【修理方法】トレーリングアームの取り外しと取り付け アコード 整備書

【修理方法】トレーリングアームの取り外しと取り付け アコード CY2 CV3 LFD LFB CR7 CR6 LFA-H4 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法 車検

リアサスペンションの修理

ショックアブソーバーの取り外しと取り付け

図5.42．調整式ストラット（1）の使用と後車軸の支持方向（2）

車両を持ち上げ、調整可能なスタンド1を使用して後車軸を支えます（図5.42）。

図5.43 リアショックアブソーバーを固定するためのボルト(1)とナット(2)の位置

ボルト1（図5.43）とナット2を緩めて、ショックアブソーバーを車両から取り外します。
インストール
ショックアブソーバーを取り付けてください。
ショックアブソーバーの取り付けボルトを後車軸にねじ込み、45～70N・mのトルクで締め付けます。
ショックアブソーバーの取り付けナットをボディブラケットにねじ込み、45～70 N・mのトルクで締め付けます。
スタンドを取り外し、車両を降ろしてください。
クロスビームの取り外しと取り付け
除去
車を上げてください。
横梁を以下の順序で取り外してください。

図5.44 クロスビームをボディブラケットに固定するボルト（1）の位置

クロスビームをボディブラケットに固定しているボルト1（図5.44 ）を緩めます。

図5.45 横梁を固定するためのナット（1）の位置

クロスビームを固定しているナット1（図5.45 ）を緩めます。

図5.46。車軸側のクロスビームからブッシングとワッシャーを取り外す。

車軸側のクロスメンバーからブッシングとワッシャーを取り外します（図5.46）。
インストール
リアクロスビームは、取り外しの逆の手順で取り付けます。
車軸側のクロスビーム取り付けナットを35～55N・mのトルクで締め付けてください。
クロスビーム取り付けボルトをボディブラケットに50～70N・mのトルクで締め付けてください。
トレーリングアームの取り外しと取り付け
除去
車両を持ち上げ、ジャッキスタンドで後車軸を支えてください。

図5.47 リアショックアブソーバーを固定するためのナット（1）とボルト（2）の位置

ショックアブソーバーをボディブラケットに固定しているナット1（図5.47 ）を緩めます。
ショックアブソーバーを後車軸に固定しているボルト2を取り外します。
トレーリングアームを以下の順序で取り外してください。

図5.48．トレーリングアームを後車軸に固定するボルト（1）の位置

トレーリングアームを後車軸に固定しているボルト1（図5.48 ）を緩めます。

図5.49 トレーリングアームをボディブラケットに固定するボルト（1）の位置

縦方向のアームをボディブラケットに固定しているボルト 1 (図 5.49 ) を緩めます。
インストール

図5.50．縦方向アームをボディブラケット（1）および後車軸（2）に固定するボルトの位置と締め付けトルク

縦方向のアームを取り付け、ボルト1（図5.50）でボディブラケットに固定し、70～90Nmのトルクで締め付けます。
トレーリングアームを後車軸に固定するボルト２をねじ込み、80～90 N・mのトルクで締め付けます。
リアショックアブソーバーを取り付けます。
リアアクスルの取り外しと取り付け
除去
リアブレーキドラム、ブレーキパッド、およびサポートブレーキディスクを取り外します。
横梁を取り外します。
後車軸とトレーリングアームを以下の順序で取り外してください。

図5.51 リアアクスルを支えるスタンド(1)の位置、およびショックアブソーバーを固定するナット(3)とボルト(2)の位置

スタンド1を使用して後車軸を支える（図5.51）。
ショックアブソーバーをボディブラケットに固定しているナット3を緩める。
ショックアブソーバーを後車軸に固定しているボルト2を緩めます。

図5.52．トレーリングアームを後車軸に固定するボルト（1）の位置

トレーリングアームを後車軸に固定しているボルト1（図5.52 ）を緩めます。

リアアクスルとトレーリングアームを切り離す際、スプリングの圧縮力によってストラットがリアアクスルから外れ、怪我をする恐れがあります。この作業は必ず補助者をつけて行ってください。

図5.53　車両から後車軸を取り外す際の、スプリング（1）の位置とジャッキ（2）の降下方向

支柱をゆっくりと下げて、スプリング1を取り外します（図5.53）。
ジャッキ2を下げて、車両から後車軸を取り外します。

図5.54．リアスプリングの緩衝材（1）と上部シート（2）の取り外し

リアスプリングのバッファー1（図5.54 ）と上部シート2を取り外します。
インストール
リアアクスルは取り外しの逆の手順で取り付けます。

図5.55。スプリングを取り付ける際は、直径の大きい方の端を上向きにし、スプリングの両端をスプリングシートの凹部に正しく配置する必要があります。

スプリングが正しく取り付けられていることを確認してください（図5.55）。直径の大きい方のスプリングの端がストラットの上部を向いている必要があります。スプリングの両端をスプリングシートの凹部に挿入してください。
緩衝器とリアスプリングの上部シートを取り付けます。
トレーリングアームとショックアブソーバーをリアアクスルに取り付けます。トレーリングアームとリアアクスルを固定するボルトを80～90N・mのトルクで締め付けます。
ショックアブソーバーの取り付けボルトを後車軸にねじ込み、45～70N・mのトルクで締め付けます。
横梁を取り付けます。
ブレーキドラム、ブレーキパッド、ブレーキキャリパーを取り付けます。
ホイールベアリングの交換
分解
リアブレーキドラムを取り外します。
後輪ベアリングを以下の順序で取り外してください。

図5.56 外側テーパーローラーベアリング（1）の取り外し

外側のテーパーローラーベアリング1を取り外します（図5.56）。

図5.57 オイルシール（1）と内側テーパーローラーベアリング（2）の取り外し

オイルシール1を取り外します（図5.57）。
内側のテーパーローラーベアリング2を取り外します。

図5.58。ハンマーとドライバー（1）を使用してインナーベアリングレースを取り外す。

ハンマーとドライバー１（図５．５８）を使用して、ブレーキドラムからインナーベアリングリングを取り外します。

図5.59。ハンマーとドライバー（1）を使用して外側ベアリングリングを取り外す。

ハンマーとドライバー１（図５．５９）を使用して、ブレーキドラムから外側ベアリングリングを取り外します。
組み立て

図5.60。DW 340010フロントホイールハブプーラーとDW 350030ツールを使用して、インナーベアリングリング（1）をブレーキドラムに圧入する。

フロントホイールハブプーラーDW 340010とツールDW 350030を使用して、インナー1（図5.60）とアウター1（図5.61）のベアリングリングをブレーキドラムに押し込みます。

図5.61。DW 340010フロントホイールハブプーラーとDW 350030ツールを使用して、外側（1）ベアリングリングをブレーキドラムに圧入する。
。
両方のベアリングの内面、シールリングの縁、およびブレーキドラムに、摩擦低減グリースを塗布してください。

図5.62 ブレーキドラムへのインナーベアリング（1）とシール（2）の取り付け

内側ベアリング１（図５．６２）とオイルシール２をブレーキドラムに取り付けます。
外側ベアリングを取り付けます。
ブレーキドラムを取り付けます。
ベアリングの軸方向の遊びと自由回転を調整してください。