【ノート】日産 交通事故 板金塗装 修理 飛び石 盗難 自損事故

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シリンダーヘッドの取り外しと取り付け
一般情報

シリンダーヘッド、カムシャフト、バルブ

アウディ100エンジンの分解と組み立て
1 - 吸気バルブ、
2 - 排気バルブ、
3 - シリンダーヘッド、
4 - ガイドブッシング、
5 - オイルシール、
6 - バルブスプリングサポートワッシャー、
7 - 外側バルブスプリング、
8 - 内側バルブスプリング、
9 - バルブスプリングプレート、
10 - クラッカー
11 – カムシャフトギア;
12 – ギア取り付けボルト;
13 – オイルシール;
14 – キー;
15 – ベアリングカバー;
16 – ワッシャー;
17 – ベアリングカバー取り付けナット;
18 – カムシャフト;
19 – 油圧バルブリフター
シリンダーヘッドボルトの締め付け手順

アウディ100エンジンの分解と組み立て

エンジンは車から取り外されました。

実行手順
1.ナットを緩めてカムシャフト駆動部の上部カバー2を取り外します（図5気筒エンジンを参照）。

2. 12個の固定ナットを緩めてシリンダーヘッドカバー11を取り外しますが、ガスケットは取り外さないでください。
   アウディ100エンジンの分解と組み立て 3.シリンダー 1 のピストンを圧縮行程の上死点 (両方のバルブが閉じている状態) に設定します。クランクシャフト プーリーのマークは、図に示すようにオイル ポンプ ハウジングの突起と一致するはずです (または、カバー 3 のマークと一致するはずです – 図5 気筒エンジンを参照)。
   アウディ100エンジンの分解と組み立て 4.カムシャフトギアのマークは、シリンダーヘッドカバーガスケットの上面と位置合わせする必要があります。ディストリビューターローターは、シリンダー番号1の接点に向かっている必要があります。
   5.ウォーターポンプの取り付けボルト22を緩め（図5気筒エンジンを参照）、ポンプをシリンダーブロックの方に回してベルト1の張力を緩めます。
   6.カムシャフトのギアホイール5からベルト1を取り外します。
   7.ギアホイール取り付けボルト5を緩めて、カムシャフトからホイールを取り外します。キー7を取り外します。
   8.シリンダーヘッド6に固定されているラック固定カバー2のネジを緩めて取り外します。
   9.リアカバー4をシリンダーヘッドに固定しているボルトを緩めます。
   10.シリンダーヘッド取り付けボルトを緩めます。まず、図に示す順序とは逆の順序で均等に緩めます。シリンダーヘッド取り付けボルトの締め付け順序。
   11.カバー4を押して、その下にあるカムシャフトを取り外します。シリンダーヘッドを取り外します。
   12.シリンダーヘッドガスケット18を取り外します（図5気筒エンジンを参照）。
   13.シリンダーヘッドを逆の手順で取り付けます。同時に、シリンダーヘッドガスケット 18 を交換します。新しいガスケットをシーラントを使用せずに、「TOP」の文字が上を向くようにシリンダーブロックに置きます。シリンダーヘッドボルトを、 図「シリンダーヘッドボルト締め付け手順」に示す順序で、3 段階で締めます。ステージ 1 – 40 N m (4.0 kgf m)、ステージ 2 – 60 N m (6.0 kgf m)、ステージ 3 – さらに半回転 (180°) 締めます。ギア 5 をカムシャフトに固定するボルトを 80 N m (8.0 kgf m) のトルクで締めます。カムシャフト駆動ベルトの張力を調整します ( 3.2.2.2 項を参照)。
   必要に応じて、例えばバルブの交換や研磨、燃焼室のカーボン堆積物の清掃などを行う場合、エンジンを車から取り外さずにシリンダーヘッドを取り外すことができます

。

実行手順
1.バッテリーのマイナス端子から配線を外します。
2.エンジン冷却システムから冷却液を排出します（4.1項の1～3段落を参照）。
3.冷却システムのラジエーターグリルと上部ラジエーターシュラウドを取り外します（4.6項の7段落目、11.2項の1～2段落目を参照）。
4.エアフィルターを取り外します（6.1.2項の1～6を参照）。
5.オルタネーターベルトを取り外します（12.1.3.1項の2～5項を参照）。
6.エアコンを装備した車両の場合、ホースを外さずにコンプレッサーを取り外し、ワイヤーで車体の側面に固定します。
7.パワーステアリング付きの車両では、ホースを外さずにパワーステアリングポンプを取り外し、ワイヤーで車体の側面に固定します。
8.ラジエーターの上部ホースを外します。
9.すべての燃料ホースと真空ホースにラベルを付け、シリンダーヘッドから取り外します。
10.高圧ワイヤーとワイヤーホルダーが付いたディストリビューターキャップを取り外します。
11.燃料噴射式モデルでは、クランプを緩めてエアダクト12（図「 燃料噴射システムの主要構成部品」を参照）をスロットルボディから取り外します。スロットルポジションセンサーから配線を外します。
12.アクセルケーブルを外し、該当する場合はクルーズコントロール機構も外します。
13.シリンダーヘッドからアース線を外します。
14.排気管を外します。
15.シリンダーヘッドを取り外すためのその後の手順は、車両からエンジンを取り外した場合と同じです（3.2.2項の1～12を参照）。
16.シリンダーヘッドを逆の手順で取り付けます （3.2.2項の13を参照）。