【N-BOX エンジン故障】サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図

2026年1月5日 2026年1月5日

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注意事項【N-BOX エンジン故障】サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図

注意：このお車には、運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグ、ニーエアバッグからなるSRS（セーフティシステム）が装備されています。整備作業を正しい手順で行わないと、整備中にSRSが予期せず作動し、重大な事故につながる可能性があります。また、SRSの整備を誤ると、必要な時にSRSが作動しない可能性があります。整備（部品の取り外し、取り付け、点検、交換など）を行う前に、必ず以下の項目をよくお読みになり、整備マニュアルに記載されている正しい手順に従ってください。
イグニッションスイッチをLOCKの位置にし、バッテリーのマイナス（）端子ケーブルを外してから90秒以上経過してから作業してください。（SRSにはバックアップ電源が装備されているため、バッテリーのマイナス（）端子ケーブルを外してから90秒以内に作業を開始すると、SRSが作動する場合があります。）
ホーンボタンアセンブリ、フロントパネルパッセンジャーエアバッグアセンブリ、下部 No. 1 インストルメントパネルエアバッグアセンブリ、下部 No. 2 インストルメントパネルエアバッグアセンブリ、エアバッグセンサーアセンブリ、フロントエアバッグセンサー、フロントシートエアバッグアセンブリ、サイドエアバッグセンサーアセンブリ、カーテンシールドエアバッグアセンブリ、リアエアバッグセンサー、シートポジションエアバッグセンサー、または乗員検知 ECU を熱風や炎に直接さらさないでください。
以下のいずれかの条件に該当する場合は、必ず乗員検知ECUの初期化を行ってください（ページ参照 SRS が正常に動作しない可能性があります。）。初期化を行わないと、SRSが正常に作動しない場合があります。
乗員検知ECUを交換します。
アクセサリー（シートバックトレイ、シートカバーなど）が車両に取り付けられています。
助手席を車両から取り外し、再度取り付けるか交換します。
助手席に人が乗っていないときは、助手席エアバッグのオン/オフ表示灯（オフ）が点灯します。
事故や衝突により、車両は修理のために工場に持ち込まれます。
知らせ：

SRSの不具合症状は確認が難しいため、DTCはトラブルシューティングにおいて最も重要な情報源となります。SRSのトラブルシューティングを行う際は、バッテリーを取り外す前に必ずDTCを点検してください。
SRSが作動しない軽微な衝突の場合でも、ホーンボタンアセンブリ、ドアエアバッグアセンブリのない計器盤助手席側、下側No.1計器盤エアバッグアセンブリ、下側No.2計器盤エアバッグアセンブリ、エアバッグセンサーアセンブリ、フロントエアバッグセンサー、前席エアバッグアセンブリ、サイドエアバッグセンサーアセンブリ、カーテンシールドエアバッグアセンブリ、後部エアバッグセンサー、シートポジションエアバッグセンサー、乗員検知ECUを点検する必要があります。
修理作業中にエアバッグセンサーに何らかの衝撃が加わる可能性がある場合は、修理作業の前にエアバッグセンサーを取り外してください。
他の車両のSRS部品は絶対に再利用しないでください。部品を交換する場合は、必ず新品と交換してください。
ホーンボタンアセンブリ、ドアエアバッグアセンブリのない計器パネル助手席側、下部No.1計器パネルエアバッグアセンブリ、下部No.2計器パネルエアバッグアセンブリ、エアバッグセンサーアセンブリ、フロントエアバッグセンサー、フロントシートエアバッグアセンブリ、サイドエアバッグセンサーアセンブリ、カーテンシールドエアバッグアセンブリ、リアエアバッグセンサー、シートポジションエアバッグセンサー、乗員検知ECUを再使用するために、分解したり修理したりしないでください。
ホーンボタンアセンブリ、ドアエアバッグアセンブリのない計器盤助手席側、下側No.1計器盤エアバッグアセンブリ、下側No.2計器盤エアバッグアセンブリ、エアバッグセンサーアセンブリ、フロントエアバッグセンサー、前席エアバッグアセンブリ、サイドエアバッグセンサーアセンブリ、カーテンシールドエアバッグアセンブリ、後部エアバッグセンサー、シートポジションエアバッグセンサー、乗員検知ECUを落とした場合、またはケース、ブラケット、コネクタに亀裂、へこみなどの欠陥がある場合は、新しいものと交換してください。
電気回路のトラブルシューティングには、高インピーダンス (最小 10 kΩ/V) の電圧/抵抗計を使用します。
SRSコンポーネントの周囲には情報ラベルが貼付されています。注意事項に従ってください。
SRS作業が完了したら、SRS警告灯の点検を行ってください（ページ参照バッテリーからマイナス（）端子ケーブルを外すと、）。
バッテリーのマイナス（）端子ケーブルを外すと、メモリが消去されます。作業を開始する前に、各システムに保存されている内容を必ず記録しておいてください。作業が完了したら、各システムを元の状態に戻してください。各システムのメモリが消去されないように、車外からのバックアップ電源は絶対に使用しないでください。
車両にモバイル通信システムが装備されている場合は、「はじめに」セクションの注意事項を参照してください。

