【RX-7】車両保険何等級下がる自損事故盗難ガラス交換凹み

2026年3月5日 2026年3月5日

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【RX-7】車両保険何等級下がる自損事故盗難ガラス交換凹み板金修理

排気ガス再循環（EGR）システム：一般情報、状態確認、部品交換

一般情報

窒素酸化物の排出量を削減するため、排気ガスの一部はEGRバルブを通して吸気マニホールドに戻されます。これにより、排気ガスが混合気と混合され、燃焼温度が低下します。

このシステムは、EGRバルブ、EGR制御ソレノイド（一部モデルのみ）、EGRバルブ開度センサー、そしてEGR制御モジュール（ECM/PCM）で構成されています。ECM/PCMは、あらゆるエンジン運転条件下で最適なEGRバルブ開度を提供するようにプログラムされています。専用センサーがEGRバルブ開度を継続的に監視し、対応する信号を制御モジュールに送信します。ECM/PCMはこの情報を他のセンサーからのデータと比較し、必要に応じて制御ソレノイドを介してEGRバルブに適用される負圧を調整します。

検査

CVT搭載モデル

執行手続き

エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖機します（冷却ファンが作動するはずです）。2
. EGRバルブから真空ホースを外し、真空ゲージを接続します。3
. 真空が発生していないことを確認してください。この条件を満たしている場合は、5項の手順に進みます
。4. 真空が発生している場合は、EGR制御ソレノイドバルブコネクタを外し、EGRバルブの真空状態を再度確認します。

境界線=
ソレノイドバルブの位置を確認するには、EGRバルブからバキュームホースをたどります。バキュームが発生していない場合は、車両をサービスステーションに持ち込み、専用のリーダーを使用してECM/PCM診断を実施してください（「TDC/クランクシャフト位置/シリンダー位置（CKP/CYP）センサーの点検と交換」を参照）。バキュームが発生している場合は、バキュームラインが正しく配線されているか確認してください。ホースに損傷がない場合は、ソレノイドバルブを交換してください。

最初から負圧が発生していない場合は、EGR バルブに手動真空ポンプを接続し、203 mmHg の負圧を発生させます。エンジンが停止するはずです。また、バルブの負圧保持能力も確認します。保持能力がない場合は、アセンブリを交換します。
EGR 制御ソレノイドバルブのバッテリー電圧を確認します。バルブの 2 ピンコネクタを外し、メインハーネスコネクタのプラス端子 (赤いワイヤターミナル) とアースの間に電圧計を接続します。バッテリー電圧が存在する必要があります。
EGR バルブの負圧ホースに負圧ゲージを接続し、エンジンをアイドリングで回します。ジャンパーワイヤを使用して、バッテリーのプラス端子をコネクタのハーネス側の反対側にある赤いワイヤターミナルに接続します。負圧ゲージの測定値を観察しながら、2 つ目のジャンパーワイヤを使用して 2 ピンコネクタのもう一方の端子をアースします。1 秒以内に負圧が上昇するはずです (ソレノイドバルブが聞こえる音を発して作動するはずです)。負圧が発生していない場合は、EGR ソレノイドバルブアセンブリを交換します。
より詳細なシステム診断には専用のリーダーが必要であり、サービスセンターで実行する必要があります。
マニュアルトランスミッション搭載モデル執行手続き
エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖機します（冷却ファンが作動するはずです）。2
. 6ピンEGRバルブコネクタを外し、メイン配線ハーネスのピンクと黒のワイヤ端子間のバッテリ電圧を確認します。電圧がない場合、バルブとECM/PCM間のピンク色のワイヤに断線や緩みがないか確認します。また、黒色のワイヤが確実にアース接続されているかどうかを確認します。配線に問題がない場合は、車両をサービスステーションに持ち込み、ECM/PCMの詳細な診断を受けてください。3
. バッテリ電圧がある場合は、エンジンを停止します。ジャンパーワイヤを使用して、バッテリのプラス端子を6ピンEGRバルブ/EGRセンサー配線コネクタのピンク色のワイヤ端子に接続します。エンジンをアイドリング状態で運転し、2本目のジャンパーワイヤを使用してコネクタの黒色のワイヤ端子をアースします。アイドリング時の安定性が突然低下し、エンジンがストールするはずです。そうでない場合は、バルブ/センサーアセンブリを交換します。エンジン性能に変化が見られない場合は、配線の断線や接触接続の締まり具合を確認します。
より詳細なシステム診断には専用のリーダーが必要であり、サービスセンターで実行する必要があります。
部品の交換

EGRバルブ

執行手続き

EGRバルブからバキュームホースをたどり、EGRソレノイドバルブを見つけます。配線とバキュームホースを外し、取り付けネジを外してバルブを取り外します。2
. 取り付けは逆の手順で行います。

EGRバルブ開度センサーから電気配線を外します。バキュームホースを外します。2
. 2つの取り付けナットを緩め、EGRバルブを吸気マニホールドから取り外します。3
. バルブとアダプターの接合面を清掃します。4
. シーリングガスケットを交換し、EGRバルブを元の位置に取り付けます。取り付けナットをしっかりと締めます。5
. 元の電気配線を再び接続します。
EGR制御ソレノイドバルブ（CVTモデルのみ）執行手続き