【警告灯点灯 ユーザー車検 消去方法】点検方法 修理書 配線図 分解図

【警告灯点灯 ユーザー車検】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

通常の動作と障害状態

PCMはトランスミッションの正常な作動を確保するために、トランスミッションフルードの圧力を常に監視しています。圧力低下を検出すると、DTC（ダイナミクスコントロール）が作動します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P0868:00 トランスミッションフルード圧力低下: サブタイプ情報なし PCMは複数のクラッチ固着DTCを検出しました。このDTCは、P0751、P0756、P0761、P0766、P0771、またはP2707と同時に発生する可能性があります。40回のウォームアップサイクルで障害が再検出されない場合、DTCは自動的にクリアされます。
PCM P0869:00 トランスミッションフルード圧力高: サブタイプ情報なし PCMは、2回のキーサイクルでクラッチB圧力センサーから高い値を受信しました。このDTCがセットされると、フェイルセーフロジックにより4速と6速が無効になり、Rの回転数が制限されます。40回のウォームアップサイクルで再び障害が検出されない場合、DTCは自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
ポンプの故障
Z1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P0868 は PCM に存在しますか?
はい DTCをクリアします。車両の路上テストを行い、DTC P0868が再発する場合は、ポンプ圧力が適切かどうかをテストします。ライン圧力テストを実施します。
「特別テスト手順（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）」を参照してください。
いいえ 現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストAA: P1001
通常の動作と障害状態

PCM は、車両がパーキングまたはニュートラル状態にあり、車両速度が表示されていないことを確認した場合にのみ、KOER テストを実行します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P1001:00 KOER が完了できません、KOER が中止されました: サブタイプ情報がありません KOERセルフテストがタイムアウトしました。テストは4分半以内に完了しませんでした。セルフテスト開始後、車速はmph（km/h）を超えています。セルフテスト開始後、トランスミッションレンジはパーキングまたはニュートラルではありません。
考えられる情報源

セルフテストの開始時にKOERのエントリ条件が正しくない
オペレーターがセルフテスト中に車両の状態を変更しました
セルフテストを適時に完了できなかったその他の車両上の懸念事項
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストAB：P1636
通常の動作と障害状態

PCMは、ソレノイドのローサイドを制御して指令電流を供給する内部ドライバを使用しています。これらの内部ドライバはPCMと内部的に通信します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P1636:00 誘導署名チップ通信エラー: サブタイプ情報がありません PCMは、ソレノイドのローサイドを制御する内部ドライバを使用して指令電流を供給します。これらの内部ドライバはPCMと通信します。ソレノイドドライバとの通信が失われた場合、DTC P1636が をセットします。
考えられる情報源

内部PCMコンポーネントの故障
AB1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
10秒間お待ちください。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P1636 は PCM に存在しますか?
はい
ガイド付きルーチン (PCM) にアクセスするには VIN が必要です
いいえ 現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストAC: P163E、P163F
通常の動作と障害状態

PCMはトランスミッション識別情報をメモリに保存します。トランスミッション識別情報は、トランスミッション側面のラベルに記載されています。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P163E:00 トランスミッション制御モジュールのプログラミングエラー: サブタイプ情報がありません この DTC は、送信識別が PCM キャリブレーションに保存されているバージョンと一致しない場合に設定されます。
PCM P163F:00 トランスミッションIDブロックが破損しており、プログラムされていません: サブタイプ情報なし この DTC は、PCM キャリブレーションでトランスミッション識別がプログラムされていない場合に設定されます。
考えられる情報源

PCM キャリブレーションが正しくないか破損しています。
AC1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、トランスミッションストラテジーのダウンロードを実行します。
参照：トランスミッションストラテジーのダウンロード（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション – 8F35/8F40、一般手順）。
10秒間お待ちください。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

PCM に DTC P163E または P163F が存在しますか?
はい
ガイド付きルーチン (PCM) にアクセスするには VIN が必要です
いいえ 現時点では障害は発生していません。

ピンポイントテスト広告: P1744
通常の動作と障害状態

PCM は TCC を監視し、予想されるパフォーマンス範囲外になった場合に DTC を設定します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P1744:00 トルクコンバータクラッチソレノイド回路性能：サブタイプ情報なし P1744は非電気系のDTCです。このDTCは、DTC P0741（TCCがオフのまま）またはDTC P2758（TCCがオフのまま）と連動して設定され、レンチライトの点灯に使用されます。
考えられる情報源

TCCが継続的に開いているとトランスミッションが過熱する可能性があります
TCCバルブボディ制御バルブがオフまたはオンのままになっている
シール不良による圧力損失
TCCの機械的故障
AD1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
10秒間お待ちください。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P1744 は戻りましたか?
はい ピンポイントテストAMへGO
いいえ 障害は断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストAE: P1783

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 30 を参照してください。
通常の動作と障害状態

PCMはトランスミッションの温度を監視し、通常の動作温度を超えるとDTC（ダイナミクス・コントロール・コントロール）を設定します。トランスミッションの損傷を防ぐため、パワートレインのトルクを制限することもあります。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P1783:00 トランスミッション過熱状態: サブタイプ情報なし PCMがトランスミッションの過熱の懸念を検知すると、常時メモリにセットされ、オンデマンドセルフテスト中にもセットされます。また、重大なトランスミッションの過熱を防ぐためにトルクを制限する場合があります。DTC P0218は、DTC P1783と連動してセットされることがあります。
考えられる情報源

トランスミッションの過熱の懸念
AE1 診断トラブルコード（DTCS）の再確認
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P1783 はまだ存在していますか?
はい TFTセンサー回路のDTC（故障コード）がある場合は、まずそれらを解決してください。DTC P1783のみが再発する場合は、
「トランスミッション冷却」（307 02A トランスミッション冷却 8速オートマチックトランスミッション – 8F35/8F40、診断およびテスト）を参照してください。
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。過酷な運転条件によりDTCが作動した可能性があります。

ピンポイントテスト AF: P1A02
通常の動作と障害状態

PCMはワンウェイクラッチの動作を監視します。想定される性能範囲外になった場合は、DTCを設定します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P1A02:00 トランスミッションワンウェイクラッチ性能: サブタイプ情報なし このDTCは、PCMがワンウェイクラッチがギア1Aまたは2Aへの噛み合いに3回失敗し、サンギア1が逆回転したことを検知するとセットされます。このDTCがセットされると、フェイルセーフロジックにより1速と2速が無効になります。
考えられる情報源

ワンウェイクラッチの故障
AF1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
10秒間お待ちください。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P1A02 は戻りましたか?
はい
参照: 油圧選択式ワンウェイクラッチアセンブリ (307 01A オートマチックトランスミッション 8 速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト)。
いいえ 障害は断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストAG：P26C3
通常の動作と障害状態

PCMはTRセンサーを監視し、想定される性能範囲外になった場合はDTCを設定します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P26C3:00 内部制御モジュール伝送距離センサーの性能: サブタイプ情報なし この DTC は、TR センサー A と B が範囲外であるか相関していないかどうかを設定します。
考えられる情報源

TRセンサーAが範囲外です
TRセンサーBが範囲外です
TRセンサーAとBの相関誤差