【ハブベアリング 異音放置すると】ハリアー ハイブリッド 点検方法

【ハブベアリング 異音放置すると】ハリアー ハイブリッド MXUA85 MXUA80 A25A M20A ASU65W ASU60W 8AR 3ZR 2AR点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

T1 運転席シートヒーターの動作確認
エンジンを始動してください。
HVAC モジュールのボタンを使用して、運転席側のヒーター付きシートを操作してみます。

運転席シートヒーターは正常に作動しますか?
はい T2へ
いいえ 運転席シートヒーターが作動しない原因を診断します。ピンポイントテストQへ

T2 FCIMB（フロントコントロールインターフェースモジュールB）のベンチレーテッドシートコントロールスイッチPID（パラメータ識別）を確認します。
FCIMBにアクセスし、CC_SW_D_CL_S PIDを監視する

運転席ベンチレーテッドシート制御スイッチを押したり放したりしながら、CC_SW_D_CL_S PID を監視します。

運転席ベンチレーションシートコントロールスイッチを押して放したときに PID は変化しましたか?
はい T3へ
いいえ 新しいFCIMBモジュールを取り付けてください。
参照：フロントコントロールインターフェースモジュールB（FCIMB）（415 00 情報エンターテイメントシステム 一般情報、取り外し、取り付け）

T3 ブロワーモーター回路の電圧短絡をチェックする

参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
切断: 運転席側エアバッグインライン C3136。
切断: DSM C341B および C341C。
取り外し: 左フロントシート クッション ブロワー モーター C3035。
取り外し: 左フロントシートバックレストブロワーモーター C3033。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341B 14 地面
C341B 16 地面
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341C 18 地面
C341C 19 地面

電圧は存在しますか?
はい 影響を受けた回路を修理してください。T8へ進んでください。
いいえ T4へ進んでください

T4 ブロワーモーター回路のアースへのショートを確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341B 14 地面
C341B 16 地面
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341C 18 地面
C341C 19 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい T5へ
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。T8へ進んでください。

T5 ブロワーモーター回路の断線を確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341B 16 C3035 1
C341B 14 C3035 3
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341B 16 C3033 1
C341B 14 C3033 3
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341C 19 C3035 2
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C341C 18 C3033 2

抵抗は3オーム未満ですか?
はい バックレストブロワーのみが正常に動作しなかった場合は、新しいバックレストブロワーモーターを取り付けてください。「
フロントシートバックレストブロワーモーター（501 10Aフロントシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。T6
に進みます 。
クッションブロワーのみが正常に動作しなかった場合は、新しいクッションブロワーモーターを取り付けてください。「
フロントシートクッションブロワーモーター（501 10Aフロントシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。T6
に進みます 。
クッションとバックレストの両方のブロワーモーターが正常に動作しなかった場合は、T7に進みます。
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。T8へ進んでください。

T6 ブロワーモーターの動作を確認する
イグニッションOFF。
すべての DSM コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
DSMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
注意： この時点では、運転席側エアバッグインラインC3136を再接続しないでください。以前に取り外したコネクタはすべて再接続してください。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事でこの問題が説明されていない場合は、新しいSCMEを取り付けてください。
「運転席側前部座席モジュール（DSM）」（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）を参照してください。T8
へ進んでください 。
いいえ T8へ移動

T7 SCME（フロントシートクライメートコントロールモジュール）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての DSM コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
DSMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
注意： この時点では、運転席側エアバッグインラインC3136を再接続しないでください。以前に取り外したコネクタはすべて再接続してください。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい
OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事でこの問題が説明されていない場合は、新しいSCMEを取り付けてください。
「運転席側前部座席モジュール（DSM）」（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）を参照してください。T8
へ進んでください 。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因を解決してください。T8へ進んでください。

T8 SRS（補助拘束システム）が正常に機能していることを確認する

参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
接続: 運転席側エアバッグ インライン C3136。
以前に取り外したコネクタをすべて接続します。

参照: 補助拘束システム (SRS) の再電源投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。

SRS は成功しましたか?
はい 修理が完了しました。車両をお客様に返却してください。
いいえ
参照：エアバッグ補助拘束システム（SRS）（501 20B 補助拘束システム、診断および検査）

ピンポイントテストU：助手席のヒーター付き/ベンチレーション付きシートが作動しない/正しく作動しない

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 119 を参照してください。
通常の動作と障害状態

参照: フロント シート システム操作とコンポーネントの説明 (501 10A フロント シート、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SCME B14C0:11 助手席クッションブロワー：回路がアースにショート 助手席クッションブロワーへの電流がプログラムされたしきい値を超えると、SCME は助手席システムをシャットダウンし、この DTC を設定します。
SCME B14C0:13 助手席クッションブロワー：回路開 助手席クッションブロワーへの電流がプログラムされたしきい値を超えると、SCME は助手席システムをシャットダウンし、この DTC を設定します。
SCME B1563:11 助手席シートバックブロワー速度：回路がアースにショートしています 助手席背もたれのブロワー速度制御回路がアースに短絡すると、SCME はこの DTC を設定します。
SCME B1563:12 助手席背もたれブロワー速度：回路がバッテリーに短絡 助手席背もたれブロワー速度制御回路が電圧に短絡した場合、SCMEはこのDTCをセットします
SCME B1565:11 助手席クッションブロワー速度：回路がアースに短絡 助手席クッションブロワー速度制御回路がアースに短絡した場合、SCMEはこのDTCをセットします
SCME B1565:12 助手席クッションブロワー速度：回路がバッテリーに短絡 助手席クッションブロワー速度制御回路が電圧に短絡した場合、SCMEはこのDTCをセットします
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
クッションブロワーモーター
背もたれブロワーモーター
FCIMB
HVACモジュール
SCME
U1 助手席シートヒーターの動作確認
エンジンを始動してください。
HVAC モジュールのボタンを使用して、助手席側のヒーター付きシートを操作してみます。

助手席シートヒーターは正常に作動しましたか?
はい U2へGO
いいえ 作動しない助手席シートヒーターを診断します。ピンポイントテストRに進みます。

U2 FCIMB（フロントコントロールインターフェースモジュールB）のベンチレーテッドシートコントロールスイッチPID（パラメータ識別）を確認します
FCIMBにアクセスし、CC_SW_D_CL_S PIDを監視する

FCIMBにアクセスし、CC_SW_P_CL_S PIDを監視する

助手席ベンチレーションシートコントロールスイッチを押したり放したりしながら、CC_SW_P_CL_S PID を監視します。