【キックス】車両保険 全損 残価 交通事故 板金塗装 修理 飛び石
【キックス】車両保険 全損 残価 交通事故 板金塗装 修理 飛び石 盗難 自損事故
シリンダーヘッド部品の検査、欠陥検出および修理
一般情報
4気筒エンジンのバルブ寸法
Audi 100 シリンダーヘッド部品の検査、トラブルシューティング、修理
入口バルブ
排気バルブ
1つの
40.0ミリメートル
33.0ミリメートル
b
7.97ミリメートル
7.95ミリメートル
と
91ミリメートル
90.8ミリメートル
バルブシート寸法
Audi 100 シリンダーヘッド部品の検査、トラブルシューティング、修理
バルブシート寸法:
a) 入口バルブ
b) 出口バルブ
執行手続き
1.シリンダーヘッドを分解した後、すべての部品をガソリンで洗い、拭いて乾燥させます。燃焼室とバルブに付着したカーボン堆積物を清掃します。
2.シリンダーヘッドを点検します。燃焼室壁に亀裂や焼損の兆候などが見られる場合は、シリンダーヘッドを交換します。
3.金属定規と隙間ゲージを使用して、ブロックに隣接するシリンダーヘッド面の平坦度を確認します。まず、定規をシリンダーヘッド面の中央に端から当て、次に縦方向と横方向に当てます。隙間ゲージを使用して、シリンダーヘッド面と定規の隙間を測定します。隙間が0.1 mmを超える場合は、シリンダーヘッドを交換するか、研磨してください。許容される最小ヘッド高さは132.75 mmです。研磨によってヘッド高さが低くなる場合は、シリンダーヘッドを交換する必要があります。
4.圧縮空気ホースを冷却ジャケットの穴の1つに接続し、シリンダーヘッドに亀裂がないか確認します。シリンダーヘッドのすべての穴を木製のプラグで塞ぎます。シリンダーヘッドを湯煎にかけ、1.5気圧の圧縮空気を吹き付けます。亀裂から気泡が出てきます。
5.バルブを点検します。バルブ面に亀裂、バルブヘッドの歪み、焼損、またはステムの変形が見られる場合は、バルブを交換する必要があります。
6.バルブシートの小さな傷や擦り傷は、ラッピングによって除去できます。バルブをシートにラッピングするには、以下の手順に従ってください。-
バルブをシリンダーヘッドに挿入します。-
バルブラッピングツールをバルブステムに取り付けます。-
ラッピングペーストをバルブシートに薄く塗布します。-
ツールを使ってバルブを両方向に回転させ、定期的にシートに押し付けます。良好なラッピングの目視確認は、バルブシートとバルブが均一なマットグレー色になっていることです。
7.ラッピング後、シートとバルブを丁寧にすすぎ、残ったラッピングペーストをきれいな布で丁寧に拭き取ります。
8.バルブの漏れを点検するには、スプリングとコッターとともにシリンダーヘッドにバルブを取り付けます。次に、シリンダーヘッドを横向きに置き、バルブで閉じられた通路に灯油を注ぎます。3分以内に燃焼室に灯油が漏れなければ、バルブは密閉されていると判断できます。バルブの寸法は図4-シリンダーエンジンバルブ寸法に示されています。
9.バルブスプリングの状態を確認します。曲がったり、割れたり、破損したりしているスプリングは交換してください。
10.バルブシートの状態を点検します。シートの面取りには、摩耗、ピット、腐食などがあってはいけません。軽微な損傷(小さな傷、擦り傷など)は、バルブをラッピングすることで除去できます。より大きな欠陥は、研削によって除去します。研削を行う際は、図「バルブシート寸法」に示すシート寸法を維持してください。
11.研磨後、バルブをラップします。その後、圧縮空気でシリンダーヘッドを徹底的に清掃し、バルブ通路や燃焼室に研磨粒子が残っていないことを確認します。
Audi 100 シリンダーヘッド部品の検査、トラブルシューティング、修理 12.バルブシートを研削すると、バルブシートがより深く着座することに注意してください。そのため、油圧バルブリフターを備えたエンジンでは、研削後に、シートに押し付けられたバルブステムの端部とシリンダーヘッド上面との間の距離aを測定してください。この測定値が吸気バルブの場合は33.8 mm未満、排気バルブの場合は34.1 mm未満の場合、油圧バルブリフターの正常な動作が損なわれるため、シリンダーヘッドを交換する必要があります。したがって、バルブシートの面取り量の減少は、研削前の寸法aと最小許容寸法aとの差を超えてはなりません。
13.バルブガイドとバルブ間のクリアランスを確認します。そのためには、バルブステムの端がバルブガイドの端と面一になるように、バルブをバルブガイドに挿入します。
Audi 100 シリンダーヘッド部品の検査、トラブルシューティング、修理 14.ダイヤルゲージをバルブヘッドに取り付けます。バルブを水平にストップからストップまで動かしてクリアランスを測定します。吸気バルブクリアランスが1.0mmを超え、排気バルブクリアランスが1.3mmを超える場合は、ブッシングとバルブを交換します。吸気バルブと排気バルブのステム径が異なるため、吸気バルブを挿入して吸気バルブブッシングを確認し、排気バルブを挿入して排気バルブブッシングを確認します。
























