【修理方法】冷えない エアコンガスチャージ方法 レクサス UX サービスマニュアル

【修理方法】冷えない エアコンガスチャージ方法 レクサス UX MZAA10 M20A ハイブリッド MZAH16 MZAH11 MZAH10 MZAH15 M20AUX300e KMA10 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法 車検

エアコンのメンテナンス

シールリングの交換

Oリングが外見上同じように見えても、交換時には必ず推奨Oリングのみを使用してください。そうしないと、冷媒が大量に漏れる可能性があります。Oリングは必ずチューブフランジにしっかりとねじ込み、正しく取り付けられて密閉されていることを確認してください。
エアコンの整備を行う際は、接続部や継手を分解した場合は必ず新しいOリングを取り付けてください。ただし、新品の部品にOリングが付属している場合は除きます。エアコンの部品や接続部のOリングを交換する際は、整備中にOリングが正しく取り付けられるよう、継手の形状が正しいことを確認してください。取り付け前に、Oリングと継手に損傷やバリがないことを確認してください。損傷した部品は交換する必要があります。そうしないと、冷媒漏れが発生する可能性があります。

冷媒の取り扱い

必ず換気の良い場所で作業し、冷媒蒸気を吸い込まないようにしてください。呼吸困難が生じた場合は、直ちに医師の診察を受けてください。冷媒が皮膚に付着した場合は、流水で洗い流してください。痛みが強くなった場合は、医師の診察を受けてください。エアコンには冷媒という化学溶液が含まれており、怪我を防ぐためには特別な取り扱いが必要です。
エアコンシステムの作業を行う際は、必ず安全メガネを着用し、継手、バルブ、接続部を清潔な布で覆ってください。エアコンの配管や部品の近くで溶接や蒸気洗浄を行わないでください。

すべての冷却ドラムには、バルブとヒューズを損傷から保護するために、頑丈な金属製のねじ込み式キャップが付属しています。
ドラムは使用後に毎回交換するのが良いでしょう。
場合によっては、冷媒容器を車両で輸送する必要が生じることがあります。しかし、冷媒を車両の乗員室で輸送しないでください。
システム配管の取り扱い

ホースの締め付けが緩すぎたり、締め付けすぎたりすると、接続部分が緩んだり変形したりします。どちらの場合も、冷媒漏れの原因となります。

チューブのねじれや損傷を防いでください。チューブが挟まれると、システムの容量が低下します。
柔軟性のあるホースを曲げる際は、ホースの直径の4倍未満の半径に曲げてはいけません。
フレキシブルホースを排気マニホールドの近くに配置しないでください。
フレキシブルホースは、漏れや劣化がないか定期的に点検してください。
損傷や漏れの兆候が見られた場合は、フレキシブルホースを新しいものと交換してください。
ホースを外す前に、エアコンの冷媒を抜いてください。
ホースを非常にゆっくりと緩めてください。
この部分では水漏れが発生する可能性があるため、怪我をしないように顔や手をホースから離してください。
ホースを緩める際に圧力を感じた場合は、システムから圧力が完全に解放されるまで待ってください。
部品を取り外した後は、すぐにチューブにキャップをしてください。これにより、湿気や汚れの侵入を防ぎ、コンプレッサー内部の摩耗や、コンデンサー、エバポレーターコア、膨張弁、吸気グリル内のチューブの詰まりを防止できます。

