【コンピューター故障修理】ノート サービスマニュアル 整備書 修理書

AJ2 運転席側拘束装置センサー1のDTC（診断トラブルコード）で故障状態の変化（接地短絡表示）を確認してください 配線図 分解図

注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化する場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席ドア側衝撃センサー C567 を外します。
SRSの電源を再投入してください。SRSの電源を抜かないでください。
「補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

オンデマンド診断トラブルコード (DTC) は B1414:11 から B1414:13 に変更されましたか?
はい 新しい運転席ドア側衝撃センサーを取り付けてください。
参照：フロントドア側衝撃センサー（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。AJ16
へ進んでください
いいえ AJ3へ

AJ3 助手席側シートベルトセンサー2のDTC（診断トラブルコード）で故障状態の変化を確認してください（アースへのショートを示しています）
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化する場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席ドア側衝撃センサー C567 を接続します。
助手席Cピラー側面衝撃センサーC3249を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

オンデマンド DTC は B1419:11 から B1419:13 に変更されましたか?
はい 新しい助手席側Cピラー側面衝撃センサーを取り付けます。
参照：Cピラー側面衝撃センサー（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。AJ16
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いいえ AJ4へ

AJ4 運転席側のドア側衝撃センサーの給電回路にアースへのショートやセンサー回路間のショートがないか確認してください。
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席ドア側衝撃センサー C567 を外します。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C567 1 地面
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C567 1 C567 2

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい AJ5へ
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図のセル5を参照してください。AJ16
へ進んでください。

AJ5 助手席Cピラー側衝撃センサー給電回路のアースへのショートおよびセンサー回路間のショートがないか確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3249 1 地面
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3249 1 C3249 2

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい AJ14へ
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図のセル5を参照してください。AJ16
へ進んでください。

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