【レクサス LM】車両保険 最大金額 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み

【レクサス LM】車両保険 最大金額 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み 板金修理

エンジン再生計画の代替オプション

自力でエンジンオーバーホールを行う場合、読者は作業の全体的な範囲と性質を決定し、最も適切な手順を選択する必要に迫られます。エンジンブロック、コネクティングロッドとピストンアセンブリ、そしてクランクシャフトの交換の必要性は、様々な要因によって決まりますが、最も重要なのはブロックの状態です。作業構造の選択を左右するその他の要因としては、時間と材料費、必要なスペアパーツの入手可能性、そして車両オーナーの機械技術などが挙げられます。
主要なエンジン修理を実行するための基本的なスキームは次のとおりです。

個別部品の修理と交換 - 点検でブロックと主要なエンジン内部部品の状態が良好と判断された場合、最も合理的な解決策は個別に整備することです。これには、ブロック、クランクシャフト、コネクティングロッド、ピストンアセンブリの徹底的な点検が含まれます。ブロックの摩耗がごくわずかであっても、シリンダーボアはホーニング加工が必要です。

短縮エンジンブロックキットの使用。 短縮キットには、クランクシャフト、コネクティングロッド、ピストンアセンブリが組み込まれたシリンダーブロックが含まれています。すべてのクランクシャフトベアリングには新しいベアリングシェルが装着され、作動クリアランスは正確に調整されています。その後、このキットに、旧エンジンから取り外したカムシャフト、バルブトレイン部品、シリンダーヘッド、その他の補機類を後付けすることで、大幅な機械加工なしで組み付けることができます。

拡張エンジンブロックキットの使用。 拡張キットは、オイルポンプ、オイルパン、シリンダーヘッドとカバー、カムシャフト、バルブトレイン部品、タイミングベルトドライブ（ギアとタイミングベルト）とカバーが追加された縮小キットです。ベアリング、シール、ガスケットはすべて新品で、クリアランスは調整済みです。あとは、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、および補機類をブロックに接続するだけです。

上記のいずれかのエンジン オーバーホール スキームを選択して適切な交換部品を購入する前に、自動車サービスの専門家、車両メーカーの認定サービス センターの担当者、経験豊富な自動車愛好家に相談してください。