【シエンタ】ホイールブレーキシリンダー交換 サービスマニュアル

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ホイールブレーキシリンダー
一般情報
ホイールブレーキシリンダー

アウディ100のホイールブレーキシリンダー
1 – 保護キャップ;
2 – ピストン;
3 – カフ;
4 – 保護キャップ;
5 – エア抜きバルブ、
6 – ボルト、
7 – ハウジング、
8 – スプリング
交換

実行手順
1.ブレーキドラムを取り外します（8.2.3項を参照）。
2.ブレーキシールドの背面にあるチューブ取り付けナットを緩め（図「後輪ドラムブレーキ機構」を参照）、チューブをホイールブレーキシリンダーニップルから取り外します。チューブの開口部を塞ぎます。
3.ホイールシリンダーの取り付けボルト2本を緩めます。

4. 2本のドライバーを使ってブレーキパッドの上端を少し広げ、ホイールブレーキシリンダーを取り外します。
   5.ブレーキホイールシリンダーをブレーキバックプレートに取り付けます。2本のドライバーを使ってブレーキパッドの上端を少し広げてください。ピストン端の突起が外側を向いていること、そして平らな面がブレーキパッドのつま先部分に接触していることを確認してください。
   6.ブレーキパイプの端にブレーキフルードを塗布してから接続し、取り付けナットを15～20 N m (1.5～2.0 kgf m)のトルクで締め付けます。
   7.ブレーキドラムとホイールを取り付けます。
   8.取り付け後、修理するブレーキ機構のエア抜きを行う必要があります（10.15項を参照）。
   9.ブレーキペダルを最後まで踏み込むと、ブレーキ機構が自動的に調整されます。
   部品の分解、欠陥検出、および組み立て

ホイールシリンダーの不良部品は、車両から取り外さずに交換できます。

実行手順
1.シリンダーを車両から取り外せない場合は、ブレーキパッドを取り外します（10.8項を参照）。
2.ドライバーを使ってシリンダーの両側にある保護キャップを慎重にこじ開けて取り外します（図「ホイールブレーキシリンダー」を参照）。
3.シリンダー本体からピストン、シール、スプリングを取り外します。
4.ホイールブレーキシリンダー部品をきれいなブレーキフルードで洗浄し、乾燥させます。
5．シリンダーボアには、傷、ピット、腐食があってはなりません。これらの欠陥がある場合は、シリンダーを交換する必要があります。シリンダーのねじ部に機械的な損傷があってはなりません。
6.ホイールシリンダーのシールは、弾力性と柔軟性を備えている必要があります。破れたり、膨張したり、硬化したりしたシール、および作動面に傷のあるシールは交換する必要があります。保護キャップも弾力性と柔軟性を備えている必要があります。破れたり、膨張したり、硬化したりしたキャップは、ホイールシリンダーへの汚れや水の侵入を防ぐために交換する必要があります。
7．シリンダーボアと接触するピストン面には、片側に摩耗の兆候が見られてはならない。摩耗が見られる場合は、ホイールシリンダーアセンブリの交換を推奨する。
8．ブレーキパイプ端部のねじ山に機械的な損傷があってはなりません。端部継手に亀裂や目に見える変形があってはなりません。
9.エア抜きバルブを緩めます。
10.ピストンにシールを取り付けます。シールの縁はシリンダーの内側を向くようにしてください。ピストンとシールにブレーキフルードを塗布し、シリンダー内部にも新しいブレーキフルードを塗布します。
11.ピストンをシリンダーの左側から挿入します。
12.保護キャップを取り付けます。ピストンヘッドにぴったりとフィットし、ハウジングの座面に収まるようにしてください。
13.右側からシリンダーにスプリングを挿入し、エア抜きバルブを緩めます。次に、2番目のピストンを挿入し、保護キャップを取り付けます。
14.空気抜き弁を閉じます。
15.ブレーキパッド、ブレーキドラム、ホイールを取り付けます。
16.取り付け後、修理するブレーキ機構のエア抜きを行う必要があります（10.15項を参照）。
17.ブレーキペダルを最後まで踏み込むと、ブレーキ機構が自動的に調整されます。