【ウェイク】検査方法 点火システム サービスマニュアル 整備書

【ウェイク LA710S LA700S KF】検査方法 点火システム サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

点火システムの点検
一般情報
警告
点火システムは非常に高い電圧を発生させるため、作業を行う際には特別な注意が必要です。

実行手順
BMW 3シリーズ（E30）の点火システムの点検 1.エンジンがかからないが、スターターでクランクシャフトが回転する場合は、スパークプラグワイヤーを外し、校正済みのスパークギャップテスター（市販品）を接続します。スパークギャップテスターの端子の1つをエンジンのボルトまたは金属製ブラケットに接続します。
2.テスト用スパークギャップがない場合は、スパークプラグのいずれかからワイヤーを外し、絶縁チップを取り外し、露出した接地部分から 6 mm 以内の距離で絶縁工具を使用してワイヤーを固定します。
3.スターターを使ってクランクシャフトを回し、スパークギャップまたはスパークプラグワイヤーを観察します。強い青色の火花が発生するはずです。
4.火花が出ている場合は、スパークプラグに必要な電圧が供給されています（他の配線を確認してください）。スパークプラグを取り外して点検してください（2.16項を参照）。
5.火花が出ない、または火花が不安定な場合は、ディストリビューターキャップを取り外し、キャップとローターの状態を点検します（2.17項を参照）。水分が検出された場合は、キャップとローターを拭いて乾かし、キャップを取り付けて、点検を繰り返します。
6.それでも火花が出ない場合は、点火コイルの高電圧線をディストリビューターキャップから外し、テスト用スパークギャップに接続します（スパークプラグ線は元に戻します）。テストを繰り返します。スパークギャップがない場合は、コイル線を絶縁工具で露出したアースから約6mm離して固定します。
7.火花が出ない場合は、点火コイルへのすべての一次配線を点検し、接続部が清潔でしっかりしていることを確認してください。必要な修理を行い、再度テストを行ってください。
8.火花が発生する場合は、ディストリビューターキャップ、ローター、スパークプラグ、ワイヤー、またはそれらの端子の不良が原因である可能性があります。それでも火花が発生しない場合は、コイルの高電圧ワイヤーを正常なものと交換してテストを繰り返してください。新しいワイヤーでも結果が変わらない場合は、イグニッションコイルを確認してください（3.3.6.5項を参照）。