【スーパーキャリイ】ブロワーユニットの修理手順サービスマニュアル

2026年4月2日 2026年4月2日

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【スーパーキャリイ DA16T R06A】ブロワーユニットの修理手順サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図点検方法

交換

マイナスドライバーやこじ開け工具でこじ開ける場合は、工具を保護テープで巻き、関連部品にも保護テープを貼って損傷を防いでください。

バッテリーのマイナス（）端子を外してください。
回収・リサイクル・充填ステーションを使用して冷媒を回収する。
エンジンが冷えたら、ラジエーターからエンジン冷却水を抜いてください。
（エンジン機械システム－「冷却水」を参照）
カウル上部のカバーを取り外します。
（ボディの「カウルトップカバー」を参照）
蒸発器コアからボルトと膨張弁（A）を取り外します。
締め付けトルク：
8.8～13.7 Nm (0.9～1.4 kgf.m、6.5～10.1 lb ft)

•
湿気や埃の混入を防ぐため、配管を外した後はすぐにプラグを差し込むかキャップをしてください。
•
取り付けの際は、新しいOリングに交換してください。

ヒーターホース（A）をヒーターユニットから取り外します。

•
ホースを外すとエンジン冷却水が流れ出ますので、清潔な受け皿に排出してください。電気部品や塗装面に冷却水がかからないように注意してください。万が一冷却水がこぼれた場合は、すぐに洗い流してください。

カウルクロスメンバーの取り付けボルトを緩めます。
フロアコンソールアセンブリを取り外します。
（ボディ「フロアコンソールアセンブリ」を参照）
クラッシュパッドの下部パネルを取り外します。
（ボディの「クラッシュパッド下部パネル」を参照）
フロントピラートリムの両側を取り外します。
（ボディ「フロントピラートリム」を参照）
カウルサイドトリムを取り外します。
（ボディの「カウルサイドトリム」を参照）
ステアリングコラムカバーの下部パネルを取り外します。
（ボディの「ステアリングコラムシュラウドパネル」を参照）
ハンドルを取り外してください。
（ステアリングシステム－「ステアリングホイール」を参照）
多機能スイッチを取り外します。
（車体電気系統－「多機能スイッチ」を参照）
取り付けボルトを緩めた後、ステアリングコラムを下げてください。
（ステアリングシステム－「ステアリングコラムとシャフト」を参照）
シフトレバーアセンブリを取り外します。
（オートマチックトランスミッションシステム「シフトレバー」を参照）
クラッシュパッドのアンダーカバーRHを取り外します。
リアエアダクト（A）を取り外します。
後部暖房ダクトを取り外すためのスペースを確保するため、床のカーペット（A）を剥がします。
取り付けナットを緩めて、フロントエアダクト（A）を取り外します。
エアバッグ制御モジュール（SRSCM）コネクタ（A）を外します。
ジャンクションボックスのコネクタ（A）を外します。
マルチボックスコネクタ（A）を外します。
【運転席側】

【助手席側】

フロントピラーにあるコネクタ（A）と取り付けクリップを外します。
【運転席側】

【助手席側】

排水ホース（A）を取り外します。
カウルブロワーユニットの取り付けボルトを緩めます。
締め付けトルク：
3.9～5.9 Nm (0.4～0.6 kgf.m、2.9～4.3 lb ft)
ボルトとナットを緩めた後、メインクラッシュパッドとカウルクロスバーアセンブリ（A）を一緒に取り外します。
ヒーターと送風機のコネクタを外してください。
（１）
自動曇り止めアクチュエータコネクタ（A）、吸気アクチュエータコネクタ（B）を外し、配線取り付けクリップを取り外します。

（２）
運転席側の温度制御アクチュエータ（A）、モード制御アクチュエータ（B）を外し、配線固定クリップを取り外します。

（３）
ブロワーモーターコネクタ（A）を外し、配線固定クリップを取り外します。

（４）
助手席側の温度制御アクチュエータ（A）、蒸発器温度センサーコネクタ（B）、パワーMOSFETコネクタ（C）を外し、配線取り付けクリップを取り外します。

インストールするには、取り外し手順を逆に行ってください。

ヒーターとブロワーユニットの取り付けボルト（A）を緩めます。

取り付けナットを緩めた後、ヒーターとブロワーユニット（A）をクラッシュパッドから取り外します。
締め付けトルク：
3.9～5.9 Nm (0.4～0.6 kgf.m、2.9～4.3 lb ft)

ネジを緩めて、送風機ユニット（A）をヒーターユニット（B）から分離します。