【eKスペース カスタム】リアガラスデフォッガー作動しない サービスマニュアル

【eKスペース カスタム B37A B34A BR06 B38A B11A 3B20】リアガラスデフォッガー作動しない サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

コンポーネントとコンポーネントの位置
コンポーネントの位置

1. ボディコントロールモジュール（BCM）
2. リアガラスデフォッガースイッチ
3. リアガラスの曇り止め

リアガラスデフォッガープリントヒーターの修理手順
検査

•
電圧計のテストリードの先端にアルミホイルを巻き付け、ヒーターラインの損傷を防ぎます。アルミホイルに指で圧力をかけ、グリッド線に沿ってアルミホイルを動かして、断線がないか確認します。

1. デフォッガースイッチをオンにし、電圧計を使用してガラス中央部の各ヒーターラインの電圧を測定します。電圧計が約6Vの電圧を示した場合、リアウィンドウのヒーターラインは正常とみなされます。
2. ヒーターラインが中心点と（+）端子の間で焼損した場合、電圧計は12Vを示します。
3. ヒーターラインが中心点と（－）端子の間で焼損した場合、電圧計は0Vを示します。
4. 断線を確認するには、テストリードを断線が発生していると思われる方向にゆっくりと動かしてください。電圧が発生する点、または電圧が0Vに変化する点を探してください。電圧が変化した点が断線箇所です。
5. オームメーターを使用して、各ヒーターラインの端子とグリッドラインの中心間、および同じ端子と隣接するヒーターラインの中心間の抵抗を測定します。ヒーターラインが断線しているセクションの抵抗は、他のセクションの2倍になります。影響を受けているセクションで、テストリードを抵抗が急激に変化する位置に移動させます。

破損したヒーターラインの修理
以下のものを準備してください。

1. 
   導電性塗料。
2. 
   塗料用シンナー。
3. 
   マスキングテープ。
4. 
   シリコン除去剤。
5. 
   細いブラシを使う：
   破損したヒーターラインの周囲のガラスを拭き、シリコンリムーバーで清掃してから、図のようにマスキングテープを貼ります。導電性塗料の容器をよく振ってから、ブラシで約15分間隔で3回塗り重ねます。テープをはがし、電源を入れる前に十分に乾燥させます。よりきれいに仕上げるには、塗料が完全に乾いた後、ナイフで余分な塗料を削り取ります（24時間乾燥させてください）。

リアガラスデフォッガースイッチの修理手順
検査

1. 車体電気系統の故障箇所は、車両診断システム（GDS）を用いて迅速に診断できる。
   診断システム（GDS）は以下の情報を提供します。
   （１）
   自己診断：故障コード（DTC）の確認と表示
   （２）
   現在のデータ：システムの入出力データ状態を確認しています
   （３）
   作動試験：システムの動作状態を確認する
   （４）
   追加機能：システムオプションやゼロ点などのその他の制御
2. テスターを使用して車両を検査するには、「車種」と検査するシステムを選択してください。
3. フロントガラスの凍結防止装置を確認するには、「スマートジャンクションボックス（SJB）」を選択してください。
4. 入出力データの現在の状態を検索するには、「現在の日付」メニューを選択してください。
   「スマートジャンクションボックス（SJB）」に対応するセンサーの入出力データを確認できます。
5. スマートジャンクションボックス（SJB）のデータ動作を強制的に確認したい場合は、「作動テスト」を選択してください。

除去

バッテリーのマイナス（ ）端子を接続してください。

バッテリーのマイナス（ ）端子を外してください。

ヒーターとエアコンの制御ユニットを取り外します。
（暖房、換気、空調設備 「ヒーター＆エアコン制御ユニット（デュアル）」を参照してください。）
インストール

ヒーターとエアコンの制御ユニットを取り付けてください。