【BMW ヘッドライト 警告灯点灯】点検方法 整備書 修理書 配線図

【BMW ヘッドライト 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：電気自動車（EV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリー（HVB）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注意: 内側クォーター パネルは、拘束アンカー、シート マウント アンカー、ドア ヒンジおよびストライカー マウント、およびサスペンション マウント位置から 50 mm 以内でセクション分割を行わない限り、セクション分割できます。

注： インナークォーターパネルは複数の個別コンポーネントで構成されています。以下の手順はコンポーネント全体の交換を前提としており、修理のニーズに合わせて調整してください。

注: 左側 (LH) を示していますが、右側 (RH) も同様です。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 概要（100 00 一般情報、説明および操作）
SRSの電源を切ります。
「補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
必要に応じて、車両を事故前の寸法に戻してください。
参照：ボディとフレーム（501 26 ボディ修理 車両固有の情報および許容範囲のチェック、説明および操作）。
ルーフパネルを取り外します。
参照：ルーフパネル（501 28 ルーフシートメタルの修理、取り外し、取り付け）。
ルーフリアヘッダーを取り外します。
参照：ルーフリアフレーム（501 28 ルーフシートメタルの修理、取り外し、取り付け）。
リアシートを取り外します。
「リアシート（501 10B リアシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
クォーターパネルを取り外します。
参照：クォーターパネル（501 30 リアエンドの板金修理、取り外し、取り付け）。
外側のバックパネルを取り外します。
参照：バックパネルと補強（501 30 リアエンドの板金修理、取り外し、取り付け）。
クォーターパネルを取り外します。
参照：クォーターパネル（501 30 リアエンドの板金修理、取り外し、取り付け）。
排水パネルを取り外します。
参照：排水パネル（501 30 リアエンド板金修理、取り外しと取り付け）。
左側。
燃料タンクフィラーパイプを取り外します。
参照：燃料タンクフィラーパイプ（310 01B 燃料タンクおよび配管 2.3L EcoBoost (199kW/270PS)、取り外しと取り付け）。
ロッカーパネルの内側補強材を取り外します。
参照：ロッカーパネルの内側補強材（501 29 サイドパネルの板金修理、取り外し、取り付け）。
カーペットとすべての配線ハーネスを作業エリアから離れた場所に配置します。
プッシュピンと燃料注入口ボウルを取り外します。

ボルトを外す

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

補強材を取り外します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

シーラーを剥がします。
汎用器具：ストレートエッジ用スクレーパー、
汎用器具：ホットエアガンを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤とシーラーの位置に特に注意してください。

内側のクォーターパネルを取り外します。

インストール

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：電気自動車（EV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリー（HVB）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、充電ポート ライト リングを取り外す必要があります。

注意: 内側クォーター パネルは、拘束アンカー、シート マウント アンカー、ドア ヒンジおよびストライカー マウント、およびサスペンション マウント位置から 50 mm 以内でセクション分割を行わない限り、セクション分割できます。

注意: 拘束具、ドア ヒンジ、ドア ストライカー、またはサスペンション取り付けポイントから 50 mm 以内でセクションを実行しない限り、セクション分割は許可されます。

注： 工場溶接は、抵抗スポット溶接または金属インサートガス（MIG）プラグ溶接に置き換えることができます。抵抗スポット溶接は、元の溶接箇所の真上には設置しないでください。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と同数にする必要があります。金属インサートガス（MIG）プラグ溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と同等にする必要があります。

注: 左側 (LH) を示していますが、右側 (RH) も同様です。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 概要（100 00 一般情報、説明および操作）
プラグ溶接用にサービスパネルに穴を開けます。
汎用工具：8mmドリルビット

インナークォーターパネルを取り付け、適切な位置に固定します。
一般的な工具（8mmドリルビット）を使用してください。

ボルトを取り付けます。
トルク：35 lb.ft (47 Nm)

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

補強材を取り付け、適切な位置に固定します。
一般的な道具：ロッキングプライヤーを使用してください 。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

必要に応じてすべての溶接部分を金属仕上げします。
シームシーリング:
すべてのシームは製造レベルまでシーリングされている必要があります。

シームシーリング:
すべてのシームは製造レベルまでシーリングされている必要があります。

15. 取り外しの際に確認した箇所すべてにNVHフォームシーラントを塗布します。
    材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

燃料フィラーボウルとシールを取り付けます。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

ロッカーパネル内側補強材を取り付けます。
参照：ロッカーパネル内側補強材（501 29 サイドパネル板金の修理、取り外し、取り付け）。
排水パネルを取り付けます。
参照：排水パネル（501 30 リアエンド板金修理、取り外し、取り付け）。
クォーターパネルを取り付けます。
参照：クォーターパネル（501 30 リアエンドの板金修理、取り外し、取り付け）。
外側のバックパネルを取り付けます。
参照：バックパネルと補強（501 30 リアエンドの板金修理、取り外し、取り付け）。
ルーフリアヘッダーを取り付けます。
参照：ルーフリアフレーム（501 28 ルーフシートメタルの修理、取り外し、取り付け）。
屋根パネルを取り付けます。
参照：屋根パネル（501 28 屋根板金の修理、取り外し、取り付け）。
フォード認定の塗装システムを使用して、修理箇所全体を再仕上げします。
腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501 25 ボディ修理 一般情報、一般手順）を参照してください。
リアシートを取り付けます。
「リアシート（501 10B リアシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
左側。
燃料タンクフィラーパイプを取り付けます。
参照：燃料タンクフィラーパイプ（310 01A 燃料タンクおよび配管 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
SRS の電源を再投入します。
「補助拘束システム (SRS) の電源再投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)」を参照してください。