【ムラーノ】車両保険 全損 所有権 交通事故 板金塗装 修理 飛び石

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バルブの取り外しと取り付け
一般情報
カムシャフト駆動部から数えて、バルブ番号1、3、6、8、10は排気バルブ、バルブ番号2、4、5、7、9は吸気バルブです。

実行手順
1.専用工具を使用してバルブスプリングを圧縮し、バルブステムからクラッカー10（図「シリンダーヘッド、カムシャフト、バルブ」を参照）を取り外します。
2.ツールのレバーにかかっている圧力を徐々に緩め、バルブスプリングが完全に解放されるようにします。ツールを取り外します。
3.スプリングプレート9を取り外し、外側のスプリング7と内側のスプリング8を取り出します。
4.バルブ番号をマークしておいてから、燃焼室側のガイドスリーブ4からバルブ2を取り外します。
5.オイルシール5とスプリングサポートワッシャー6を取り外します。
6.バルブヘッドとバルブステムに付着したカーボン堆積物を清掃します。その後、バルブとバルブガイドの摩耗、バルブシート面、バルブシート、バルブスプリングなど、バルブの状態を点検します。バルブステムシールは、状態に関わらず新品に交換してください。
7.バルブは、事前に付けたマーキングに従って逆の順序で取り付けます。取り付け前に、バルブステムとバルブガイドにエンジンオイルを塗布してください。取り付け中にバルブステムシールが損傷しないように、バルブステムにプラスチックブッシュを取り付けることをお勧めします。バルブキーパーを取り付けた後、スプリングコンプレッサーを取り外し、柔らかいヘッドのハンマーでバルブステムを叩いて、キーパーが所定の位置にあることを確認します。油圧バルブリフターが装備されていないエンジンにバルブを取り付けた後、WH、KP、WC、RT エンジンについては、カムシャフトローブとバルブリフター間のクリアランスを確認し、必要に応じて調整します ( 3.1.2.8 項を参照)。KU および NF エンジンには油圧バルブリフターが装備されています。