【AZワゴン カスタム】車両保険 代車特約 交通事故 板金塗装

【AZワゴン カスタム】車両保険 代車特約 交通事故 板金塗装 修理 飛び石 盗難 自損事故

1 - オイルパン;
2 - パンガスケット;
3 - オイルポンプレシーバー;
4 - オイルポンプ;
5 - ウォーターポンプシールリング;
6 - ウォーターポンプ;
7 - クランクシャフトギア;
8 - カムシャフト駆動ベルト;
9 - 中間プーリー取り付けボルト;
10 - 下部カムシャフト駆動カバー;
11 - バイブレーションダンパー;
12 - バイブレーションダンパー取り付けボルト（クランクシャフトギア用）;
13 - クランクシャフトギア取り付けボルト;
14 - オルタネーター駆動ベルト;
15 - 上部カムシャフト駆動カバー;
16 - カムシャフトギア取り付けボルト;
17 - ワッシャー;
18 - カムシャフトギア;
19 - 後部カムシャフト駆動カバー;
20 - 上部カバー取り付け支柱;
21 - 中間プーリー;
22 - ウォーターポンプギア;
23 - オイルフィルター;
24 - シリンダーヘッド;
25 - シリンダーヘッド固定ボルト;
26 - シリンダーヘッドカバーガスケット;
27 - シリンダーヘッドカバー;
28 - オイルフィラープラグ;
29 - 燃料ポンプ駆動ギア;
30 - 燃料ポンプ駆動ベルト;
31 - ワッシャー;
32 - 燃料ポンプ駆動ギア固定ボルト;
33 - 燃料ポンプ駆動ベルトカバー;
34 - シリンダーヘッドガスケット;
35 - シリンダーブロック;
36 - 燃料ポンプギア;
37 - 燃料ポンプギア固定ボルト;
38 - 高圧燃料ポンプ;
39 - 燃料ポンプ固定ナット;
40 - 高圧ライン
アウディ100に搭載されている5気筒ディーゼルエンジンは、アウディの5気筒ガソリンエンジンと多くの共通点を持っています。ディーゼルエンジンには点火システムがないため、各シリンダーの燃焼室内にグロープラグが備えられており、これによってエンジンが始動します。加熱時間リレーは、エンジン始動中および始動後、グロープラグに電流を供給します。CMおよびOEモデルのエンジンには、高圧燃料ポンプ（HPFP）に統合されたコールドスタート装置も装備されています。

NCエンジンと3Dエンジンには、エンジンの冷間始動を容易にするために、THBD内に電気加熱装置が装備されている。

ポンプは高圧（13～17MPa）を発生させ、燃料をシリンダーに供給します。燃料噴射ポンプレギュレーターは、アクセルペダルの位置に応じて燃料供給量を調整します。

燃焼室は、圧縮時にシリンダー内の空気が旋回するように設計されており、噴射された燃料と空気の混合効率を高めている。燃料フィルターはTHBDの上流に設置され、不純物や水分を捕捉する。

THBDは運転中にメンテナンスを必要としません。ポンプはカムシャフトから30mmの歯付きベルトによって駆動されます。

ディーゼルエンジンには、点火スイッチがオフになると燃料供給を遮断するソレノイドバルブが装備されています。エンジン始動時、つまりイグニッションキーを回すと、グロープラグスイッチを介してこのバルブに電圧が供給され、バルブが燃料ラインを開きます。