【修理方法】エアバッグ誤作動 エクストレイル SNT33 サービスマニュアル

【修理方法】エアバッグ誤作動 エクストレイル SNT33 KR15DDT+BM46+MM48 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法 車検

保護とセキュリティ

中央集中型システム膨張式バッグおよびベルトを使用する際の注意事項

重要：ダッシュボード、ステアリングコラム、フロントシート、集中エアバッグおよびシートベルトシステムに関する作業、または特定の溶接やへこみ修理作業を行う場合は、集中エアバッグおよびシートベルトシステムを無効にしてください。

注意：測定機器、オームメーター、またはその他の通電測定機器を使用して部品や電線を点検する前に、ステアリングホイールモジュール、ダッシュボードモジュール、運転席および助手席の火薬式シートベルトは必ず取り外してください。

警告：このシステムのトラブルシューティングに実測機器を使用すると、ステアリングホイールモジュール、ダッシュボードモジュール、および運転席と助手席の火薬式シートベルトが作動する可能性があります。

注意：ステアリングホイールやダッシュボードモジュール、運転席および助手席の火薬式シートベルトについては、いかなる測定も行わないでください。

コントロールツール（）.1325/（）.1340が接続されている場合、オームメーターを使用して抵抗値を測定できます。これは、以下のコンポーネントの代わりになります。
飛行モジュール、
ダッシュボードモジュール、
乗客用花火式シートベルト
花火式運転席シートベルト。
重要：電線の修理や接続は固く禁じられています。

電源プラグを抜かないでください。
バッテリーが作動している状態で、
コンピューターの起動。
コネクタを再接続する前に、以下を確認してください。
各種接点の状態（変形、酸化など）、
シーリングガスケットの存在、
機械式ロック機構の有無および状態。
電気点検中：
バッテリーは適切に充電されている必要があります。
12Vを超える電圧源は絶対に使用しないでください。
決してテストランプを使用しないでください。
電気アークを発生させないこと。
警告：故障検出はコンピュータによって行われるため、自己診断では機能に不具合があると示されます。故障の原因は、該当するコンポーネント、その接続部、またはコンピュータ自体にある可能性があります。

使用停止中、膨張式バッグおよびベルト用集中管理システム

エンジンを切ってください。
マイクロプロセッサを搭載したアクセサリの電源を切ってください。
バッテリーのマイナスケーブルを外してください。
ケーブルとマイナス端子が接触しないように保護してください。
フロアコンソールを取り外します。
コネクタ（18V OR）を外します。
試運転、集中システム、膨張式バッグおよびベルト

必須事項：膨張式バッグおよび火薬ベルトの周囲は、物体や人がいない状態にしておく必要があります。

イグニッションをオフにした状態で、18V ORコネクタを接続します。
バッテリーのマイナスケーブルを接続してください。
運転席側では、ドアを開けた状態で、ステアリングホイールモジュールを展開するためのスペースを確保しながら、イグニッションをオンにします。
V6560のインジケーターランプを使用して、システムが正常に動作していることを確認してください。
インフレータブルバッグの安全上の注意

膨張式バッグは、爆発物に関する法規制の対象となる装置であり、各国の現行法に基づいて分類される。
したがって、この装置を扱う担当者は、以下の安全基準を遵守することが重要です。
車両に関する注意事項

デポジット

警告表示灯が点灯した状態で、機能しているエアバッグまたは機能していないエアバッグが確認された場合：
「廃止」手順を適用する、
ステアリングホイールクッションを置き、
コネクターを取り付けた状態でクッションバッグを保管してください。
エアバッグが作動した場合：
手術の最後に手を洗ってください。
残留物が目に入った場合は、直ちに流水で洗い流してください。
休む

ハンドルとダッシュボード周辺に障害物がないことを確認してください。
クッションを取り付ける際は、絶対に頭をバッグの展開エリアに入れないでください。
システムの電源ラインに、許可されていない電気接続を行わないでください。
車両の種類に応じて調整された純正部品のみを取り付けてください。例：605、406など。
「試運転」手順を適用してください。
クッションを使用する際の注意点。

クッションバッグは上向き（コネクターが支えになる位置）に保管してください。
取り外した後は、クッションを戸棚などに保管してください。
点火装置にオームメーターやその他の電流発生源を使用しないでください。
100℃を超える温度や炎にさらさないでください。
アセンブリを分解、切断、穴あけ、溶接、または改造しないでください。
落としたり、機械的な衝撃を与えたりしないでください。
コネクタ内のシャントを取り外さないでください。
火気に近づけないでください。
車両の作動機構を作動させる前に、埋立地やゴミ箱に捨てないでください。
元の設置場所以外で、その物品を破壊しないでください。
メーカーが指定した配線ハーネス以外は絶対に接続しないでください。
破れかけのクッションは絶対に置かないでください。
クッションを取り扱う際の注意事項

クッションは個別に、袋を上向きにして運搬してください。
クッションに腕を回さないでください。
クッションは体に密着させ、バッグの面が外側を向くように装着してください。
許可されていない人物にクッションを運搬させないでください。
一般的な注意事項

