【ノア】車両保険黒ナンバー高額修理代自損事故盗難板金

2026年2月26日 2026年2月26日

craft

【ノア】車両保険黒ナンバー高額修理代自損事故盗難板金塗装傷ヘコミ

ロッカーアームアセンブリの取り外し、検査、および取り付け

境界線=
カムシャフトベアリングキャップは、ロッカーアームアセンブリと一緒に取り外されます。タイミングベルトの張力によってカムシャフトが飛び出すのを防ぐため、補助者にカムシャフトを押さえてもらい、すぐに外側のベアリングキャップを取り付けてください（タイミングベルトが取り外されていない場合）。

カムシャフトベアリングキャップを取り外した後、ベアリング自体とシャフト上のジャーナルの状態を慎重に確認します (「カムシャフトの取り外し、状態の確認、および取り付け」を参照)。

除去

執行手続き

シリンダーヘッドカバーを取り外します ( 「シリンダーヘッドカバーの取り外しと取り付け」を参照)。2
. 最初のシリンダーのピストンを TDC 位置に移動します (「最初のシリンダーのピストンを上死点 (TDC) 位置に移動する」を参照)。
ホンダシビックのロッカーアームアセンブリの取り外し、検査、および取り付け
補助者にカムシャフトのトランスミッション側を持ってもらい、必要な順序で（図を参照）、ベアリングキャップのボルトを数回に分けて（一度に 1/4 回転ずつ）、バルブスプリングによって発生する力を解放するのに十分な程度まで緩めます。

ホンダシビックのロッカーアームアセンブリの取り外し、検査、および取り付け

シャフト付きのロッカーアームアセンブリをシリンダーヘッドから取り外します (添付の図を参照)。

オイルスプレーノズル (VTEC エンジンのみ)

スプレーノズルをシリンダーヘッドから取り外します。
検査執行手続き
ロッカーアームアセンブリを取り外した後、部品をより詳細に検査するために分解することをお勧めします。取り付けボルトを外し、ロッカーアーム、スプリング、ベアリングキャップを車軸から取り外します。

境界線=
VTECシステム搭載エンジンでは、プライマリーおよびセカンダリー吸気ロッカーアームをゴムバンドで固定することをお勧めします。ベアリングキャップに対するロッカーアームシャフトの位置をマークしておきます。取り外した部品は、組み立て時に元の位置に正確に取り付ける必要があるため、取り付けた順番に積み重ねるようにしてください。

ホンダシビックのロッカーアームアセンブリの取り外し、検査、および取り付け

部品を徹底的に洗浄し、摩耗や損傷の兆候がないか点検してください。カムシャフトと接触するロッカーアーム面の状態を確認してください（添付の図を参照）。車軸上のロッカーアーム座面とロッカーアーム座面壁に傷や過度の摩耗の兆候がないか点検してください。不具合のある部品は交換してください。また、オイルの流れが良好であることを確認してください。
オイルスプレーを吹き飛ばします。
インストール執行手続き
すべてのコンポーネントにきれいなエンジンオイルを塗布し、ロッカーアームシャフトの元の位置に取り付けます。

境界線=
左側のコンポーネントと右側のコンポーネントを区別するマークに注意してください。

取り外した手順の逆の手順で部品を取り付けます。最後に、必要に応じてバルブクリアランスを調整してください（「日常メンテナンス」の章を参照）。6
. エンジンを始動し、オイル漏れの兆候がないか、正常に作動するかを確認します。

VTECシステム搭載エンジンでは、オイルスプレーのOリングを交換し、
シリンダーヘッドの元の位置にオイルスプレーを取り付けます。3. カムシャフトのローブとジャーナルに専用のグリースを塗布します。第1カムシャフトと第6カムシャフトのベアリングキャップの合わせ面に嫌気性シーラントを薄く塗布し、ロッカーアームアセンブリを元の位置に取り付けます。
ホンダシビックのロッカーアームアセンブリの取り外し、検査、および取り付け

カムシャフトカバーボルトを正しい順序で数回に分けて指定のトルクまで締めます (添付の図を参照)。