【AZワゴン】フロントディスクブレーキの交換手順 整備書 修理書

【AZワゴン カスタム MJ23S K6A】フロントディスクブレーキの交換手順 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

除去

1. 
   ホイールナットを少し緩めてください。
   車両を持ち上げ、しっかりと支えられていることを確認してください。
2. 
   フロントハブから前輪とタイヤ（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   107.9～127.5 Nm (11.0～13.0 kgf.m、79.6～94.0 lb-ft)

•
前輪とタイヤを取り外す際は、ハブボルトを損傷しないように注意してください（A）。

3. ブレーキホースの取り付けボルトを緩めてから、ブレーキホースブラケットを取り外します。
   締め付けトルク：
   8.8～13.7 Nm (0.9～1.4 kgf.m、6.5～10.1 lb-ft)
4. ガイドロッドボルトを緩めて、キャリパー本体を下げます。
   締め付けトルク：
   2.2～3.2 kgf・m
5. パッドリターンスプリング（A）を取り外します。

•
パッドを交換する際は、パッドリターンスプリングも必ず新品に交換してください。
•
技術者は、パッドのリターンスプリングを変形させないように注意する必要があります。
•
ブレーキパッドのリターンスプリングが変形すると、ブレーキ性能の低下や燃費の悪化につながる可能性があります。

6. ブレーキパッドを取り外します。
7. パッドリテーナーを分離します。次に、キャリパー取り付けボルトを緩めてキャリパーキャリアを取り外します。
   締め付けトルク：
   78.5～98.1 Nm (8.0～10.0 kgf.m、57.9～72.3 lb-ft)
8. ネジ（A）を緩めてフロントブレーキディスクを取り外します。
   締め付けトルク：
   4.9～5.9 Nm (0.5～0.6 kgf.m、3.6～4.3 lb-ft)

交換

1. ブレーキホースの取り付けボルトを緩めてから、ブレーキホースブラケットを取り外します。
   締め付けトルク：
   8.8～13.7 Nm (0.9～1.4 kgf.m、6.5～10.1 lb-ft)
2. ガイドロッドボルトを緩めて、キャリパー本体を下げます。
   締め付けトルク：
   2.2～3.2 kgf・m
3. パッドリターンスプリング（A）を取り外します。

•
パッドを交換する際は、パッドリターンスプリングも必ず新品に交換してください。
•
技術者は、パッドのリターンスプリングを変形させないように注意する必要があります。
•
ブレーキパッドのリターンスプリングが変形すると、ブレーキ性能の低下や燃費の悪化につながる可能性があります。

4. ブレーキパッドを新しいものに交換してください。
5. パッドリターンスプリング（A）を取り付けます。

•
パッドを交換する際は、パッドリターンスプリングも必ず新品に交換してください。
•
技術者は、パッドのリターンスプリングを変形させないように注意する必要があります。
•
ブレーキパッドのリターンスプリングが変形すると、ブレーキ性能の低下や燃費の悪化につながる可能性があります。

6. 
   ブレーキキャリパーアセンブリを取り付ける際は、SST（09581-2T100）を使用してください。

•
SSTのバルブが確実に閉じていることを確認した後、エアホース（B）をSSTに接続します。
•
SSTをキャリパーに挿入し、SSTのバルブを反時計回りにゆっくりと開きながら、キャリパーピストンを押します。
•
SSTのバルブ（A）を閉じ、エアホース（B）を外します。次に、バルブを再び開けて残りの空気を抜き、SSTをキャリパーから取り外します。

7. キャリパー本体（A）を取り付け、ガイドロッドボルト（B）を締めます。
   締め付けトルク：
   21.6～31.4 Nm (2.2～3.2 kgf.m、15.9～23.1 lb-ft)
8. ブレーキホースブラケットをショックアブソーバーに取り付け、ブレーキホース取り付けボルトを装着します。
   締め付けトルク：
   8.8～13.7 Nm (0.9～1.4 kgf.m、6.5～10.1 lb-ft)

検査
フロントブレーキディスクの厚さチェック

1. 
   ブレーキパッドの摩耗やフェード現象を点検してください。
2. 
   ブレーキディスクに損傷やひび割れがないか確認してください。
3. 
   表面の錆や汚れをすべて取り除き、ブレーキディスクの外周から同じ距離（5mm）にある少なくとも8箇所でディスクの厚さを測定します。
   フロントブレーキディスクの厚さ

• 標準：23 mm (0.91 インチ)
• 使用限界：21.4 mm (0.84 インチ)
  偏差：0.005 mm (0.0002 インチ) 未満

1. 
   摩耗が許容限度を超えた場合は、車両の左右のディスクとパッドアセンブリを交換してください。
   フロントブレーキパッド点検
2. 
   パッドの摩耗状態を確認してください。パッドの厚さを測定し、規定値より薄い場合は交換してください。
   パッドの厚さ
   標準値：11 mm (0.43 インチ)
   使用限界：2.0 mm (0.0787 インチ)
3. 
   グリースが摺動接触点に塗布されていること、およびパッドと裏側の金属に損傷がないことを確認してください。

フロントブレーキディスクの振れチェック

1. ブレーキディスクの外周から約5mm（0.2インチ）離れた位置にダイヤルゲージを置き、ディスクの振れを測定します。
   ブレーキディスクの振れ
   許容誤差：0.04 mm (0.0016 インチ) 以下（新品）
2. ブレーキディスクの振れが規定値を超えている場合は、ディスクを交換し、再度振れを測定してください。
3. 振れが規定値を超えない場合は、ブレーキディスクを180°回転させて取り付け、再度振れを確認してください。
4. ブレーキディスクの位置を変更しても振れが修正できない場合は、ブレーキディスクを交換してください。
   インストール
5. インストールするには、取り外し手順を逆に行ってください。
6. ブレーキキャリパーアセンブリを取り付ける際は、SST 09581-2T100)を使用してください。

•
SSTのバルブが確実に閉じていることを確認した後、エアホース（B）をSSTに接続します。
•
SSTをキャリパーに挿入し、SSTのバルブを反時計回りにゆっくりと開きながら、キャリパーピストンを押します。
•
SSTのバルブ（A）を閉じ、エアホース（B）を外します。次に、バルブを再び開けて残りの空気を抜き、SSTをキャリパーから取り外します。

取り付け後、ブレーキシステムのエアー抜きを行ってください。
（ブレーキシステム－「ブレーキシステムのエア抜き」を参照）
（ブレーキシステム - 「ABSシステムのエア抜き」を参照）
（ブレーキシステム - 「ESPシステムエア抜き」を参照）