【クリッパートラック】フロントアクスル分解方法 サービスマニュアル

【クリッパートラック DR16T R06A】フロントアクスル分解方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

フロントハブ／ナックルの構成部品と部品の位置
コンポーネント

1. ブレーキディスク
2. ハブベアリング
3. ダストカバー
4. ナックル

フロントハブ／ナックルの修理手順
除去

1. 
   ホイールナットを少し緩めてください。
   車両を持ち上げ、しっかりと支えられていることを確認してください。
2. 
   フロントハブから前輪とタイヤ（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   107.9～127.5 Nm (11.0～13.0 kgf.m、79.6～94.0 lb ft)

•
前輪とタイヤを取り外す際は、ハブボルトを損傷しないように注意してください（A）。

3. 
   ドライブシャフトのコーキングナット（A）を緩めます。

•
ドライブシャフトのロックナットは新品に交換する必要があります。
•
ドライブシャフトのロックナットを取り付けた後、下の図に示すように、ノミとハンマーを使ってロックナットをかしめます。
コーキングの深さ：1.5 mm (0.591 インチ)

4. ブレーキホースの取り付けボルトを緩めてから、ブレーキホースブラケットを取り外します。
   締め付けトルク：
   8.8～13.7 Nm (0.9～1.4 kgf.m、6.5～10.1 lb ft)
5. ガイドロッドボルトを緩めて、キャリパー本体を下ろします。
   締め付けトルク：2.2～3.2 kgf・m
6. パッドリターンスプリング（A）を取り外します。

•
パッドを交換する際は、パッドリターンスプリングも必ず新品に交換してください。
•
技術者は、パッドのリターンスプリングを変形させないように注意する必要があります。
•
ブレーキパッドのリターンスプリングが変形すると、ブレーキ性能の低下や燃費の悪化につながる可能性があります。

7. ブレーキパッドを取り外します。
8. パッドリテーナーを分離します。次に、キャリパー取り付けボルトを緩めてキャリパーキャリアを取り外します。
   締め付けトルク：
   78.5～98.1 Nm (8.0～10.0 kgf.m、57.9～72.3 lb ft)
9. タイロッドエンドのボールジョイントを取り外します。
   （１）
   割りピン（C）を取り外します。
   （２）
   ナット（B）を緩めます。
   （３）
   SST(09568 1S100)を使用して、ボールジョイント(A)をナックルから分離します。
   締め付けトルク：
   23.5～33.3 Nm (2.4～3.4 kgf.m、17.4～24.6 lb ft)
10. ロアアームナット（A）を緩めてから、SST（09568 1S100）を使用してロアアームボールジョイントを取り外します。
    締め付けトルク：
    58.8～70.6 Nm (6.0～7.2 kgf.m、43.4～52.1 lb ft)

下部アームのロックナット（A）は再利用しないでください。

分解の逆の手順で再組み立てしてください。

ボルトを緩めてから、ホイールスピードセンサー（A）を取り外します。
締め付けトルク：
7.8～11.8 Nm (0.8～1.2 kgf.m、5.8～8.7 lb ft)

ネジを緩めて、フロントディスクを取り外します。
締め付けトルク：
4.9～5.9 Nm (0.5～0.6 kgf.m、3.6～4.3 lb ft)

ストラット取り付けボルト（A）、ナット（B）を緩めてから、ナックルアセンブリ（A）を取り外します。
締め付けトルク：
156.9～176.5 Nm (16.0～18.0 kgf.m、115.7～130.2 lb ft)

インストールするには、取り外し手順を逆に行います。

位置合わせを確認してください。
（サスペンションシステム－「アライメント」を参照）
分解

組み立て直すには、分解手順を逆に行ってください。
締め付けトルク：
49.0～58.8 Nm (5.0～6.0 kgf.m、36.2～43.4 lb ft)

取り付けボルトを緩めてから、ダストカバーを取り外してください。
締め付けトルク：
3.9～5.9 Nm (0.4～0.6 kgf.m、2.9～4.3 lb ft)