【ブローニイバン】クラッチフルードはアキュムレータバルブ サービスマニュアル

【ブローニイバン GDH206M GDH201M TRH200M 1GD 1TR】クラッチフルードはアキュムレータバルブ サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

車両速度が上昇し、運転条件が適切になると、トランスミッション制御モジュール（TCM）は、オートマチックトランスミッションの入力および出力速度センサー、スロットルポジションセンサー、その他の車両センサーからの入力信号を処理し、通常低圧になっている26圧力制御ソレノイドをオンにしてトランスミッションを2速にシフトする正確なタイミングを決定します。マニュアルバルブはドライブ（D）位置に留まり、ライン圧力は引き続き駆動流体回路に供給されます。

2-6クラッチ適用
26 圧力制御（PC）ソレノイド

26 PCソレノイドがONに指令されると、アクチュエータ供給制限液がPCS 26クラッチ液回路に流入します。PCS 26クラッチ液は、オリフィス 24を通って2-6クラッチレギュレータバルブに送られます。

2-6 クラッチレギュレーターバルブ

PCS 26クラッチフルードは、2-6クラッチレギュレータバルブにおいて、2-6クラッチレギュレータバルブのスプリング力とオリフィスを通した26クラッチフルードの圧力に抵抗し、26クラッチ回路への駆動フルード圧力を調整します。その後、26クラッチフルードはオリフィス 22を通ってトランスミッションケース内の2-6クラッチアセンブリに送られ、オリフィス 4を通って2-6クラッチレギュレータバルブのスプリング側に送られます。

2-6クラッチ

2-6クラッチレギュレーターバルブからの26クラッチフルードは、トランスミッションケースを通って2-6クラッチピストンアセンブリに送られます。26クラッチフルードの圧力によってピストンが2-6クラッチスプリングの力に抗して動き、2-6クラッチプレートが作動します。

アキュムレータ

PCS 26クラッチフルードはアキュムレータバルブにも送られます。アキュムレータバルブは、PCS 26クラッチフルード回路で発生する圧力変動を抑制するために使用されます。これにより、クラッチ作動時のフルード圧と作動フィーリングの制御に役立ちます。

走行距離、2速ギア ― 第2世代/ハイブリッド