【MT-09 警告灯点灯】サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図

【MT-09 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

磁気ソケット
フロアクレーン
調整可能な取り付けアーム
オイルドレン装置
サイドカッタープライヤー
ホースクランプ取り外し/取り付け
パワートレインジャック
木製ブロック
注意：ターボチャージャーのコンプレッサーベーンは、ごく小さな粒子でも損傷する可能性があります。ターボチャージャーまたはエンジンの吸気システム部品を取り外す際は、システム内に異物が入らないようにしてください。異物が入らないと、ターボチャージャーが損傷する可能性があります。

左ハンドルAWD/左ハンドルFWD

車両をニュートラルにし、ホイストに載せます。
参照：ジャッキアップとリフト 概要（100 02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）
燃料系統の圧力を解放します。
参照：燃料系統圧力解放（310 00A 燃料システム 一般情報 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）。
保持装置を使用して、ステアリングホイールを真っ直ぐ前方の位置に保持します。

ボルトを外して廃棄します。
ステアリングコラムシャフトを脇に置きます。

エアコンシステムを排気してください。
参照：エアコン（A/C）システムの復旧、排気、および充填 冷媒R1234YF搭載車両（412 00 クライメートコントロールシステム 一般情報） 。
参照：エアコン（A/C）システムの復旧、排気、および充填 冷媒R134A搭載車両（412 00 クライメートコントロールシステム 一般情報） 。
冷却システムからオイルを排出します。
参照：エンジン冷却システムのオイル排出、真空充填、エア抜き（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）。
次の項目を削除します。
ガス抜きボトルを取り外します。
参照：ガス抜きボトル（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
エアクリーナーアウトレットパイプを取り外します。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
エアクリーナーを取り外します。
参照：エアクリーナー（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
バッテリートレイを取り外します。
参照：バッテリートレイ 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) – MI4/2.3L EcoBoost (199kW/270PS) (414 01 バッテリー、取り付けおよびケーブル、取り外しと取り付け)。
EVAPキャニスターパージバルブを取り外します。
参照：エバポレーターキャニスターパージバルブ（303 13A エバポレーター排出ガス 2.0L エコブースト (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
ブロックヒーターの電気コネクタが装備されている場合は、それを外して、配線ハーネス リテーナーを取り外します。

注： クランクケースベントチューブには、片端または両端に、パーマネントコネクタまたはクイックコネクトコネクタが付いている場合があります。何らかの理由でチューブを取り外す必要がある場合は、パーマネントコネクタを切断してチューブを取り外す必要があります。その後、チューブを交換する必要があります。

注： クランクケースベントチューブを交換する場合、交換部品にクランクケース圧力センサーが付属していない場合があります。その場合は、PCMの再プログラミングが必要になります。

配線ハーネスの電気コネクタが装備されている場合は、取り外します。
必要に応じてロックタブを切断します。
汎用工具：サイドカッタープライヤーを使用してください。
いずれかのクランクケースベントチューブコネクタが切断されている場合は、クランクケースベントチューブを取り外して廃棄します。

下部ラジエーターホースリテーナーを外します。
サーモスタットハウジングからラジエーター下部のホースを外します。
汎用工具：ホースクランプリムーバー/インストーラーを使用してください。

ボルトを外し、A/C ライン ブラケットを脇に置きます。

ボルトを外し、配線ハーネス リテーナーを外して、アース線を脇に置きます。

ナットを外し、バッテリー給電ケーブルをバッテリーのプラスケーブルから配置します。

ボルトを外し、リテーナーを取り外して、アース線を脇に置きます。

脱ガスボトルの冷却ホースリテーナーを取り外します。
クランプを外し、デガスボトルの冷却水ホースを取り外します。
汎用工具：ホースクランプ取り外し/取り付け工具を使用してください。

冷却水ホースリテーナーを取り外します。
EGRクーラーからヒーターホースを外します。
クランプを外し、冷却水ホースを外します。
汎用工具：ホースクランプ取り外し/取り付け工具を使用してください。

手動コントロールレバーから手動パーキングリリースケーブルを外します。
ボルトを外し、手動パーキングリリースケーブルを脇に置きます。

注意： 高圧燃料ポンプのノイズインシュレータを取り外す際は、開口部を広げると損傷のリスクが軽減されます。

高圧燃料ポンプのノイズインシュレーターを取り外します。

燃料チューブリテーナーを取り外します。
燃料チューブのスプリングロックカップリングを外し、燃料チューブを取り外します。

次の項目を削除します。
前輪とタイヤを取り外します。
「ホイールとタイヤ」（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）を参照してください。
左右のフロントサスペンションハイトセンサーを取り外します。
参照：フロントサスペンションハイトセンサー（204 05 車両ダイナミックサスペンション、取り外しと取り付け）。
リテーナーとアンダーボディシールドを取り外します。