エンジン作動中はバッテリーを外さないでください。
コネクタを再接続する前に、各種接点の状態（変形、酸化など）を確認してください。
コネクタの機械的ロックの有無と状態を確認してください。
電気系統の点検を行う際は、バッテリーが適切に充電されている必要があります。
12Vを超える電圧源は絶対に使用しないでください。
決してテストランプを使用しないでください。
電気アークを発生させないでください。
衝撃のリスクを伴うすべての修理作業には、「廃止措置」手順を適用してください。
機械的、
板金加工。
例：へこみ修理など、およびすべての溶接作業。
破壊の試みが失敗した場合は、介入する前にしばらく待つか、保証付き返品センターに商品を返送してください。
クッションは消耗品ですので、初回使用日から10年を超えないようにしてください。
部品が交換されている場合は、保証条件および定期点検冊子に記載されている有効期限が過ぎていないことを確認してください。
廃棄区分に応じて、車両をスクラップヤードに搬送する前に、フロントクッションを破壊してください。
フランス国内のみ：破壊の試みが失敗した場合は、介入する前にしばらく待つか、保証付き返品センターに商品を返送してください。
花火ベルトの安全に関する注意事項

火薬式シートベルトは、火薬や爆発物に関する法規制の対象外である。
しかし、各国にはそれぞれ独自の規制があるため、子会社は関係当局に相談する必要がある。
これらの要素を扱う専門作業員は、以下の安全基準を遵守しなければなりません。
火薬式プリテンショナーが爆発した。
点火装置が電流によって駆動されている場合（オームメーターを含む）、
点火装置が100℃を超える温度にさらされた場合。
プレテンショナーレベルでの主な危険性は以下のとおりです。
急速なカール保持中のホイップ効果、
ケーブルの突出部とシリンダー端部の空気放出部。
車両に関する注意事項

デポジット
「廃止措置」の手順を適用してください。
車両の種類に応じて、座席の下または点火装置にある火工品を切り離してください（点火装置側のコネクタは短絡型です）。
休む

車両の種類に応じて、火工品を座席の下または点火装置に接続してください。
「試運転」手順を適用してください。
車両のイグニッションをオンにすると：
シートにプリテンショナーが付いている場合は、シートベルトのバックルに手を置かないでください。
プリテンショナーが中央のフットレストにある場合は、シートベルトに触れないでください。
電気溶接中はバッテリーを外してください。
システムの電源ラインに、許可されていない電気接続を行わないでください。
車両の種類に応じて調整された純正部品のみを取り付けてください。例：605、406など。
プリテンショナー/リールに関する注意事項

花火製品の所持、輸送、取り扱いについては、各国の現行法規を参照してください。
取り外した後は、密閉できる戸棚に保管してください。
点火装置にオームメーターや電流発生源を使用することは禁止されています（トリップする危険があります）。
100℃を超える温度や炎にさらさないでください。
ループやケーブルを持って持ち運ばないでください。
点火装置をのこぎりやその他の手段で開けようとしないでください（高温箇所）。
車両の作動機構を作動させる前に、埋立地やゴミ箱に捨てないでください。
元の設置場所以外で、その物品を破壊しないでください。
メーカーが指定した配線ハーネス以外は絶対に接続しないでください。
一般的な注意事項

エンジン作動中はバッテリーを外さないでください。
コネクタを取り外す前に、各種接点の状態（変形、酸化など）を確認してください。
コネクタの機械的ロックの有無と状態を確認してください。
電気系統の点検を行う際は、バッテリーが適切に充電されている必要があります。
12Vを超える電圧源は絶対に使用しないでください。
決してテストランプを使用しないでください。
電気アークを発生させないでください。
衝撃のリスクを伴うすべての修理作業には、「廃止措置」手順を適用してください。
機械的、
板金加工。
例：へこみ修理など、およびあらゆる溶接作業。
フランス国内のみ：破壊を試みても失敗した場合は、介入する前にしばらく待つか、保証返品センターに製品を返送してください。
車両事故対応手順

エアバッグの展開により

車両内を換気してください（一酸化炭素が発生しています）。
手と目を洗い流してください。
高温になっている可能性があるため、ガス発生器に直接触れないでください。
エアバッグが展開されない場合

（作動を防ぐため）点火装置をオフにしてください。
（誤作動を防ぐため）バッテリーを外してください。
バッグを設置する場所を片付け、その場所に誰も立ち入らないようにしてください（電波の飛散を防ぐため）。
膨張式バッグの近くに熱源を持ち込まないでください（展開を防ぐため）。
膨張式バッグに対して、切断、穴あけなどの作業は行わないでください（展開を防ぐため）。
エアバッグへの衝撃を避けてください（展開を防ぐため）。
これらの指示に従えば、作動のリスクは非常に低く、通常の救助器具を使用できます。
注：バッテリーを外すことができない場合は、負傷者をエアバッグ膨張区域から移動させてください。