【CX-30】リアディスクブレーキの交換手順 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

【CX-30 DM8R DMEJ3R S8-DPTS PE-VPS】リアディスクブレーキの交換手順 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

除去

1. 
   ホイールナットを少し緩めてください。
   車両を持ち上げ、しっかりと支えられていることを確認してください。
2. 
   フロントハブから後輪とタイヤ（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   107.9～127.5 Nm (11.0～13.0 kgf.m、79.6～94.0 lb-ft)

•
後輪とタイヤを取り外す際は、ハブボルトを損傷しないように注意してください（A）。

3. パーキングブレーキケーブル固定クリップ(A)を取り外します。
4. ケーブルを緩めるには、下の矢印のようにスパナを引いてください。次に、パーキングケーブル（A）を取り外します。
5. ガイドロッドボルト(B)を緩めてから、キャリパー本体(A)を上に回転させて邪魔にならないようにします。
   締め付けトルク：
   21.6～31.4 Nm (2.2～3.2 kgf.m、15.9～23.1 lb-ft)
6. パッドリターンスプリング（A）を取り外します。
7. ブレーキパッド（A）とパッドリテーナー（B）を分離します。
8. キャリパー取り付けボルトを緩めて、リアキャリパーアセンブリ（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   63.7～73.5 Nm (6.5～7.5 kgf.m、47.0～54.2 lb-ft)
9. ネジを緩めてリアブレーキディスクを取り外します。
   締め付けトルク：
   4.9～5.9 Nm (0.5～0.6 kgf.m、3.6～4.3 lb-ft)

交換
ブレーキパッド交換

1. パーキングブレーキケーブル固定クリップ(A)を取り外します。
2. 下の矢印のようにスパナを引いてケーブルを緩め、パーキングケーブル（A）を取り外します。
3. ガイドロッドボルト(B)を緩めてから、キャリパー本体(A)を上に回転させて邪魔にならないようにします。
   締め付けトルク：
   21.6～31.4 Nm (2.2～3.2 kgf.m、15.9～23.1 lb-ft)
4. パッドリターンスプリング（A）を取り外します。
5. ブレーキパッド（A）とパッドリテーナーを交換してください。
6. パッドリターンスプリング（A）を取り付けます。

•
パッドを交換する際は、パッドリターンスプリングも必ず新品に交換してください。
•
技術者は、パッドのリターンスプリングを変形させないように注意する必要があります。
•
ブレーキパッドのリターンスプリングが変形すると、ブレーキ性能の低下や燃費の悪化につながる可能性があります。

7. ブレーキキャリパーアセンブリを取り付ける際は、SST（09580-0U000）を使用してください。
8. キャリパー本体（A）を取り付け、ガイドロッドボルト（B）を締めます。
   締め付けトルク：
   21.6～31.4 Nm (2.2～3.2 kgf.m、15.9～23.1 lb-ft)
9. 下の矢印のようにスパナを引いてケーブルを緩め、パーキングケーブル（A）を取り外します。
10. パーキングブレーキケーブル固定クリップ(A)を取り付けます。

検査
リアブレーキディスクの厚さチェック

1. ブレーキパッドの摩耗やフェード現象を点検してください。
2. ブレーキディスクに損傷やひび割れがないか確認してください。
3. 表面の錆や汚れをすべて取り除き、ブレーキディスクの外周から同じ距離（5mm）にある少なくとも8箇所でディスクの厚さを測定します。
   ブレーキディスクの厚さ
   標準：10 mm (0.394 インチ)
   使用限界：8.4 mm (0.331 インチ)
   偏差：0.005 mm (0.0002 インチ) 未満
4. 摩耗が許容限度を超えた場合は、車両の左右のディスクとパッドアセンブリを交換してください。
   リアブレーキパッド点検
5. パッドの摩耗状態を確認してください。パッドの厚さを測定し、規定値より薄い場合は交換してください。
   パッドの厚さ
   標準値：10 mm (0.394 インチ)
   使用限界：2.0 mm (0.0787 インチ)
6. パッド、裏打ち金属の損傷、およびグリースによる汚染を確認してください。
   リアブレーキディスクの振れチェック
7. ブレーキディスクの外周から約5mm（0.2インチ）離れた位置にダイヤルゲージを置き、ディスクの振れを測定します。
   ブレーキディスクの振れ
   許容誤差：0.04 mm (0.0016 インチ) 以下（新品）
8. ブレーキディスクの振れが規定値を超えている場合は、ディスクを交換し、再度振れを測定してください。
9. 振れが規定値を超える場合は、ブレーキディスクを180度回転させて取り付け、再度振れを確認してください。
10. ブレーキディスクの位置を変更しても振れが修正できない場合は、ブレーキディスクを交換してください。
    インストール
11. インストールするには、取り外し手順を逆に行ってください。
12. ブレーキキャリパーアセンブリを取り付ける際は、SST（09580-0U000）を使用してください。

•
ピストンをキャリパー本体に完全に引き込まれるまで回してください。
•
この作業には、電動工具を使用しないでください。

3. 
   取り付け後、ブレーキシステムのエアー抜きを行ってください。
   （ブレーキシステム－「ブレーキシステムのエア抜き」を参照）
   （ブレーキシステム - 「ABSシステムのエア抜き」を参照）
   （ブレーキシステム - 「ESPシステムエア抜き」を参照）
   パーキングブレーキの調整

•
キャリパー本体のオーバーホール後、またはブレーキキャリパー、ハウジング、パーキングブレーキケーブル、ブレーキディスクを交換した場合は、パーキングブレーキの再設定が必要です。

試乗。

調整ナットにアクセスするには、フロアコンソールを取り外してください。

パーキングブレーキケーブルを緩めて、両方の操作レバーが完全にオフの位置になるようにしてください。

ブレーキペダルを数回押し下げて抵抗を感じるまで踏み込み、ブレーキパッドを作動位置に合わせます。

パーキングブレーキケーブルを調整ナットで締め付け、両方のキャリパーの操作レバーがストッパーから持ち上がり、操作レバー（B）とストッパー（C）の間の距離が（A）と（D）になるまで張ります。
距離（A+D）：最大3mm（0.12インチ）

フロアコンソールを取り付け直してください。

車のパーキングブレーキレバーは、完全に緩めた状態にしておく必要があります。

ハンドブレーキケーブルを交換した場合は、パーキングブレーキを数回最大力で操作してケーブルを伸ばし、その後上記のように調整してください。

車輪がスムーズに回転するか確認してください。