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冷却システム部品の状態確認（12,000 kmごと、または6か月ごとに1回）

冷却システムの故障は、様々なエンジン故障の原因となります。オートマチックトランスミッション搭載車では、このシステムがATF（オートマチックトランスミッションオイル）の冷却も担い、トランスミッションの最適な作動状態を維持します。

執行手続き

すべてのホースがフィッティング/コネクタにしっかりと固定されていることを確認してください。冷却液の漏れは通常、漏れ箇所周辺の表面に錆びや白い筋として現れます。ホースがフィッティング/コネクタにツイストタイプのクランプで固定されている場合は、より安全なウォームタイプまたはネジタイプのクランプに交換することをお勧めします。5
. 圧縮空気または柔らかいブラシを使用して、ラジエーターの熱交換器フィンの隙間に詰まった古い葉、虫の死骸、その他のゴミを取り除きます。柔らかい熱交換器フィンを傷つけたり、鋭い角で指を切ったりしないよう注意してください。6
. ラジエーターキャップの圧力テストを2回おきに実施し、冷却システムに不具合の兆候が見られた場合はすぐに実施してください。適切な機器が手元にない場合は、サービスステーションにご連絡ください。

パワー ユニットが完全に冷えたあと (エンジンを停止してから少なくとも 3 時間後)、冷却システム コンポーネントの状態を点検する必要があります。

ラジエーター キャップをまず左に止まるまで回して取り外します。システム内に過剰な圧力がかかっていることを示すシューという音が聞こえる場合は、音が止まるまで待ってから、手のひらでキャップを押し下げ、完全に解放されるまで左に回し続けます。キャップの内側と外側をきれいな水でよくすすいでください。ラジエーターのフィラー ネックもすすいでください。洗浄した表面から腐食の痕跡をすべて完全に除去する必要があります。システム内の冷却液は比較的透明でなければなりません。液体がさび色の場合は、システムをフラッシュして新しい混合液で満たす必要があります (「冷却システムの保守 (排水、フラッシュ、および充填) (48,000 km ごとまたは 24 か月ごと)」を参照)。液面が上部まで達していない場合は、必要な組成の混合液をラジエーターにもう少し追加します ( 「液面レベルの確認 (400 km ごとまたは毎週) 」を参照)。
冷却システム部品の状態確認（12,000 kmごとまたは6ヶ月ごと）ホンダシビック

ラジエーター上部と下部のホース、そしてパワートレインとエンジンルームのバルクヘッドの間にある小径のキャビンヒーティングホースを注意深く点検してください。ホース全体を点検し、ひび割れ、膨らみ、または材質劣化の兆候が見られた場合は、不良部品を交換してください。小さなひび割れは通常、ホースを握ると見つけやすくなります（添付の図を参照）。ホースの状態にかかわらず、約2年ごとに交換する必要があります。