【エアコン 修理代が高額】カムリ 点検方法 サービスマニュアル

【エアコン 修理代が高額】カムリ AXVH75 AXVH70 A25A AVV50 2AR 点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

A24 フロントリクライニングモーター回路のアースへのショートがないか確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C342B 7 地面
C342B 4 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい A26へ
いいえ A25へ

A25 リクライニングモーター回路のアースへのショートがないかモーターを外した状態でチェックする
取り外し: 助手席リクライニングモーター C3189。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C342B 7 地面
C342B 4 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい 新しい助手席バックレストフレームを取り付けます。
参照：フロントシートバックレスト（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）。A29
へ進みます 。
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。A29へ進んでください。

A26 リクライニングモーター回路の断線を確認する
取り外し: 助手席リクライニングモーター C3189。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C342B 7 C3189 1
C342B 4 C3189 3

抵抗は3オーム未満ですか?
はい A27へ
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。A29へ進んでください。

A27 リクライニングモーターの電圧をチェックする
注意：以下の手順では、通常の回路負荷をシミュレートするためにテストランプを使用します。Rotundaテストランプ（SGT27000）または250～300mAの白熱電球テストランプのみを使用してください。コネクタ端子の損傷を防ぐため、テストランププローブを車両に接続する際には、Rotundaフレックスプローブキットを使用してください。テストランププローブをコネクタに直接接続しないでください。

接続: SCMB C342B。
イグニッションオン。
12ボルト白熱テストライトを次の間に接続します:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3189 1 C3189 3
注： シートモーターの電気コネクタが外れているため、SCMBはシートモーターの出力を約500ミリ秒間だけ作動させ、その後オフにすることがあります。テストランプを確認しながら、シートコントロールスイッチ（前後リクライニング）を操作してください。

シートコントロールスイッチを両方の位置で作動させたときに、テストライトが瞬間的に点灯しますか?
はい 新しい助手席バックレストフレームを取り付けます。
参照：フロントシートバックレスト（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）。A29
へ進みます 。
いいえ A28へ

A28 助手席前席モジュール（SCMB）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての SCMB コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SCMBコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
注意： この時点では、助手席側エアバッグインラインC3137を再接続しないでください。以前に取り外したコネクタをすべて再接続してください。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。該当するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。該当するサービス記事がない場合は、新しいSCMBを取り付けてください。
「運転席前部座席モジュール（DSM）」（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）を参照してください。A29
へ進んでください 。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。A29へ進んでください。

A29 SRS（補助拘束システム）が正常に機能していることを確認する

参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
接続: 助手席側エアバッグ インライン C3137。
以前に取り外したコネクタをすべて接続します。

参照: 補助拘束システム (SRS) の再電源投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。

SRS は成功しましたか?
はい 修理が完了しました。車両をお客様に返却してください。
いいえ
参照：エアバッグ補助拘束システム（SRS）（501 20B 補助拘束システム、診断および検査）

A30 SCMB（助手席前部座席モジュール）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての SCMB コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SCMBコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいSCMBを取り付けてください。
「運転席側フロントシートモジュール（DSM）」（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストB：パワーランバーが機能しない 運転席、マルチコンターシート非装着時

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 123 を参照してください。
通常の動作と障害状態

参照: フロント シート システム操作とコンポーネントの説明 (501 10A フロント シート、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
DSM B1522:11 腰部モーター出力: 回路がアースに短絡 DSM によって検知された電流が指定された範囲内にある場合、DTC が設定され、出力が無効になります。
DSM B1522:12 腰椎モーター出力：回路がバッテリーに短絡 DSM によって検知された電流が指定された範囲内にある場合、DTC が設定され、出力が無効になります。
DSM B1522:13 腰椎モーター出力：回路オープン DSM によって検知された電流が指定された範囲内にある場合、DTC が設定され、出力が無効になります。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
シートコントロールスイッチ
フロントシートパワーランバーアセンブリ
DSM
警告：不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。

B1 DSM（運転席前部座席モジュール）診断トラブルコード（DTCS）を取得する
イグニッションオン。
シートコントロールスイッチをあらゆる方向に作動させてみます。
診断スキャンツールを使用して、DSMセルフテストを実行します。診断スキャンツールがDSMと通信しない場合は、
「通信ネットワーク」（418 00モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト）を参照してください。

DSM 診断トラブル コード (DTC) は存在しますか?
はい DTC B1067:24またはB1068:24の場合は、ピンポイントテストAQに進みます。DTC
B1087:83またはB1087:87の
場合は、ピンポイントテストATに進みます。DTC B1522:11、B1522:12、またはB1522:13の場合は、B3に進みます
。その他のすべての診断トラブルコード（DTC）については、このセクションのDTCチャートを参照してください
いいえ B2へ

B2 DSM（運転席前席モジュール）シートコントロールスイッチパラメータ識別（PID）を確認してください
シート コントロール スイッチを操作しながら、診断スキャン ツールを使用して DSM シート コントロール スイッチ パラメータ識別 (PID) を監視します。
DSMにアクセスし、LUMB_IN_SW PIDを監視する

DSMにアクセスし、LUMB_OUT_SW PIDを監視する

PID の状態はスイッチの位置と一致していますか?
はい B3へ
いいえ 新しいシートコントロールスイッチを取り付けてください。
参照：フロントシートコントロールスイッチ（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）。

B3 腰部モーター回路の電圧短絡を確認する

参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
切断: 運転席側エアバッグインライン C3136。
切断: DSM C341D。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341D 9 地面
C341D 10 地面

電圧は存在しますか?
はい B4へ
いいえ B5へ

B4 モーターを外した状態で、腰部モーター回路の電圧短絡を確認してください
イグニッションOFF。
切断: 運転席ランバーモーター C3215。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341D 9 地面
C341D 10 地面

電圧は存在しますか?
はい 影響を受けた回路を修理してください。B10へ進んでください。
いいえ 新しい運転席パワーランバーアセンブリを取り付けます。
参照：フロントシートパワーランバーアセンブリ（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）。B10
へ進みます 。