【BMW 警告灯点灯 雪マーク】サービスマニュアル 故障診断

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クォーターパネルを取り外します。
参照：クォーターパネル（501-30 リアエンドの板金修理、取り外し、取り付け）。
プッシュピンと燃料注入口ポケットを取り外します。

溶接部を除去する
汎用機器を使用する：スポット溶接ドリルビット

注意: 重ね溶接を作成するために十分な板金を残しておきます。

外側のホイールハウスを図のように慎重に切断します。
汎用工具：エアーボディソー、
汎用工具：球状カッターを使用します。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤、シーラー、NVH 材料の位置に特に注意してください。

外側の操舵室部分を取り外します。
汎用機器：エアーボディーソー
と球状カッターを使用します。

インストール

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：BEV（バッテリー電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）、またはPHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60° C (140° F) を超える場合は、プラグイン車両の充電ポート ライト リングを取り外す必要があります。

注: 左側 (LH) を示していますが、右側 (RH) も同様です。

注： 工場溶接は、抵抗スポット溶接または金属インサートガス（MIG）プラグ溶接に置き換えることができます。抵抗スポット溶接は、元の溶接箇所の真上には設置しないでください。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と同数にする必要があります。金属インサートガス（MIG）プラグ溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と同等にする必要があります。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100-00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 - 概要（100-00 一般情報、説明および操作）
ホイールハウスの取り外し部分を慎重に測定し、プラグ溶接の際に重ね合わせができるように交換部分を約20mm広く切断します。
汎用機器：エアボディソー、
汎用機器：球面カッターを使用します。

プラグ溶接穴をドリルで開けます。
汎用工具：8mmドリルビットを使用します。

交換部品を取り付け、適切な位置に固定します。
一般的な工具（ロッキングプライヤー）を使用してください。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

切断ジョイント部を完全にシームシールします。
材質：シームシーラー/TA-2-B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

取り外しの際に気づいた箇所にNVHフォームを塗布してください。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

燃料注入口ポケット、プッシュピン、シールを取り付けます。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

クォーターパネルを取り付けます。
参照：クォーターパネル（501-30 リアエンドの板金修理、取り外し、取り付け）。
腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501-25 ボディ修理 - 一般情報、一般手順）を参照してください。