シールニップルを正しく接続するには、2本のレンチを使用してください。

接続部や部品の損傷を防ぐため、反対側のパイプを支えてください。
圧着されたニップルがフレキシブルホース接続部と、それが取り付けられている接続部を2本のレンチで支え、ニップルが回転してシートを損傷するのを防いでください。
Oリングとシートは清潔な場所に保管してください。汚れが少しでも付着すると漏れの原因になります。
取り付け前に、Oリングにきれいな冷媒油を塗布してください。
空調システム内の化学的安定性を維持する
空調システムの効率と寿命は、その化学的安定性に大きく左右されます。汚れ、空気、水分などの異物がシステム内に侵入すると、汚染が発生します。これにより、冷媒やコンプレッサーオイルの安定性が変化します。また、汚染は圧力と温度の関係にも影響を与え、効率を低下させるだけでなく、内部腐食や可動部品の異常摩耗を引き起こす可能性もあります。
システムの化学的安定性を確保するために、以下の実務作業を実施してください。
システムを開ける前に、接続部分から汚れや油分を取り除いてください。これにより、システム内部への汚れの侵入を防ぐことができます。
接続部を開いた後は、両方のチューブをプラグで塞いでください。これにより、汚れ、異物、湿気の侵入を防ぐことができます。
マニホールドゲージキットや交換可能な部品を含め、すべての工具を乾燥した清潔な状態に保ってください。
冷媒油を補充する際は、清潔で乾燥した計量器具と容器を使用してください。これにより、油が可能な限り水分を含まない状態を保つことができます。
エアコンを開ける際に必要な作業を迅速に行えるよう、必要なものはすべて手元に用意しておいてください。エアコンを開けたままにしておく時間は必要以上に長くしないでください。
・エアコンを開けるたびに、エアコンシステムの冷媒を抜き取り、再充填してください。
納品前に、使用可能な部品はすべて乾燥させて密封してください。接続が完了するまで密封状態を維持してください。開封前にすべての部品を室温に戻してください。これにより、システムから漏れる空気による結露を防ぎます。包装を開封したものの接続がすぐにできない場合は、すべての部品をできるだけ早く再密封してください。
エアコンシステムの排出、オイル補充、ポンプ操作、充填

充填ステーションでの充填用に設計された充填式冷媒容器のみを使用してください。他の種類の容器を使用すると、怪我をする恐れがあります。怪我を防​​ぐため、エアコンシステムの作業中は必ず手袋と安全メガネを着用してください。充填システムは、接続するだけでエアコンシステムの冷媒を排出、放出、再充填します。回収サイクル中のろ過と排出サイクル中のろ過を組み合わせることで、エアコンシステム内の冷媒が清潔で乾燥した状態に保たれます。
R12冷媒を充填するシステムでR134a充填ステーションを使用しないでください。冷媒とオイルは相性が悪く、たとえ大量であっても混合してはいけません。混合された冷媒の残留物は機器を損傷します。
異なるサイズのパイプを接続する際にアダプターを使用しないでください。アダプターは汚染の原因となり、システム障害につながる可能性があります。

充電システムの設置と運用
初期設置および操作手順については、製造元の指示に従ってください。充填ステーションは多数設置されています。すべてのステーションは、システムの冷媒を排出して回収し、システムを解放し、一定量のオイルを補充し、一定量の冷媒をエアコンシステムに再充填するために必要な手順を実行します。
充電ステーションには、オペレーターが動作を制御および監視できる操作部と表示器が備えられています。
主電源スイッチは、制御盤に電力を供給します。
ディスプレイには、真空引きに設定された時間（真空度）と、排出するように設定された冷媒の重量が表示されます。
低圧マニホールド圧力計は、システム内の低圧を検出します。
高圧マニホールドゲージは、システム圧力が高いことを示します。
制御装置は、作業のさまざまな機能を監視する。
低圧弁は、低圧配管をエアコンに接続します。
湿度インジケーターは、冷媒が乾燥しているか湿っているかを示します。
高圧弁は、システムの高圧配管とエアコンを接続する。
冷媒回収

充填ステーション専用に設計された冷媒容器のみを使用してください。充填制限機構はこの容器に合わせて調整されています。容器のバルブはこのシステム専用に設計されています。

クイックディスコネクトコネクタ付きの高圧ホースを、システムの高圧チューブ継手に取り付けます。
接続後、コネクタバルブを開けてください。
クイックディスコネクトコネクタ付きの低圧ホースを、システムの低圧チューブ継手に取り付けます。
接続後、コネクタバルブを開けてください。
エアコンの操作パネルにある高圧ゲージと低圧ゲージを確認し、システム内に圧力がかかっていることを確認してください。圧力がかかっていない場合は、回収すべき冷媒がシステム内に存在しないことを意味します。

システム内に冷媒がない場合、容器内に空気が侵入するのを防ぐため、回収作業を継続することはできません。

高圧弁と低圧弁を開けてください。
容器のガスバルブと液体バルブを開けてください。
オイルセパレーターに残っている可能性のあるオイルはすべて排出してください。
オイル排出バルブを閉じてください。
適切な電圧のコンセントに本機を接続してください。
主電源スイッチを入れてください。

