【異音特定方法】ハスラータフワイルド点検方法サービスマニュアル

2026年2月2日 2026年2月2日

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suzuki

Oリング
保持クリップ
高電圧バッテリー用冷却水温度センサー1 G898
⇒ 報告グループ19; アセンブリ概要冷却水温度センダー
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー用冷却水温度センサー1の取り外しと取り付け [G898]
冷却ホース
冷却ホース
ホースクランプ
保持クリップ
ボルト
8 Nm
高電圧バッテリー予熱用ミキシングバルブ V683
⇒ 報告グループ19; 組立概要冷却バルブ
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー予熱用混合弁の取り外しと取り付け [V683]
高電圧バッテリー予熱用ミキシングバルブ2 V696 ❑ 機器/バージョンにより異なる
報告グループ19; アセンブリ概要冷却バルブ
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー用混合弁2の取り外しと取り付け [V696] 予熱、ヒートポンプ
混合バルブ用ブラケット
ボルト
規定トルク ⇒ 代表値 93 ; 組立概要電圧変換器
電圧変換器 A19
⇒ 報告グループ93; アセンブリ概要電圧コンバータ
⇒ 報告グループ93; 電圧変換器の取り外しと取り付け [A19]
保持クリップ
高電圧バッテリー用冷却ポンプ V590
⇒ 報告グループ19; 組立概要電動クーラントポンプ
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー用冷却ポンプの取り外しと取り付け [V590]
スプレッダーリベット
アセンブリ概要冷却システム、全輪駆動
アセンブリの概要冷却システム、右前
アセンブリ概要冷却システム、背面
アセンブリ概要冷却システム、フロント左
フォルクスワーゲンID.4。組立概要冷却システム、全輪駆動

アセンブリの概要冷却システム、右前
フォルクスワーゲンID.4。組立概要冷却システム、全輪駆動

冷却ホース
保持クリップ
Oリング
保持クリップ
ホースクランプ
サーモスタット
15℃で開き始める
冷却ホース
ホースクランプ
冷却液膨張タンク
冷却水温度表示センダー付き G32
⇒ 繰り返し19; 冷却液膨張タンクの取り外しと取り付け
冷却マニホールド
冷却ホースと冷却パイプには番号が付けられています
ノートの割り当て
スプレッダーリベット
三相電流駆動2 VX97
電動駆動用パワー・コントロールエレクトロニクス2搭載 JX4
⇒ 繰り返し10; 組み立て概要フロントモーター
⇒ 繰り返し10; フロントモーターの取り外し
⇒ 繰り返し10; フロントモーターの取り付け
⇒ 担当グループ93; 電動駆動用電源および制御電子機器の取り外しと取り付け、フロント
アセンブリ概要冷却システム、背面
フォルクスワーゲンID.4。組立概要冷却システム、全輪駆動

電圧変換器 A19
⇒ 報告グループ93; 電圧変換器の取り外しと取り付け [A19]
高電圧バッテリー用充電ユニット1 AX4
高電圧バッテリー充電器用コントロールユニット付き J1050
⇒ 報告グループ93; 高電圧バッテリーAX4の充電ユニット1の取り外しと取り付け
電動駆動用電力・制御エレクトロニクス JX1
三相電流駆動 VX54
⇒ 担当グループ93; 後部電動駆動用電源および制御電子機器の取り外しと取り付け
Oリング
保持クリップ
冷却ホース
保持クリップ
ホースクランプ
冷却パイプ
リターンライン
冷却水接続
⇒ 繰り返し10; モーターの組み立て概要
保持クリップ
温度センサー G18
⇒ 繰り返し19; 温度センサーの取り外しと取り付け [G18]
Oリング
削除後に更新
冷却ホース
冷却パイプ
供給ライン
冷却ホース
アセンブリ概要冷却システム、フロント左
フォルクスワーゲンID.4。組立概要冷却システム、全輪駆動

