【スマアシ 故障 表示 消し方】レックス A201F 整備書 修理書 交換

【スマアシ 故障 表示 消し方】レックス A201F WA-VEサービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

A11 運転席エアバッグステージ1展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（オープン表示）を確認します。
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
クロックスプリングC218Aを外します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
リード1 測定/アクション リード2
C218A 1 C218A 2
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:運転席エアバッグ ステージ 1 の回路が短絡した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常、ステージ 1 で低抵抗障害が検出されます。

DTC B0001:1A はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい ヒューズが切れたジャンパー線を取り外し、A18に進みます
いいえ ヒューズが切れたジャンパー線を外し、A19に進みます

A12 ドライバーフロントステージ1展開制御DTC（診断トラブルコード）の障害状態の変化（接地短絡表示）を確認します。
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席エアバッグを取り外します。
参照：運転席エアバッグ（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:運転席エアバッグを外した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常、ステージ 1 でオープン サーキット障害が取得されます。

オンデマンド DTC は B0001:11 から B0001:13 に変更されましたか?
はい A17へ
いいえ A13へ

A13 ドライバーフロントステージ1展開制御DTC（診断トラブルコード）の障害状態の変化（接地短絡表示）（クロックスプリング切断）を確認します。
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
クロックスプリングC218Aを外します。
クロックスプリングコネクタにアクセスするには、ステアリングコラムシュラウドを取り外します。
参照：ステアリングコラムシュラウド（501 05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント: SCCM/クロックスプリングを外した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常、ステージ 1 でオープン サーキット障害が取得されます。

オンデマンド DTC は B0001:11 から B0001:13 に変更されましたか?