【パレット】点火の一般的な特性 サービスマニュアル 整備書 修理書

【パレット SW MK21S K6A】点火の一般的な特性 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

点火の一般的な特性

キャブレター式エンジンまたはL-ジェトロニック噴射システム搭載エンジン トランジスタコイル点火システム（以下、TCIシステムという）
モトロニック噴射システム搭載エンジン
プロセッサユニット（DME – デジタルモトロニックシステム）によって制御される電子点火システム

1980年以来、320モデルに採用されている。 非接触システム
点火コイル
– 一次巻線抵抗：
• TCIシステム 0.82オーム
• DMEシステム 0.50オーム
– 二次巻線抵抗 9.0～15.7kΩ
• TCIシステム 8,250 kΩ
• DMEシステム
5～6kΩ
点火分配器（TCIシステム）：
ローターとセンサー間の隙間 0.3～0.7mm
– 誘導センサーの抵抗値 0.9～1.2kΩ
点火タイミング角度（TCIシステム、ディストリビューターの真空レギュレーターチューブを外した状態）：
– モデル316、エンジンM10/B18
2500rpmで上死点前25°（1983年9月以降の車両では2900rpm）
– モデル318i、エンジンM10/B18
3000rpmで上死点前30°
– モデル320i、エンジンM20/B20
5000 ± 50 rpmで上死点前23°

締め付けトルク（Nm）

ディストリビュータークランプボルト
20
キャンドル
27