ホースクランプ
高電圧バッテリー用冷却ポンプ V590
⇒ 報告グループ19; 組立概要電動クーラントポンプ
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー用冷却ポンプの取り外しと取り付け [V590]
高電圧バッテリー用冷却水温度センサー2 G899
⇒ 報告グループ19; アセンブリ概要冷却水温度センダー
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー用冷却水温度センサー2の取り外しと取り付け [G899]
保持クリップ
Oリング
ボルト
数量 2
8 Nm
保持クリップ
冷却ホース
マーク R = リターン
高電圧バッテリー予熱用ミキシングバルブ V683
⇒ 報告グループ19; 組立概要冷却バルブ
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー予熱用混合弁の取り外しと取り付け [V683]
ボルト
数量 3
8 Nm
冷却パイプ
リターンライン
高電圧バッテリー用冷却水温度センサー1 G898
⇒ 報告グループ19; アセンブリ概要冷却水温度センダー
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー用冷却水温度センサー1の取り外しと取り付け [G898]
冷却パイプ
供給ライン
冷却ホース
冷却ホース
マーキング V = 供給
ボルト
数量 2
8 Nm
低温回路用冷却ポンプ V468
⇒ 報告グループ19; 組立概要電動クーラントポンプ
⇒ 報告グループ19; 低温回路用冷却ポンプの取り外しと取り付け [V468]
冷却パイプ
PTCヒーターエレメント3 Z132
⇒ 暖房、空調; 区分87; 冷却回路; PTCヒーターエレメント3の取り外しと取り付け [Z132]
冷却ホース
冷却ホース
冷却ホース
ミキシングバルブホルダー
高電圧バッテリー予熱用ミキシングバルブ2 V696
機器/バージョンによって
⇒ 報告グループ19; 組立概要冷却バルブ
⇒ 報告グループ19; 高電圧バッテリー予熱用ミキシングバルブ2の取り外しと取り付け [V696]
保持クリップ
冷却ホース
三相電流駆動2 VX97
電動駆動用パワー・コントロールエレクトロニクス2搭載 JX4
⇒ 繰り返し10; 組み立て概要フロントモーター
⇒ 繰り返し10; フロントモーターの取り外し
⇒ 繰り返し10; フロントモーターの取り付け
⇒ 担当グループ93; 電動駆動用電源および制御電子機器の取り外しと取り付け、フロント
冷却システムの漏れ点検
特別な工具と作業場設備が必要

冷却システムテスター VAG 1274B
アダプター VAS 691 005/5
冷却システムテスター用アダプター VAG 1274/9
冷却システムテスター VAG 1274B
冷却システムテスター（VAG 1274B）で漏れがないか確認する
冷却システムの漏れを確認する
フィラーキャップの圧力リリーフバルブを確認してください
冷却システムテスター（VAG 1274B）の漏れチェック

ハンドポンプを数回操作して、3.0 bar の圧力を発生させます。
冷却システムテスターの圧力計の圧力を 30 秒間観察します。
圧力が上がらない、または再び圧力が低下する場合は、冷却システムテスターを使用しないでください。

冷却システムの漏れ点検

重要

冷却システムテスター VAG 1274B 漏れがないかチェックしました。
注意

冷却システムに圧力がかかっている可能性があります。高温の蒸気と冷却剤によるやけどの危険があります。皮膚やその他の身体部位のやけどの危険があります。

保護手袋を着用してください。
安全メガネを着用してください。
膨張タンクのフィラーキャップを適切な布で覆い、慎重に開けて圧力を解放します。
キャップを開けます（矢印）。
フォルクスワーゲンID.4。冷却システムの漏れ点検

アダプター VAS 691 005/5 1 を冷却液膨張タンク 2 にねじ込みます。
冷却システムテスター VAG 1274B 3 をアダプタ 1 に接続します。
ハンドポンプを数回操作して、1.5 bar の圧力を発生させます。
フォルクスワーゲンID.4。冷却システムの漏れ点検

重要

圧力は 10 分以内に 0.2 bar 以上低下することはできません。
圧力が 0.2 bar 以上低下した場合は、漏れ箇所を特定し、障害を修正します。
注記

10分以内に0.2barの圧力低下が発生するのは、冷却水の冷却によるものです。冷却水の温度が周囲温度と同じになると、圧力低下は発生しなくなります。

重要

漏れが見つかり、修正された場合は、漏れテストを繰り返す必要があります。
冷却システムテスターの圧力を解放し、冷却液膨張タンクから取り外します。
キャップをねじ込みます。
キャップ内の圧力リリーフバルブの点検

重要

冷却システムテスター VAG 1274B 漏れがないかチェックしました。
注意

保護手袋を着用してください。
安全メガネを着用してください。
膨張タンクのフィラーキャップを適切な布で覆い、慎重に開けて圧力を解放します。
キャップを開けます（矢印）。
フォルクスワーゲンID.4。キャップ内の圧力リリーフバルブの点検