リテーナーとアンダーボディシールドを取り外します。

リテーナーとアンダーボディシールドを取り外します。

次の項目を削除します。
左右のフェンダースプラッシュシールドを取り外します。
参照：フェンダースプラッシュシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
フロントバンパーカバーを取り外します。
参照：フロントバンパーカバー（501 19 バンパー、取り外しと取り付け）。
CACパイプクリップを外します。
クランプを緩めて出口CACパイプを取り外します。

トランスミッションフルードクーラーチューブを外します。
汎用工具：ホースクランプリムーバー/インストーラーを使用してください。

ナットと触媒コンバーターのサポートブラケットを取り外します。

左ハンドル前輪駆動

クランプを緩めて触媒コンバーターを元の位置に戻します。
クランプを廃棄します。

接合面が清潔で異物がないことを確認してください。

FWD RHハーフシャフトを取り外します。
参照：フロントハーフシャフトRH 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、FWD (205 04 フロントドライブハーフシャフト、取り外しと取り付け)。
左ハンドルAWD

次の項目を削除します。
AWD RHハーフシャフトを取り外します。
参照：フロントハーフシャフトRH AWD（205 04 フロントドライブハーフシャフトの取り外しと取り付け）。
リアドライブシャフトを取り外します。
「リアドライブシャフト（205 01 ドライブシャフト、取り外しと取り付け）」を参照してください。
下部トランスファーケース配線ハーネスの電気コネクタとリテーナーを外します。

下部のトランスファーケースボルトを取り外して廃棄します。

左ハンドルAWD/左ハンドルFWD

ボルトとPCMカバーを取り外します。

エンジン ハーネスの電気コネクタとリテーナーを外します。
PCM 電気コネクタとリテーナーを外します。

注: このコネクタは PCM の背面にあります。

エンジン ハーネスの電気コネクタと配線ハーネス リテーナーを外します。

注意：部品を取り外す際は、すべての開口部にキャップ、テープ、またはその他の適切な保護を施し、汚れやその他の汚染物質の侵入を防いでください。取り付け前に保護材を取り除いてください。

ナットを外して、A/C ラインを外します。
O リング シールとガスケット シールを廃棄します。

配線ハーネスリテーナーをA/Cラインから取り外します。

オイルパンのドレンボルトを外し、エンジンオイルを排出します。
汎用機器：オイルドレン装置を使用してください 。
オイルパンドレンボルトを取り付けます。
トルク：20 lb.ft (27 Nm)

エンジンオイルフィルターを取り外して廃棄します。
汎用機器：オイル排出装置を使用してください 。

CACパイプクリップを外します。
クランプを緩めて吸気CACパイプを取り外します。

オイルパンからトランスミッションへのボルトを取り外します。

オイルパンからトランスミッションへのボルトを取り外します。

LHアンチロックセンサーを外します。

注意：スタビライザーバーのリンクナットの取り外しまたは取り付け時に、ボールとスタッドが回転するのを防ぐため、内側または外側の六角穴付き固定具を使用してください。リンクナットを締め付ける際にリンクブーツシールがねじれないようにしてください。ねじれがあると、ブーツシールが損傷する恐れがあります。

ナットを外し、LH スタビライザーリンクを脇に置きます。

注意：スタビライザーバーのリンクナットの取り外しまたは取り付け時に、ボールとスタッドが回転するのを防ぐため、内側または外側の六角穴付き固定具を使用してください。リンクナットを締め付ける際にリンクブーツシールがねじれないようにしてください。ねじれがあると、ブーツシールが損傷する恐れがあります。

ナットを外し、RH スタビライザーリンクを脇に置きます。

注意: ブレーキ キャリパーとアンカー プレート アセンブリがブレーキ ホースから垂れ下がらないようにしてください。ホースが損傷する可能性があります。

左フロントブレーキディスクを取り外します。
参照：ブレーキディスク（206 03 フロントディスクブレーキ、取り外しと取り付け）。
ナットを外し、LHストラットボルトを押し出して取り外します。
ナットとボルトを捨ててください。

