【レクサス NX】車両保険 詐欺 調査 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み

【レクサス NX】車両保険 詐欺 調査 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み 板金修理

シリンダーヘッドの分解

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新品または再生シリンダーヘッドは、自動車修理工場またはメーカー認定のサービスセンターからいつでも注文できます。ヘッドの分解と点検には特殊な工具が必要となるため、このガイドの著者は、アマチュア整備士にとって、摩耗したヘッドの複雑な修理を行うよりも、交換用ヘッドを購入する方が簡単で費用も抑えられると考えています。

執行手続き

1. シリンダーヘッドを分解するには、まずバルブトレイン（吸気バルブ、排気バルブ、および関連部品）を取り外す必要があります。これは、タペットとカムシャフトが既にシリンダーヘッドから取り外されていることを前提としています（本章の 「エンジンを取り外さずにエンジンを修理する - シビックモデル」セクションを参照）。
   ホンダ シビック シリンダーヘッド分解
2. バルブ アセンブリの取り外しを開始する前に、取り外すコンポーネントを入れるために、適切なマークが付いたビニール袋を必要な数用意します (添付の図を参照)。

ホンダ シビック シリンダーヘッド分解

3. 専用工具を使用して、最初のバルブスプリングを圧縮し、バルブステムの溝からスプリットロックコッターを取り外します（添付図を参照）。工具を慎重に離し、スプリングリテーナー、スプリング、およびシート（バルブの構成によって異なります）をバルブから取り外します。

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インテグラ モデルでは、バルブ スプリングは凹んでいるため、圧縮するには標準ツールに特別なアタッチメントが必要です。

ホンダ シビック シリンダーヘッド分解

4. 次に、シリンダーヘッドからバルブを取り外し、ガイドブッシュからバルブステムシールを取り外します。バルブがガイドブッシュに引っかかっている場合は、ヘッドに押し戻し、砥石または目の細かいやすりでバルブステムシールの溝の端を丁寧に清掃してください。
5. 残りのバルブアセンブリも同様の手順で取り外します。取り外した各バルブの部品は、それぞれ適切なラベルを貼ったビニール袋に入れて保管してください。再組み立ての際は、各部品を元の位置に正確に取り付けてください。

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VTEC 搭載モデルでは、オイル スプレー ノズルと O リングをヘッドから必ず取り外してください (この章の 「車載エンジン修理 - シビック モデル」または「車載エンジン修理 - インテグラ モデル」を参照)。

すべてのバルブ トレインのコンポーネントを取り外して整理して保管したら、ヘッドの清掃と検査を開始できます (エンジンを完全に再構築する場合は、まず分解を完了してください)。