【バックドアイージークローザー原因】ヴェルファイア修理書

2026年1月12日 2026年1月12日

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【バックドアイージークローザー原因】ヴェルファイアハイブリッド TAHA45W TAHA40W T24A A25A AGH35W AGH30W 2GR 2AR サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図

DTC U2300:55 または U2300:64 はオンデマンドで取得されますか?
はい AY2へ
いいえ DTC U2300:55またはU2300:64がCMDTCとして取得された場合は、RCM診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC
U2300:55またはU2300:64が再発しない場合は、車両を顧客に引き渡してください。DTC
U2300:55またはU2300:64がオンデマンドで再発した場合は、AY2へ進んでください

AY2 正しいBCM（ボディコントロールモジュール）を確認する
BCMにアクセスし、BCMの部品番号を記録します。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
記録された部品番号を、フォード部品カタログに記載されている番号と照合します。

記録された部品番号は、フォード部品カタログに記載されている番号と一致していますか?
はい AY3へ進む
いいえ新しいBCMを設置します。セクション419 10の適切な取り外しおよび設置手順を参照してください。BCMのPMIを実施する際には、As Builtデータを使用してください。AY5へ進みます。

AY3 正しいRCM（拘束制御モジュール）を確認する
診断スキャンツールのログビューアー機能を使用して、RCM 部品番号を取得して記録します。
記録された部品番号を、フォード部品カタログに記載されている番号と照合します。

記録された部品番号は、フォード部品カタログに記載されている番号と一致していますか?
はい完成データを用いてBCMのPMIを実施してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、RCMのセルフテストを再度実施してください。DTC
U2300:55またはU2300:64が取得された場合は、完成データを用いてRCMのPMIを実施してください。AY4
へ進んでください。
いいえ PMIを実施する際は、正しいRCMを設置し、As Builtデータを使用してください。
参照：拘束制御モジュール（RCM）（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。AY5
へ進んでください

AY4 RCM（拘束制御モジュール）の障害を確認する
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

元の DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、この試験を中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が対処されていない場合は、新しいRCMを設置し、PMIを実施する際にはAs Builtデータを使用してください。
「拘束制御モジュール（RCM）（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）」を参照してください。AY5
へ進んでください
いいえ AY5へ

AY5 追加の RCM（拘束制御モジュール）または BCM（ボディ制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）を確認します
注意：セルフテストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断スキャンツールを使用して、BCM セルフテストを実行します。

セルフテスト中に RCM または BCM から診断トラブルコード (DTC) が取得されましたか?
はい RCM診断トラブルコード（DTC）が取得された場合は、すべての診断トラブルコード（DTC）が解決されるまで、診断トラブルコード（DTC）をクリアしないでください。このセクションのDTCチャートを参照してください。BCM
診断トラブルコード（DTC）が取得された場合は、BCMを診断してください。
「ボディコントロールモジュール（BCM）」（419 10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）を参照してください。
いいえすべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）をクリアします。SRSを検証します。修理は完了です。車両をお客様に返却してください。