冷却システムテスター VAG 1274B 1 と冷却システムテスター用アダプタ VAG 1274/9 2 をキャップ 3 に接続します。
ハンドポンプ 1 を数回作動させて圧力を発生させます。
重要

青いキャップ: 圧力リリーフバルブは 1.4 ～ 1.6 bar の圧力で開く必要があります。
黒いキャップ: 圧力リリーフバルブは 1.6 ～ 1.8 bar の圧力で開く必要があります。
圧力リリーフバルブが説明どおりに開かない場合は、フィラーキャップ 3 を交換してください。
フォルクスワーゲンID.4。キャップ内の圧力リリーフバルブの点検

冷却液膨張タンクの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

最大25 mmのホース用ホースクランプ 3094
削除

注意

保護手袋を着用してください。
安全メガネを着用してください。
膨張タンクのフィラーキャップを適切な布で覆い、慎重に開けて圧力を解放します。
冷却システムから圧力を解放するには、冷却液膨張タンクのフィラーキャップ（矢印）を短時間開き、再度閉じます。
フォルクスワーゲンID.4。クーラントエキスパンションタンクの取り外しと取り付け

冷却水不足インジケータセンダ G32 の電気コネクタ 1 を外します。
電気ワイヤー 3 を冷却水膨張タンク 2 から引き抜きます。
ロック要素（矢印）を前方に押し、冷却剤膨張タンク（2）を取り付け部から取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。クーラントエキスパンションタンクの取り外しと取り付け

最大 25 mm のホース用ホースクランプ 3094 を使用して、冷却液ホース 1 および 2 を締めます。
ホースクリップを開き、冷却水ホース 1 を引き抜きます。
プラグを使用して冷却液膨張タンクの接続部をシールします。
冷却液膨張タンクを裏返します。
ホースクリップを開き、冷却水ホース 2 を引き抜きます。
冷却液膨張タンクを排水します。
フォルクスワーゲンID.4。クーラントエキスパンションタンクの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

冷却水ホースを取り付け、ホースクリップで固定します。取り付けの際は、取り付けマークに従ってください。
ホースクランプを取り外します。
冷却液膨張タンクをレシーバーに挿入し、噛み合わせます。
冷却液を補充し、充填品質を確認します ⇒ 繰り返し回数 19 ; 充填品質を確認します。
充填品質の確認
特別な工具と作業場設備が必要

アダプター VAS 691 005/5
冷却システムテスター VAG 1274B
注記

冷却システム内に空気が入っていないことを確認する必要があります。冷却システム内に空気が入っていると、時間の経過とともに冷却水のレベルが許容レベルをはるかに下回り、モーターが過熱する可能性もあります。

注意

保護手袋を着用してください。
安全メガネを着用してください。
膨張タンクのフィラーキャップを適切な布で覆い、慎重に開けて圧力を解放します。
冷却水膨張タンクのシーリングキャップを開きます（矢印）。
フォルクスワーゲンID.4。充填品質のチェック

冷却水のレベルを確認してください。最大目盛りより約10mm上、または最大目盛り 1 まで達している必要があります。必要に応じて冷却水を補充してください。
フォルクスワーゲンID.4。充填品質のチェック

冷却システムテスター VAG 1274B 3 とアダプタ VAS 691 005/5 1 を冷却液膨張タンク 2 に取り付けます。
冷却システムテスターのハンドポンプを使用して 1.5 bar の圧力を上昇させます。
膨張タンク内の冷却水レベルを観察します。
フォルクスワーゲンID.4。充填品質のチェック

冷却液膨張タンク内の冷却液レベルが 20 mm 以上低下している場合は、冷却システム内に気泡があることを示しています。

⇒ 車両診断テスター ⇒ 報告グループ 00; 診断へのアクセスを使用して、「冷却システムのエア抜き」機能を実行します。
充填品質チェックを繰り返します。
冷却液膨張タンク内の冷却液レベルの低下が 20 mm 未満であれば、冷却システムは適切に充填されています。

続き

冷却システムテスターのハンドポンプの圧力を解放します 3 。
アダプタ 1 を冷却液膨張タンクから取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。充填品質のチェック

冷却剤の排出
特別な工具と作業場設備が必要

冷却システムサービスユニット VAS 531 011
ホースクランプ最大40 mm 3093
知らせ

過熱により高電圧部品が損傷する危険があります。

冷却液が排出された状態では高電圧充電を行わないでください。
車両にその旨を適切に表示してください。
手順

重要

冷却システムサービスユニット VAS 531 011 の操作マニュアルに従ってください。
冷却システムサービスユニットの「DRAIN」コンテナが 12 リットルの冷却剤を受け入れるのに十分な空であることを確認します。
注記

