【ピストン 異音】ピクシス トラック 点検方法 サービスマニュアル

【ピストン 異音】ピクシス トラック S500U S510U KF 点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

AU6 SCMB（助手席前部座席モジュール）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての SCMB コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 - 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SCMBコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
注意： この時点では、助手席側エアバッグインラインC3137を再接続しないでください。以前に取り外したコネクタをすべて再接続してください。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事(TSB、GSB、SSM、またはFSA)を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に対処するサービス記事がない場合は、新しいシートコントロールスイッチを取り付けてください。「
フロントシートコントロールスイッチ (501-10A フロントシート、取り外しと取り付け)」を参照してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。問題が解決しない場合は、新しいSCMBを取り付けてください。
「ドライバーフロントシートモジュール (DSM) (501-10A フロントシート、取り外しと取り付け)」を参照してください。AU7
に進みます 。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因を解決してください。AU7へ進んでください。

AU7 SRS（補助拘束システム）が正常に機能していることを確認する

参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501-20B 補助拘束システム、一般手順)。
接続: 助手席側エアバッグ インライン C3137。
以前に取り外したコネクタをすべて接続します。

参照: 補助拘束システム (SRS) の再電源投入 (501-20B 補助拘束システム、一般手順)。

SRS は成功しましたか?
はい 修理は完了です。車両をお客様にご返却ください。
いいえ
参照：エアバッグ補助拘束システム（SRS）（501-20B 補助拘束システム、診断およびテスト）