PIDを監視する

FCIMBにアクセスし、CC_SW_P_HSEATS PIDを監視する

運転席と助手席のシートヒーター制御スイッチを押したり放したりしながら、CC_SW_D_HSEATS および CC_SW_P_HSEATS パラメータ識別 (PID) を監視します。

運転席側と助手席側のシートヒーター制御スイッチを押して放すと、パラメータ識別 (PID) は変化しますか?
はい P2へ
いいえ 新しいFCIMBモジュールを取り付けてください。
参照：フロントコントロールインターフェースモジュールB（FCIMB）（415 00 情報エンターテイメントシステム 一般情報、取り外し、取り付け）

P2 SCME（フロントシートクライメートコントロールモジュール）診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションOFF。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、SCME セルフテストを実行します。

SCME 診断トラブルコード (DTC) は存在しますか?
はい このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ P3へ

P3 シートヒーター電圧供給回路の断線を確認する
イグニッションOFF。
切断: DSM C341A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341A 3 地面

電圧は11ボルト以上ですか?
はい P4へ
いいえ BJBヒューズ38（30A）が正常であることを確認してください。正常であれば回路を修理してください。正常でない場合は、配線図マニュアルを参照して回路のショートの原因を特定してください。