【アトレー】点火システム点検方法 整備書 修理書 配線図 分解図

【アトレー S710W S700W KF-VET】点火システム点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

点火システム
3.3.6.1. はじめに
一般情報
点火システムの種類は、3.3.2項で規定されています。

TCIシステム

非接触システムは、始動パルス発生器、電子点火装置、コイル、およびスパークプラグで構成されています。電子点火装置は容量性蓄電装置として設計されており、発生器からのパルスによって作動します。パルス発生器の誘導センサのギャップは調整可能です（3.3.6.8項を参照）。

DMEシステム

このタイプの点火システムは、電子制御ユニット（ECU）によって制御されます。ECUは、エンジンの様々なパラメータを監視するセンサーからの信号に基づいて、点火タイミングを自動的に調整します。このシステムの点火ディストリビューターは、スパークプラグに個別の高電圧を供給するだけで、シリンダーヘッドに取り付けられています。

自動点火タイミング制御は、データを基準データと比較することによって実現されます。初期のMotronicシステムでは、基準点点火タイミングセンサーとクランクシャフト回転数センサーがエンジンの左側、フライホイールの上に取り付けられていました。後期のMotronicシステムでは、両方の機能を統合した単一のセンサーがクランクシャフトプーリーに取り付けられています。

警告
一部の車両には、エンジンの前面にTDCセンサーが装備されています。このセンサーは整備工場での診断用であり、点火システムとは関係ありません。

点火システムの点検および修理を行う際には、以下の安全規則を遵守しなければなりません。

1) TCIシステムでは、点火ユニットとアースの接続の信頼性を確認してください。

2) (+) - を接続する場合は、タコメーターの端子を点火コイルの (-) - 端子に接続する必要があります。点火ディストリビューターへの接続は禁止されています。

3）点火コイルの端子をアースに接触させないでください。接触させると、電子点火装置やコイルが損傷する可能性があります。

4) エンジンがかからない場合、またはエンジンが作動していない場合は、イグニッションを10分以上オンにしたままにしないでください。