【警告灯点灯 たくさんつく】点検方法 サービスマニュアル 故障

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BD4 非ネットワーク DCDC（直流/直流コンバータ制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）の確認
診断スキャン ツールを使用して、DCDC セルフテストを実行します。

非ネットワーク DTC は存在しますか?
はい 適切な 414 05 セクションの「診断とテスト」を参照してください。
いいえ BD5へ

BD5 インバータシステムコントローラ（ISC）とDCDC（直流/直流コンバータ制御モジュール）のキャリブレーションレベルを確認します
インバータ システム コントローラ (ISC) と DCDC が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバーター システム コントローラー (ISC) と DCDC は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい BD6へ進む
いいえ インバーターシステムコントローラー（ISC）またはDCDCを最新の校正レベルに更新してください

BD6 DTC（診断トラブルコード）U0298の再チェック
スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) DTC をクリアします。
イグニッションOFF。
イグニッションオン。
10秒間お待ちください。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

DTC U0298は存在しますか?
はい BD7へ移動
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

BD7 ネットワーク通信に関するその他の問題の原因を確認する
DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が誤って設定されたり、PMI が実行されなかったりする可能性があります。
車両の整備履歴を確認し、DCDCおよびインバータシステムコントローラ（ISC）に関連する最近の整備作業を確認してください。最近の整備履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールがインストールされていることを確認します。車両部品ビルド リストを使用して、正しい部品の適合を確認できます。
交換モジュールの構成が正しいことを確認し、以前の構成に疑わしい場合は、構築済みデータを使用してモジュールを再構成します。
モジュールが同様の車両から取得され、問題のある車両にインストールされたものではないことを確認し、交換したモジュールを元の車両に戻し、新しい交換用モジュールを入手します。
システムを操作し、観察可能な症状がまだ存在するかどうかを判断します。

観察可能な症状はまだ存在していますか?
はい BD8へ移動
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

BD8 DCDC（直流/直流コンバータ制御モジュール）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての DCDC コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
DCDCコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、「
通信ネットワーク（418 00モジュール 通信ネットワーク、診断およびテスト）」を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテスト BE: 無効なデータを受信しました
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC U0401:00 ECM/PCM Aから無効なデータを受信しました：サブタイプ情報なし この DTC は、ECM から無効なネットワーク データを受信したときに設定されます。
SOBDMC U0412:00 バッテリーエネルギー制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました：サブタイプ情報がありません この DTC は、 BECM から無効なネットワーク データを受信したときに設定されます。
SOBDMC U0418:00 ブレーキシステム制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました：サブタイプ情報がありません この DTC は、ABS モジュールから無効なネットワーク データを受信したときに設定されます。
SOBDMC U045A:56 パーキングアシスト制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました：無効/互換性のない構成 この DTC は、 PAM から無効なネットワーク データを受信したときに設定されます。
SOBDMC U049C:00 バッテリー充電器制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました: サブタイプ情報がありません この DTC は、 PAM から無効なネットワーク データを受信したときに設定されます。
SOBDMC U0515:82 リモート機能作動モジュールから無効なデータを受信しました：動作中／シーケンスカウンタが正しくない／更新されていません この DTC は、RFA モジュールから無効なネットワーク データを受信したときに設定されます。
SOBDMC U053B:00 画像処理モジュールAから無効なデータを受信しました：サブタイプ情報がありません この DTC は、 IPMA から無効なネットワーク データを受信したときに設定されます。
考えられる原因

通信ネットワークに関する懸念
疑わしいモジュール
BE1 問題のモジュールの最近のサービスアクションを確認する
DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が誤って設定されたり、PMI が実行されなかったりする可能性があります。
車両の整備履歴を確認し、問題のモジュールおよびインバータシステムコントローラ（ISC）に関連する最近の整備作業を確認してください。最近の整備履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールがインストールされていることを確認します。車両部品ビルド リストを使用して、正しい部品の適合を確認できます。
交換モジュールの構成が正しいことを確認し、以前の構成に疑わしい場合は、構築済みデータを使用してモジュールを再構成します。
モジュールが同様の車両から取得され、問題のある車両にインストールされたものではないことを確認し、交換したモジュールを元の車両に戻し、新しい交換用モジュールを入手します。
システムを操作し、観察可能な症状がまだ存在するかどうかを判断します。

観察可能な症状はまだ存在していますか?
はい BE2へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

BE2 無効なデータを送信しているモジュールからの診断トラブルコード（DTCS）をチェックする
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、無効なデータを送信している問題のモジュールのセルフテストを実行します。

無効なデータを送信しているモジュールからの DTC は存在しますか?
はい 無効なデータを送信しているモジュールを診断してください。ワークショップマニュアルの適切なセクションを参照してください
いいえ 観察可能な症状を診断してください。

ピンポイントテストBF: U069E:81、U069E:87
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC U069E:81 冷却ヒーター「B」との通信が失われました：無効なシリアルデータを受信しました この DTC は、冷却ヒーター「A」からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
SOBDMC U069E:87 冷却ヒーター「B」との通信が途絶えました：メッセージが見つかりません この DTC は、冷却ヒーター「A」からのメッセージが欠落している場合に設定されます。
考えられる原因

通信ネットワークに関する懸念
キャビンクーラントヒーターPTC
BF1 懸念事項を確認する
イグニッションオン。
観察可能な症状が存在することを確認します。

観察可能な症状は存在しますか?
はい BF2へGO
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。スキャンツールを使用して、インバータシステムコントローラ（ISC）のDTCをクリアしてください。

BF2 非ネットワーク診断トラブルコード（DTCS）のチェック
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

非ネットワーク DTC は存在しますか?
はい まず、ネットワーク外のDTCをすべて診断してください。このセクションの適切なDTCチャートを参照してください。
いいえ BF3へGO

BF3 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認する
インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバーター システム コントローラー (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい BF4へGO
いいえ インバータ システム コントローラ (ISC) を最新のキャリブレーション レベルに更