【キャラバン】残クレ 事故 車両保険 交通事故 板金塗装 修理 飛び石

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カムシャフトローブとバルブタペット間のクリアランス
一般情報
カムシャフトカムとバルブタペット間のクリアランス（1985年9月以前に製造されたDRおよびDSエンジン）は、厚さ3.0～4.25mmで0.05mm刻みで製造された調整シムを使用して調整します。厚さはワッシャーの片面に記載されています。冷間時（冷却水温度が(20±50)℃）のクリアランスは、吸気バルブで(0.20±0.05)mm、排気バルブで(0.40±0.05)mmである必要があります。新しいカムシャフトを取り付けた後、バルブのラッピングと研磨を行った後は、クリアランスを調整する必要があります。これらの場合、1000km走行後にバルブクリアランスを再確認し、必要に応じて調整します。

調整

執行手続き
1.シリンダーヘッドカバーを取り外します。
2.クランクシャフトを回転させ、テストするシリンダーのカムシャフトローブが上を向くようにします。隙間ゲージを使用して、カムシャフトローブとタペット間のクリアランスを確認し、測定値を記録します。他のすべてのシリンダーのバルブクリアランスも同様に確認します。カムシャフト駆動側から数えて、バルブ1、3、6、8は排気バルブ、バルブ2、4、5、7は吸気バルブです。
3.クリアランスが許容範囲を超えた場合は、調整シムを交換する必要があります。交換するには、ピストンを圧縮行程の上死点（両方のバルブが閉じている状態）に合わせ、適切な工具を使用してタペットを押し込み、調整シムを取り外せるまで引き戻します。各タペットの上部には、シムの取り外しを容易にするための2つの切り欠きがあります。
4.公称クリアランスを設定するために必要なワッシャーの厚さを測定します。
5.新しい調整ワッシャーを取り付け、次に新しいガスケットを使用してシリンダー ヘッド カバーと上部カムシャフト ドライブ カバーを取り付けます。
6.調整ワッシャーを取り外した際に摩耗や損傷が見られない場合は、再利用できます。