【スバル XV】車両保険 ノーカウント事故 自損事故 盗難 ガラス交換

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ガイドベアリングの状態確認と交換

クラッチパイロットベアリングは、フライホイールに圧入されたボールベアリングです。このベアリングは密封されており、工場出荷時にはグリースが封入されています。トランスミッション入力軸ジャーナルの前端を固定する役割を果たします。クラッチをエンジンから取り外すたびに、ベアリングの状態を点検する必要があります。パイロットベアリングはアクセスが困難なため、少しでも状態に疑問がある場合は交換する必要があります。

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エンジンを車両から取り外して作業台/取り付けスタンドに取り付ける場合は、次の段落の手順を省略してください。

執行手続き

フライホイールを取り付けます（「エンジンを外さずにエンジンを修理する方法 - シビックモデル」を参照）。クラッチアセンブリ、ギアボックス、その他アクセスのために取り外した部品を取り付けます。すべての固定具を適切なトルクで締め付けます。

トランスミッションを取り外します（5速マニュアルトランスミッションを参照）。2
. クラッチ部品を取り外します（クラッチアセンブリ部品の取り外し、点検、および取り付けを参照）。3
. 懐中電灯を使用して、ベアリングに過度の摩耗、グリースの乾燥、ひび割れ、傷、その他の機械的損傷がないか点検します。これらの欠陥が見つかった場合は、ベアリングを交換します。
ホンダシビックのパイロットベアリングの点検と交換

ベアリングは、スライド式のウェイトが付いた小型のプーラーを使用して取り外すことができます (添付の図を参照)。

プーラーが手元にない場合は、フライホイールを取り外し（「車から取り外さずにエンジンを修理する - シビック モデル」を参照）、ハンマーとポンチを使用してベアリングをシートから叩き出します（フライホイールの後方から前方に叩き出します）。
ホンダシビックのパイロットベアリングの点検と交換

新しいベアリングを取り付ける前に、外側にグリースを薄く塗布してください。ベアリングの外径よりわずかに小さいソケットヘッドをドライバーとして使用し、ベアリングを固定することができます（添付の図を参照）。