【ハイエース バン】車両保険 クレジットカード 高額修理代 自損事故

【ハイエース バン】車両保険 クレジットカード 高額修理代 自損事故 盗難 板金 塗装 傷 ヘコミ

バルブスプリングをプレートとバルブステムシールに交換する

境界線=
破損したバルブスプリングや摩耗したバルブステムシールの交換は、シリンダーヘッドを取り外すことなく行えます。必要なのは、2つの特殊工具と圧縮空気だけです。

執行手続き

  1. シリンダー ヘッド カバーを取り外します ( 「シリンダー ヘッド カバーの取り外しと取り付け」を参照)。
  2. コンポーネントの検査が必要なシリンダーからスパーク プラグを取り外します。 バルブ ステム シールを交換する必要がある場合は、すべてのスパーク プラグを取り外します。
  3. 対応するピストンが TDC に来るまでクランクシャフトを回転させます ( 「No. 1 ピストンを TDC に合わせる」を参照)。 バルブ ステム シールを交換する際は、No. 1 シリンダーから開始し、点火順序に従ってシリンダーごとに作業を進めます ( 「仕様」を参照)。
  4. ロッカー アーム アセンブリをシャフトとともに取り外します ( 「ロッカー アーム アセンブリの取り外し、検査、および取り付け」を参照)。
    ホンダシビックのバルブスプリング、リテーナー、バルブステムシールの交換
  5. アダプターを対応するシリンダーのスパークプラグ穴にねじ込み、圧縮空気源からのホースを接続します。

境界線=
クイック接続フィッティング付きの特殊なねじ付きノズルもご用意しております (添付の図を参照) 自動車サービス センターにお問い合わせください。

6.シリンダーに空気を供給します。

境界線=
空気圧がかかるとピストンが下降し、クランクシャフトが急激に回転する可能性があります。ピストンをTDC(上死点)位置まで移動させたソケットレンチを、シャフトジャーナルにねじ込まれたボルトに付けたままにしないでください。

  1. バルブは空気圧によって固定されます。
    ホンダシビックのバルブスプリング、リテーナー、バルブステムシールの交換
  2. エンジン内にゴミなどの異物が入らないように、メンテナンスするバルブ周辺のブロックの開口部を布などでしっかりと塞ぎます。次に、専用工具を使って、メンテナンスするバルブのスプリングを圧縮します(添付図を参照)。
  3. ニードルノーズプライヤーまたは磁石を使用して、バルブステムの溝からスプリットロックコッターを取り外します(段落8の図を参照)。10
    . バルブステムからスプリングリテーナー、保護スクリーン、スプリングを取り外し、ガイドスリーブからオイルデフレクターキャップを取り外します。

境界線=
圧縮空気を注入してもバルブが閉位置に固定されない場合は、バルブヘッド面またはシートの機械的な欠陥により漏れが発生しています。この場合、適切な修理を行うには、シリンダーヘッドをエンジンから取り外す必要があります。

  1. バルブが燃焼室に落ちないように、バルブ ステムの上端に輪ゴムを固定するかテープで巻いてから、シリンダーへの空気の供給を停止します。
  2. バルブ ステムに摩耗や機械的損傷の兆候がないか検査します。ガイド スリーブ内でバルブを回転させ、その端の半径方向の遊びの大きさを評価します。この大きさによって、ステムの真直度が決まります (曲がったバルブは交換する必要があります)。
  3. ガイド スリーブ内でバルブを上下に動かし、詰まり箇所を特定します。詰まり箇所がある場合は、バルブ ステムの変形またはスリーブの損傷を示しています。いずれの場合も、必要な修理を行うためにヘッドを取り外す必要があります。
  4. シリンダーに空気を再供給して、バルブを固定します。ステムから輪ゴム/テープを外します。
  5. バルブ ステムにきれいなエンジン オイルを塗布し、新しいバルブ ステム シールを取り付けます。

境界線=
バルブ ステム シールのスプリングにはカラー コードが付けられています。白はシールが吸気バルブに取り付けられることを意味し、黒は排気バルブに取り付けられることを意味します。

エンジンを始動し、オイル漏れの兆候やバルブ機構から異常な音がないか確認します。

バルブ スプリング (コイルのピッチが狭くなった端をヘッド側に向ける) をプレートとともにバルブ ステム上に配置します。
ホンダシビックのバルブスプリング、リテーナー、バルブステムシールの交換

専用工具を用いてスプリングを圧縮し、スプリットロックキーを溝に慎重に挿入します。工具を解放するまでキーを一時的に固定するため、高粘度のグリースを塗布してください(添付の図を参照)。

キーパーが溝に正しく装着されていることを確認しながら、スプリング コンプレッサーを解放します。

シリンダーへの空気供給を遮断し、スパーク プラグ穴からアダプターを緩めます。

ロッカー アーム アセンブリを取り付けます ( 「ロッカー アーム アセンブリの取り外し、状態確認、および取り付け」を参照)。

シリンダー ヘッド カバーを取り付けます ( 「シリンダー ヘッド カバーの取り外しと取り付け」を参照)。

スパーク プラグをねじ込み、高電圧ワイヤをスパーク プラグに接続します (必要な順序で)。

【ハイエース バン】車両保険 クレジットカード 高額修理代 自損事故 盗難 板金 塗装 傷 ヘコミ