12リットルの冷却液は冷却システムの総容量に相当します。冷却システムの複雑さのため、全容量を排出することはできません。

注意

保護手袋を着用してください。
安全メガネを着用してください。
膨張タンクのフィラーキャップを適切な布で覆い、慎重に開けて圧力を解放します。
冷却液膨張タンクのフィラーキャップ（矢印）を開きます。
冷却システムサービスユニットのアダプタを冷却液膨張タンクにねじ込みます。
サービスホースを接続します。
重要

冷却システムサービスユニットからサービスホースを外さないでください。
フォルクスワーゲンID.4。冷却水の排出

リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外し ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
冷却システムを冷却剤収集用の連結点の下に配置します。
メインメニューで「車両メンテナンス」と「排水システム」を選択します。
「排水手順」を開始します。
電動駆動用の電力および制御電子機器（JX1）のクリップ（矢印）を開き、冷却水ホース（1）を引き抜きます。
冷却液を冷却システムサービスユニットのドリップトレイに排出します。
フォルクスワーゲンID.4。冷却水の排出

最大 40 mm のホースクランプ 3093 を使用して、冷却水ホース 1 を締めます。
市販の冷却水ホースをモーターの接続部 1 に接続します。
冷却液を排出する際は、市販の冷却液ホースを冷却システムサービスユニットの漏斗に差し込んでください。
「排水システム」手順を選択します。
ディスプレイの指示に従って、少量の冷却剤が滴り落ちるか、空気だけが流れるまで冷却剤を吹き出します。
必要に応じて、「システムの排水」手順を再度開始してください。
市販の冷却水ホースをモーターの冷却水ホース接続部 1 から外します。
冷却水ホース 1 のホースクランプを取り外します。
冷却液を排出する際は、冷却液ホース 1 を冷却システムサービスユニットの漏斗に保持します。
「システムの排水」手順を再度開始します。
ディスプレイの指示に従って、少量の冷却剤が滴り落ちるか、空気だけが流れるまで冷却剤を吹き出します。
必要に応じて、「システムの排水」手順を再度開始してください。
冷却システムを組み立てます。
フォルクスワーゲンID.4。冷却水の排出

充填冷却システム
特別な工具と作業場設備が必要

冷却システムサービスユニット VAS 531 011
充填冷却システム

重要

冷却システムサービスユニット VAS 531 011 の操作マニュアルに従ってください。
冷却システムサービスユニット (VAS 531 011) の「新しい」容器に、適切な比率で混合された十分な量の冷却剤を充填します ⇒ 安全情報および修理メモ; 担当者グループ 00; 修理メモ; 交換部品、サービス材料、消耗品。
すべての冷却水ホースが接続されていることを確認してください。
冷却システムサービスユニットを接続します。
メインメニューから「車両メンテナンス」を選択します。
メニューで「圧力テスト」を選択し、油圧リークテストを実行します。
テスト時間 => 120秒
最大デルタP => 40 mbar
試験圧力 => 2000 mbar
ディスプレイ上のメッセージを観察します。
テストが完了すると結果が表示されます。
メニューで「真空フェーズ」を選択し、油圧リークテストを実行します。
時間 => 240秒
指定圧力 => 40 mbar
最大デルタP => 30 mbar
テスト時間 => 120秒
ディスプレイ上のメッセージを観察します。
テストが完了すると結果が表示されます。
必要に応じて手順を繰り返します。
メニューで「充電システム」を選択し、充填を開始します。
充填量 => 12リットルに相当する質量12000gを入力します。
充填手順が完了すると、充填された冷却剤の量がディスプレイに表示されます。
充電手順が完了すると、サービスユニットは自動的にホースの清掃を開始します。
画面上の指示に従い、プロセスを中断しないでください。
テストが完了すると結果が表示されます。
必要に応じて手順を繰り返します。
メインメニューから「車両メンテナンス」を選択します。
メニューで「ブリードシステム」を選択し、ブリード手順を実行します。
試験圧力 => 1800 mbar
⇒ 車両診断テスター ⇒ 報告グループ 00; 診断へのアクセスを使用して、「冷却システムのエア抜き」機能を実行します。
重要