エアバッグセンサーの取り扱い上の注意

ヒント：

予期しないエアバッグの展開を防止するために、エアバッグセンサーアセンブリコネクタにテスタープローブを適用する必要がある場合は、ワイヤーハーネスなどの部品を検査する前に、次のコネクタを外してください。

エアバッグセンサーアセンブリ
フロントエアバッグセンサーLH
フロントエアバッグセンサーRH
サイドエアバッグセンサーアセンブリLH
サイドエアバッグセンサーアセンブリRH
リアエアバッグセンサーLH
リアエアバッグセンサーRH
(a) 以下の操作を開始する前に、バッテリーからマイナス（）端子ケーブルを外してから少なくとも 90 秒待ってください。

（１）エアバッグセンサーの交換

（２）サイドエアバッグ及びカーテンシールドエアバッグ装着車のフロントドア及びリアドアの調整（フィッティング調整）

(b) エアバッグセンサーコネクタを接続または切断する場合は、各センサーが車両に取り付けられていることを確認してください。

（ｃ）運転中または輸送中に落下したエアバッグセンサーは使用しないでください。

(d) エアバッグセンサーを分解しないでください。

(e) バッテリーのマイナス端子ケーブルを再接続した直後にエンジンを始動する場合は、少なくとも1分間は2000rpm未満に保ってください。

（f）エンジン回転数が2000rpmを超えると、コンプレッサー保護制御システムによりクラッチが自動的に切断されます。

事故車両の検査手順

(a) エアバッグが展開しない場合は、SRS警告灯の点滅パターンを確認するか、自動車故障診断機を使用してDTC（故障コード）を確認してください。DTCが検出された場合は、そのDTCのトラブルシューティングを実施してください。

(b) 衝突によりいずれかのエアバッグが展開した場合は、損傷した領域のすべてのセンサーとエアバッグセンサーアセンブリを必ず交換してください。

SRSコネクタ

ヒント：

SRS コネクタは次の図に示すように配置されています。

いいえ。

コネクタタイプ

応用

（1）

ターミナルツインロック機構

コネクタ2、4、6、8、10、19、20、21、29、31

（2）

活性化防止メカニズム

コネクタ2、4、22、30、32

（3）

半接続防止機構

コネクタ6、8、10、20、21、23、29

（4）

コネクタロック機構（1）

コネクタ19、25、27、33、35

（5）

コネクタロック機構（2）

コネクタ2、4

（6）

誤接続防止ロック機構

コネクタ1、3

(a) SRS内のコネクタは、シートポジションエアバッグセンサーコネクタと乗員検知ECUコネクタを除き、他のコネクタと区別するために黄色で表示されています。一部のコネクタは特殊な機能を持ち、SRS専用に設計されています。これらのコネクタには耐久性の高い金メッキ端子が採用されており、上記に示す位置に配置されているため、高い信頼性を確保しています。

（１）端末ツインロック機構：

各コネクタは、ハウジングとスペーサーからなる2ピース構造です。この設計により、2つのロック機構（リテーナーとランス）によって端子がしっかりと固定され、抜け落ちを防止します。

（２）活性化防止機構：

各コネクタには短いスプリングプレートが内蔵されています。コネクタを取り外すと、短いスプリングプレートが自動的にスクイブのプラス（+）端子とマイナス（）端子を接続します。

（３）半接続防止機構：
（３）半接続防止機構：

コネクタが完全に接続されていない場合は、スプリングの作用によりコネクタが切断され、導通がなくなります。

（４）コネクタロック機構（１）：
（４）コネクタロック機構（１）：

コネクタロックボタンをロックするとコネクタが安全に接続されます。

（５）コネクタロック機構（２）：
（５）コネクタロック機構（２）：

ホルダーランス付きのプライマリロックとリテーナー付きのセカンダリロックの両方が、コネクタの外れを防ぎます。

（６）誤接続防止ロック機構：
（６）誤接続防止ロック機構：

ホルダーを接続する際は、レバーをA軸を中心に回転させて奥まで押し込み、ホルダーをしっかりとロックします。