冷媒油は絶対に再利用しないでください。エアコンシステムを損傷する可能性があります。
冷媒油を適切に充填してください。

復旧プロセスを開始します。

エアコンの冷媒オイルの中には、回収プロセス中に冷媒と混ざってしまうものがある。

排出されるオイルの量は変動します。充填ステーションは冷媒からオイルを分離し、排出されたオイルの量を把握できるようにします。システムを再充填する際は、排出されたオイルと同量のオイルを補充してください。
5分間お待ちください。コントロールパネルの低圧ラインゲージを確認してください。エアコンが真空状態を維持できれば、復旧は完了です。
低圧ラインゲージの圧力がゼロを超えた場合は、システム内の冷媒が多すぎます。冷媒を補充してください。システムが2分間真空状態を維持できるまで、この手順を繰り返してください。

回復処理中に制御インジケーターが冷媒タンクが満タンであることを示し、かつユニットの電源がオフになっている場合は、手順の次のステップに必要な冷媒を保管するための空の容器を取り付けてください。他の種類の容器は使用しないでください。

マージ
容器には充填に必要な量のR134a冷媒が入っている必要があります。システム内の冷媒量を確認してください。容器内の冷媒量が3.6kg未満の場合は、冷媒を追加してください。
高圧側と低圧側のホースがエアコンシステムに接続されていることを確認してください。コントロールパネルの高圧側と低圧側のバルブを開けてください。
タンクのガスバルブと液体バルブを開けてください。
真空ポンプを起動し、排水プロセスを開始します。非凝縮性ガス（主に空気）は、再循環中に容器から自動的に排出されます。圧力が解放される音が聞こえる場合があります。
システムに漏れがないか確認してください。

真空ポンプのオイルは頻繁に交換してください。

エアコンシステムのオイル補充
エアコンシステムの再生作業中に排出されたオイルは、同時に補充しなければなりません。
R134aシステムオイルは、適切な目盛りの付いたボトルを使用してください。

オイルボトルは湿気や汚れから保護するため、しっかりと密閉してください。システム内に正圧がかかっていない限り、オイル注入バルブは絶対に開けないでください。そうしないと、オイルが吐出口から噴出する可能性があります。この操作には、エアコンシステムの真空状態が必要です。
システムにオイルを補充または注入する際は、オイルレベルがオイルレベルゲージより下にならないようにしてください。そうしないと、システム内に空気が混入します。

システムに必要量のオイルを注入してください。
必要な量のオイルがシステムに注入されたら、バルブを閉じてください。
充電器

充電する前に、システム内のデータを空にしてください。

コントロールパネルの低圧ラインバルブを閉じてください。
コントロールパネルの高圧ラインバルブを開けてください。
エアコンシステムに必要量の冷媒を補充してください。必ず正しい計量単位を使用してください。
充電プロセスを開始します。
フル充電完了
エアコンの操作パネルにある高圧ラインバルブを閉じてください。両方のバルブが閉じている必要があります。
エンジンとエアコンを始動してください。
高圧側と低圧側の圧力計が安定した値を示すまで、エンジンを運転し続けてください。
測定値をシステム仕様と比較してください。
エアコンシステムが仕様どおりに動作していることを確認するため、蒸発器出口管の温度をチェックしてください。
エアコンをつけっぱなしにしておいてください。
高圧ライン接続バルブを閉じてください。
高圧ホースを車両から取り外してください。
コントロールパネルにある低圧ラインバルブと高圧ラインバルブを開けてください。
システムは両方のホースから冷媒を低圧ラインホースへと素早く押し出す。
低圧ライン接続バルブを閉じてください。
車両から低圧ラインホースを取り外してください。
充電が完了していません
エアコンの冷媒が十分に充填されていない場合があります。考えられる原因は2つあります。
タンク内の圧力とエアコンシステム内の圧力はほぼ等しい。そのため、冷媒はシステム内でゆっくりと移動する。
タンク内の冷媒量が不足しているため、完全な充填ができません。エアコンシステムの冷媒を部分的に補充し、排出してから再度充填する必要があります。