【オーラ】車両保険 残価率 交通事故 板金塗装 修理 飛び石 盗難

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バルブの取り外しと取り付け（シリンダーヘッドの分解）
一般情報

カムシャフト駆動部から数えると、バルブ番号1、3、6、8は排気バルブであり、バルブ番号2、4、5、7は吸気バルブである。

執行手続き
1.特殊工具を使用して、バルブスプリングを圧縮し、クラッカー15（図「シリンダーヘッド、カムシャフト、バルブ」を参照）をバルブステムから取り外します。
2.レバーを離してバルブスプリングを解放します。工具を取り外します。スプリングリテーナー（6）と外側（5）および内側（4）のバルブスプリングを取り外します。
3.燃焼室側のガイドスリーブからバルブ2を取り外します。
4.オイルシールとスプリングサポートワッシャーを取り外します。
5.同じ順序で残りのバルブを取り外します。
6.バルブ ヘッドとステムからカーボン堆積物を除去します。
7.逆の手順でバルブを取り付けます。バルブステムシールは、状態にかかわらず交換してください。取り付け前に、バルブステムとガイドブッシングにエンジンオイルを塗布してください。バルブ取り付け時にバルブステムシールを損傷しないように、プラスチック製のブッシングをバルブステムに取り付けることもできます。バルブキーパーを取り付けたら、スプリングコンプレッサーを取り外し、バルブステムの端を柔らかいハンマーで叩いて、キーパーが正しく取り付けられていることを確認します。1985年9月以前に製造されたDRおよびDSエンジンの場合は、バルブを取り付けた後、カムシャフトローブとバルブタペット間のクリアランスを確認し、必要に応じて調整してください（サブセクション3.1.2.8を参照）。