【BMW 警告灯点灯オイル】故障点検方法修理書配線図分解図

2026年1月14日 2026年1月14日

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【BMW 警告灯点灯オイル】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：電気自動車（EV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリー（HVB）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注：フロアパネルは軟鋼製であり、切断ガイドラインを満たしていればどの箇所でも切断可能です。ただし、修理時の補強のため、フロアパネルの切断はクロスメンバー上で行うことをお勧めします。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項概要（100 00 一般情報、説明および操作）
SRSの電源を切ります。
「補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
必要に応じて、車両を事故前の寸法に戻してください。
参照：ボディとフレーム（501 26 ボディ修理車両固有の情報および許容範囲のチェック、説明および操作）。
リアシートを取り外します。
「リアシート（501 10B リアシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
荷室スカッフプレートトリムパネルを取り外します。
参照：荷室スカッフプレートトリムパネル（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
モジュールを外し、カーペットと配線ハーネスを作業エリアから離して配置します。
フロアパンの排水プラグを取り外します。

シームシーラーを取り外します。
汎用機器：ホットエアガン、
汎用機器：ストレートエッジ用スクレーパーを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部とブラケットを取り外します。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

フロアパンのみを慎重にマーキングして切断してください。補強材やクロスメンバーを切断しないでください。
汎用機器：球状カッター
汎用機器：エアボディソー

注意: 取り付けを容易にするために、シーラーと NVH 素材の位置に特に注意してください。

フロアパネル部分を取り外します。

インストール

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：シート、拘束装置、またはサスペンションのアンカーポイントから50mm以内の場所でセクション分割を行うことはできません。この制限を遵守しないと、車両の構造的完全性が損なわれる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリーが搭載されています。高電圧バッテリー付近で切断や溶接を行う前に、損傷を防ぐため、必ず高電圧バッテリーを取り外す必要があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、充電ポートライトリングを取り外す必要があります。

注：工場溶接は、抵抗スポット溶接またはMIGプラグ溶接に置き換えることができます。抵抗スポット溶接は、元の溶接箇所の真上には設置しないでください。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と同数にする必要があります。MIGプラグ溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と同等にする必要があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項概要（100 00 一般情報、説明および操作）
交換用フロアパネルから、修理箇所に合うように切断片を作成し、プラグ溶接用の穴を開けます。
汎用機器：球状カッター、
汎用機器：エアーボディソー、
汎用機器：8mmドリルビットを使用します。

フロアパネルセクションを取り付け、適切な位置に固定します。
一般的な道具：ロッキングプライヤーを使用してください。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

ブラケットと溶接部を取り付けます。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

一般的な金属仕上げ技術を使用して、必要に応じて金属仕上げを行います。
取り外し中に記録された領域に NVH マテリアル (現地で入手) を設置します。

シームシーリング：
すべてのシームは製造レベルまでシーリングする必要があります。
材質：シームシーラー / TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

フォード認定の塗装システムを使用して再仕上げします。
排水プラグを取り付けます。

腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501 25 ボディ修理一般情報、一般手順）を参照してください。
リアシートを取り付けます。
「リアシート（501 10B リアシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
荷室スカッフプレートトリムパネルを取り付けます。
参照：荷室スカッフプレートトリムパネル（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
カーペットと配線ハーネスの位置を変え、モジュールを再接続します。
SRS の電源を再投入します。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源再投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。