【コペン L8K 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書

【コペン L8K 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

エンジン修理作業では、清潔さが非常に重要です。ガスケット面の洗浄中に発生した異物を含め、あらゆる異物がオイル通路、冷却水通路、またはオイルパンに入ると、エンジン故障の原因となる可能性があります。

車両をニュートラルにし、ホイストに載せます。
参照：ジャッキアップとリフト 概要（100 02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）
燃料系統の圧力を解放します。
参照：燃料系統の圧力解放（310 00B 燃料システム 一般情報 2.3L EcoBoost (199kW/270PS)、一般手順）。
エアクリーナーアウトレットパイプを取り外します。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
オイルレベルインジケーターを取り外します。

次の項目を削除します。
イグニッションコイル・オン・プラグを取り外します。
参照：イグニッションコイル・オン・プラグ（303 07A エンジン点火 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4/2.0L EcoBoost (184kW/250PS) MI4、取り外しと取り付け）。
高圧燃料ポンプを取り外します。
参照：高圧燃料ポンプ（303 04B 燃料充填および制御 2.3L EcoBoost（199kW/270PS）、取り外しと取り付け）。
EVAP キャニスター パージ バルブ チューブを脇に置きます。

燃料チューブリテーナーを取り外します。
ナットを外して、燃料チューブとブラケットを脇に置きます。

MAPT センサー配線ハーネスの電気コネクタを外します。
KS 配線ハーネスの電気コネクタを外します。
配線ハーネスリテーナーを取り外します。

配線ハーネス リテーナーをフロント カバーのスタッド ボルトから取り外します。

絶縁体を上にスライドさせて、CHT センサー配線ハーネスの電気コネクタを外します。

配線ハーネスの電気コネクタを外します。
配線ハーネスリテーナーを取り外します。
配線ハーネスを脇に置きます。

冷却チューブブラケットボルトを取り外します。
冷却チューブのボルトとブラケットを取り外します。

留め具を緩めてバルブカバーを取り外します。

バルブカバーガスケットを取り外して廃棄します。

注意: VCT ソレノイド シールは、損傷がある場合にのみ交換してください。

VCT オイル コントロール ソレノイド シールに損傷がないか検査します。
損傷している場合は、特殊工具を使用してVCTオイルコントロールソレノイドシールを取り外し、廃棄してください。
専用サービスツール：205 153（T80T 4000 W）ハンドル、303 1687インストーラー、VCTソレノイドシール。

注意：シール面の清掃には、金属製スクレーパー、ワイヤーブラシ、電動研磨ディスク、その他の研磨剤は使用しないでください。これらの工具を使用すると、傷やへこみが生じ、漏れの原因となります。

接合面が清潔で異物がないことを確認してください。

注意：シール面の清掃には、金属製スクレーパー、ワイヤーブラシ、電動研磨ディスク、その他の研磨剤は使用しないでください。これらの工具を使用すると、傷やへこみが生じ、漏れの原因となります。

接合面が清潔で異物がないことを確認してください。

インストール

注意: 取り外し時に損傷したシールが取り外された場合にのみ、新しいシールを取り付ける必要があります。

取り外した場合は、特殊工具を使用してVCTオイルコントロールソレノイドシールを取り付けます。
専用サービスツール：205 153（T80T 4000 W）ハンドル、303 1687インストーラー、VCTソレノイドシール。

新しいバルブカバーガスケットを取り付けます。

図に示す4箇所に、5.5 mm（0.22インチ）のシリコンシーラントを塗布します。
材質：Motorcraft®高性能エンジンRTVシリコン / TA 357（WSE M4G323 A6）

注意： シリコンガスケットを塗布してから10分以内にバルブカバーをしっかりと固定してください。10分以内にバルブカバーがしっかりと固定されない場合は、シーラントを除去し、シーリング部分を清掃してください。

バルブカバーを取り付け、図の順序に従ってファスナーを締めます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)

冷却チューブブラケットとボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)
冷却チューブブラケットボルトを取り付けます。
トルク：53 lb.in (6 Nm)

配線ハーネスを配置します。
配線ハーネスリテーナーを取り付けます。
配線ハーネスの電気コネクタを接続します。

CHT センサー配線ハーネスの電気コネクタを接続し、絶縁体を下にスライドさせます。

配線ハーネス リテーナーをフロント カバーのスタッド ボルトに取り付けます。

配線ハーネスリテーナーを取り付けます。
KS 配線ハーネスの電気コネクタを接続します。
MAPT センサー配線ハーネスの電気コネクタを接続します。

燃料チューブとブラケットを配置し、ナットを取り付けます。
トルク：89 lb.in (10 Nm)
燃料チューブリテーナーを取り付けます。

EVAP キャニスター パージ バルブ チューブを元の位置に戻します。

次の項目をインストールします。
高圧燃料ポンプを取り付けます。
参照：高圧燃料ポンプ（303 04B 燃料充填および制御 2.3L EcoBoost（199kW/270PS）、取り外しと取り付け）。
イグニッションコイル・オン・プラグを取り付けます。
参照：イグニッションコイル・オン・プラグ（303 07A エンジン点火 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4/2.0L EcoBoost (184kW/250PS) MI4、取り外しと取り付け）。
オイルレベルインジケーターを取り付けます。

エアクリーナーアウトレットパイプを取り付けます。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
燃料システムに圧力をかけます。
参照：燃料システム圧力解放（310 00B 燃料システム 一般情報 2.3L EcoBoost (199kW/270PS)、一般手順）。