【プリウス 警告灯 一覧】点検方法 サービスマニュアル 整備書

【プリウス 警告灯 一覧】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

部品の完全交換か部分交換かを決定する上で重要な点です。

修理は経済的に実行可能か。
元のジョイントの保持/整合性。
さらに、損傷箇所におけるパネルの分割交換または部分的な交換は、モデル固有のワークショップマニュアルに記載されている標準ガイドラインまたは承認手順に準拠する必要があります。
詳細については、「ステアリングホイールおよびコラムの電気部品」（211 05 ステアリングホイールおよびコラムの電気部品、診断およびテスト）を参照してください。

損傷箇所に応じて、部分的な修理を行うか、完全な交換を行うかを決定する際に、以下の点を考慮する必要があります。

切断面はできるだけ短くしてください。
フィーチャーラインとパネルマージン（縁）は、製造元の設計に準拠している必要があります。
詳細については、「ストップランプ（417 01 外部照明、診断および試験）」を参照してください
。
内部補強パネルは矯正作業を制限してはならない。
柱部分の内部補強プロファイルは分離を可能にする必要があります。
修理対象となる特定の車両においては、構造フレームセクションの部分的な交換が許可されなければなりません。手順が定められていない場合は、セクションの分割は許可されないものとみなされます。
接続部分の大きな表面溶接継ぎ目を修復する必要があります。
部分交換のメリット

部分的な交換修理は、事故による損傷の専門的な修理に比べて多くの利点があります。

修理は、外側のパネル領域（サイドフレームなど）と内側の領域（構造部材、トランクの床など）の両方で行うことができます。
修理は実際の損傷箇所に限定することができます。
通常、骨材やその他のコンポーネントは車両内に残せるため、修理コストが削減されます。
完全な交換

完全な交換では、元の接続が大部分再利用されます。

損傷した本体部分を元の接続から取り外すことができ、追加のジョイントを作成せずに交換部品を取り付けることができる場合は、完全な交換が有利です。

部分的な交換ソリューションがない場合は、完全な交換が必要です。