【レクサス LS】車両保険 下がる 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み

【レクサス LS】車両保険 下がる 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み 板金修理

大規模修理に備えてエンジンを分解する手順

エンジンを分解する最も簡単な方法は、ポータブルエンジンマウントスタンドにエンジンを取り付けることです。このような装置は、自動車修理工場から比較的安価に借りることができます。エンジンをスタンドに固定する前に、フライホイール/ドライブプレートを取り外す必要があります。
スタンドがない場合は、エンジンを頑丈な作業台に置くか、ガレージの床にしっかりと固定して分解作業を行ってください。スタンドを使わずに作業する場合は、エンジンが倒れないように注意してください。

再生エンジンに交換する場合は、古いエンジンからすべての付属品と外部部品を取り外し、交換ユニットに移植してください。これらの付属品/部品には以下が含まれます。

a) ブラケット付きオルタネーター、
b) 排出ガス制御システム構成部品、
c) ディストリビューター、高電圧リード線、およびスパークプラグ、
d) ハウジングカバー付きサーモスタット、
e) ウォーターポンプバイパスパイプ、
f) 燃料噴射システム構成部品、
g) 吸気マニホールドおよび排気マニホールド、
h) オイルフィルター
、i) エンジンマウント、
j) クラッチアセンブリ (MT)、
k) フライホイール/ドライブプレート。

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古いエンジンから外部部品を取り外す際は、取り付けの詳細を記憶しておくようにしてください。ガスケット、シール、スペーサー、ブッシング、ピン、ブラケット、ワッシャー、ボルトなどの小さな部品の取り付け位置をノートに記録しておきましょう。

クランクシャフトとコネクティングロッドピストングループが組み込まれたシリンダーブロックで構成される縮小ブロックキットを使用するスキームを選択する場合は、古いユニットからシリンダーヘッド、オイルパン、およびオイルポンプも取り外します（大規模なオーバーホールを実行するための可能な代替スキームについては、「エンジン再調整スキームの代替オプション」を参照してください）。

古いエンジンを完全にオーバーホールする場合は、エンジンを分解し、内部の部品をすべて取り外します。エンジン分解の最適な手順は以下の通りです。

執行手続き

a) 吸気マニホールドと排気マニホールド。
b) シリンダーヘッドカバー。
c) ボルト付きタイミングベルトカバー。
d) タイミングベルト（歯車付きタイミングベルト）。
e) カムシャフト付きロッカーアームアセンブリ。
f) シリンダーヘッド。
g) ウォーターポンプ。
h) オイルサンプ。
i) オイルピックアップ付きオイルポンプ。
j) オイルスプレー（対応機器付きインテグラモデル）。
k) コネクティングロッドとピストンアセンブリ（B18B1 エンジン）。
l) クランクシャフトとメインベアリング。
m) コネクティングロッドとピストンアセンブリ（B18C1、B18C5、D16Y5、D16Y7、および D16Y8 エンジン）。
エンジンの分解を始める前に、次の材料、工具、部品を準備してください (エンジンの組み立て手順も参照)。

a) 標準的な機械工用工具セット、
b) 小型部品を整理するためのボール紙またはプラスチック容器/ポリエチレン袋のセット、
c) 合わせ面を清掃するためのスクレーパー、
d) シリンダー上部の段付き摩耗を除去するための皿穴、
e) ねじり振動ダンパーを取り外すためのプーラー、
f) マイクロメーターのセット、
g) 伸縮式ボアゲージ、
h) ダイヤルゲージ (DTI)、
i) バルブスプリングコンプレッサー、
j) シリンダーボアホーニングツール、
k) ピストンリング溝清掃ツール、
l) 電動ドリル、
m) タップとダイスのセット、
n) ワイヤーブラシ、
o) オイルギャラリー清掃用の円筒形ブラシ、
p) 溶剤。