ナットを外し、RH タイ ロッドをホイール ナックルから外します。
ナッツを捨てます。

サブフレームサポートブラケットのボルトを取り外します。
ボルトを取り外して廃棄し、LH サブフレーム サポート ブラケットを取り外します。

サブフレームサポートブラケットのボルトを取り外します。
ボルトを取り外して廃棄し、RH サブフレーム サポート ブラケットを取り外します。

サブフレームの右側の後ろにあるステアリングギアの電気コネクタを外します。

補助冷却ポンプの電気コネクタを外し、配線ハーネス リテーナーを取り外します。

ナット、ボルトを外し、補助冷却ポンプを脇に置きます。

注: これは、調整可能な取り付けアームの取り付けに役立ちます。

EOP センサーの電気コネクタを外します。

注意: ボードの構成は車両によって異なる場合があります。

図のように、2 x 8の板と1 x 4の板をパワートレインジャッキの上に置きます。
汎用機器：パワートレインジャッキ
汎用機器：木製ブロック

図のように、パワートレインジャッキと木片をパワートレインとサブフレームの下に配置します。
汎用機器：パワートレインジャッキ
汎用機器：木片

注意: 調整可能な取り付けアームの構成は車両によって異なる場合があります。

調整可能なマウントアームを取り付けます。
汎用機器：調整可能なマウントアームを使用してください 。

ボルトとトランスミッションサポートインシュレーターを取り外します。

ナットとボルトを取り外して廃棄します。
エンジンマウントを取り外します。

後方サブフレームのボルトを取り外して廃棄します。
ボルトを取り外して廃棄し、サブフレーム ブラケットを取り外します。

前方サブフレームのボルトを取り外して廃棄します。

補助者の助けを借りて、パワートレイン リフトを使用して、パワートレインとサブフレーム アセンブリを下げます。

クランプを緩めてCACパイプを取り外します。

CAC パイプ バイパス バルブの電気コネクタとワイヤ リテーナーを外します。

クランプを緩めてCACパイプを取り外します。

HO2S電気コネクタとリテーナーを外します。

クリップを外してCACパイプを取り外します。

ナット、ボルト、CAC パイプを取り外します。

クランプを外し、サーモスタットハウジングから取り外し、リテーナーを取り外します。
汎用工具：ホースクランプ取り外し/取り付け工具を使用してください 。

トランスミッション配線ハーネスコネクタを外し、リテーナーを取り外します。

圧力センサーの電気コネクタを外します。

装備されている場合は、タブを解除してクランクシャフト プーリー カバーを取り外します。

装備されている場合は、3 つのクランクシャフト プーリー カバー タブに損傷がないか検査し、損傷がある場合は、クランクシャフト プーリー カバーを交換します。

配線ハーネスリテーナーを取り外します。
ナットとスターターモーターブラケットを取り外します。

スタッドボルトを外し、スターターを脇に置きます。

バッテリーのプラスケーブルナットカバーを取り外します。

バッテリーのプラスケーブルナットを外します。
ナットを外してバッテリーケーブルハーネスを外します。

スターターモーターアイソレーターを取り外します。

注意: クランクシャフトは時計回り方向にのみ回転させてください。

組み立ての参照用に、スタッド 1 つとフレックス プレートにインデックス マークを付けます。
トルクコンバータナットを取り外して廃棄します。
汎用工具：マグネットソケットを使用します。

クランプを緩めてCAC出口パイプを取り外します。

ジェネレーターB+ケーブルナットカバーを取り外します。
A/C コンプレッサーの電気コネクタを外し、リテーナーを取り外します。

ナットとB+ケーブルを取り外します。
発電機の電気コネクタを外します。

ジェネレータと A/C 配線ハーネス リテーナーを取り外し、ハーネスをトランスミッション上に配置します。

トランスミッションスタッドボルトから配線ハーネスリテーナーを取り外します。

触媒モニターセンサーの電気コネクタとリテーナーを外します。

触媒コンバーターのサポートブラケットとサブフレーム間のボルトを取り外します。

ナットと触媒コンバーターを取り外します。
ナッツを捨てます。
接合面が清潔で異物がないことを確認してください。

触媒コンバーターガスケットを取り外して廃棄します。
接合面が清潔で異物がないことを確認してください。

左ハンドルAWD

トランスファーケースのベントチューブを外して脇に置きます。

ボルトとトランスファーケースのヒートシールドを取り外します。

上部トランスファーケース配線ハーネスの電気コネクタとリテーナーを外します。

ボルトとトランスファーケースサポートブラケットを取り外します。

トランスファーケースのアクスルシャフトのボルトを取り外します。

トランスファーケースのアクスルシャフトを取り外します。

ボルトとトランスファーケースを取り外します。
ボルトを廃棄します。

トランスファーケースのアクスルシャフトシールを取り外して廃棄します。

トランスファーケースの圧縮シールを取り外して廃棄します。

エンジンとトランスミッション間のボルトを取り外します。

左ハンドル前輪駆動

ボルトとハーフシャフトサポートブラケットを取り外します。

エンジンとトランスミッション間のボルトを取り外します。

左ハンドルAWD/左ハンドルFWD

エンジンリフト装置を設置します。
一般機器：フロアクレーンを使用します。

調整可能な取り付けアームを取り外します。
汎用機器：調整可能な取り付けアームを使用してください 。

ボルト、スタッドボルトを外し、助手の助けを借りてエンジンを取り外します。

特殊サービス ツールをインストールします: 307 566 リテーナー、トルク コンバーター。