【ギアボックスの取り外しと取り付け】86 ZN6 FA20 点検方法

【ギアボックスの取り外しと取り付け】86 ZN6 FA20 点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

ギアボックスの取り外しと取り付け
一般情報

自動変速機タイプ087

アウディ100のギアボックスの取り外しと取り付け
1 – リターンスプリング;
2 – ブラケット;
3 – ブッシング;
4 – ボルト;
5 – ブラケット;
6 – ロッド;
7 – ケーブル;
8 – ブラケット;
9 – トラクションレバー、
10 – トラクションロッド、
11 – チップ、
12 – スロットルレバー、
13 – キャブレター、
14 – アクセルペダル、
15 – リミッター、
16 – レバー

自動変速機タイプ089

アウディ100のギアボックスの取り外しと取り付け
1 – ブラケット;
2 – コンタクトブロック;
3 – ナット; 4
– ボルト; 5 –
ブッシング;
6 – ボルト;
7 – ブッシング;
8 – バックライトランプソケットホルダー;
9 – ネジ;
10 – コンタクトブリッジ;
11 – セレクターレバー、
12 – スプリング、
13 – ロッド、
14 – コンソールブラケット、
15 – ネジ、
16 – 保護カバー、
17 – セレクターレバーハンドル、
18 – ネジ、
19 – コンソール

除去

実行手順
1.バッテリーのマイナス端子から配線を外します。
2.オイルクーラーから2本のホースを外し、それぞれの開口部を塞ぎます。
3.スピードメーター駆動ケーブルをギアボックスから外します。
4.エンジンを吊り下げる。
5.スターターを取り外します（12.1.4.1項を参照）。
6.クランクシャフトを回転させながら、スターター穴を通してトルクコンバーターのフライホイールへの取り付けボルトを1本ずつ緩めます。
7.車軸の内側CVジョイントを固定しているボルトを緩めます。
8.ブラケット付きの排気管を取り外します。
9.リターンスプリング1を取り外します。
10.スロットルコントロールロッド6をギアボックスから取り外します。
11.ギアシフトケーブルをギアレバーから外します。
12.オイル排出パイプを取り外します。まず、排出されたオイルを回収するために、ギアボックスの下に容器を置いてください。
13.ギアボックスをフロントサスペンションに固定しているナットを緩めます。
14.ギアボックスを少し持ち上げます。
15.ギアボックスをエンジンに固定している下側のボルトを緩めます。
16.トルクコンバータがクラッチハウジングから落ちないように注意しながら、ギアボックスを取り外します。
17.トルクコンバーターをクラッチハウジングに固定します。
インストール

実行手順
アウディ100のギアボックスの取り外しと取り付け 1.ギアボックスを取り付けます。このとき、トルクコンバーターがクラッチハウジング内の所定の位置に収まっていることを確認してください。クラッチハウジングへのトルクコンバーターの正しい取り付けは、寸法aによって決まります。寸法aは約30mmである必要があります。
2.ギアボックス下部の取り付けボルトをエンジンにしっかりと締め付けます。
3.ギアボックス取り付けサポートをフロントサスペンションビームに取り付けます。
4.ギアボックスオイル注入口パイプを取り付けます。
5.ギアシフトケーブルをギアレバーに接続します。
6.スロットルコントロールロッドを取り付けます。
7.リターンスプリングを取り付けます。
8.ブラケットを使って排気管を取り付けます。
9.前輪駆動装置を接続します。
10.クランクシャフトを回転させながら、スターター穴を通してトルクコンバーターの取り付けボルトをフライホイールに1本ずつ締め付けます。
11.スターターを取り付けます。
12.スピードメーター駆動ケーブルを接続します。
13.ホースをオイルクーラーに接続します。
14.必要なレベルまで冷却液を補充します。
15.ギアボックスにオイルを注入します。