【ムーヴ キャンバス】ユニバーサルジョイントプロペラシャフトの脱着

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ユニバーサルジョイントプロペラシャフト（挿入済み）の取り外しと取り付け
必要な特殊工具：

00 9 120
00 9 130
33 0 080
33 5 070
重要: 駆動系に不具合があり、駆動が作動しない四輪駆動車の場合、以下の情報を考慮することが不可欠です。

重要：リアアクスルファイナルドライブの埋め込みナットの交換は絶対に必要です！埋め込みナットには既にネジロックが付いています。

プロペラシャフトを後車軸の最終駆動部（埋め込みナット）にねじ込んだ後は、少なくとも2時間の焼き入れ時間が絶対に必要です。

低温では硬化時間を延長することができます。これらの指示に従わない場合、重大な損傷を引き起こす可能性があります。

必要な事前準備作業：

排気システム全体を取り外してください。
遮熱板を取り外してください。
重要：

取り付けおよびボルト締め付けの手順を必ず守ってください。

インストール手順：

プロペラシャフトをトランスミッションに接続する
プロペラシャフトを後車軸の最終駆動部に接続します。
ジョイントセンターマウント
ねじ締め付け手順：

ナットを挿入する
フレキシブルディスクからトランスミッションへ
センターマウント
重要：

プロペラシャフトの再取り付け後に異音が発生しないようにするには：

プロペラシャフト前面のフレキシブルディスク接続部（1）は、取り外す前に、フレキシブルディスク（2）および3ボルトフランジ（3）と同一平面上にマーキングする必要があります。
取り付け時には、3本のボルトで固定されたフランジ（3）を、フレキシブルディスク（2）と同じ位置に押し戻す必要があります。
ZNSボルトとセルフロックナットを交換してください。
ドライブトレイン＋アクスル

ネジを緩めます。

インストールに関する注意事項：

ZNSボルトとセルフロックナットを交換してください。
ドライブトレイン＋アクスル

取り付けに関する注意： センタリングマウントを確認してください。

必要に応じて、損傷したセンタリングを交換してください。

グリースセンタリングマウント。

ドライブトレイン＋アクスル

取り付け時の注意： ネジ／ボルトは規定のトルクで締め付けてください。

回転角度を固定する特殊工具00 9 120と磁石00 9 130を車両の下部に固定し、回転角度に応じてさらにねじ込みます。

ドライブトレイン＋アクスル

リリースネジ（１）。

補強板（２）を取り外します。

ドライブトレイン＋アクスル

ネジ(1)を緩める。

適切な工具（２）を使用して、プロペラシャフトを中央のユニバーサルジョイントでねじれないように固定します。

インサートナットを緩めてから、センターマウントのネジを完全に外してください。

ドライブトレイン＋アクスル

重要：二重六角フランジナットは補強材として使用しないでください。

この指示に従わない場合、後車軸の最終駆動部に重大な損傷を与える可能性があります。

重要：埋め込みナットは、進行方向とは逆方向に時計回りに回して開ける必要があります。

時計回りの進行方向に沿って埋め込みナットを開こうとすると、埋め込みナットは自動的にさらにねじ込まれ、12面フランジナットの挿入カラーがひどく損傷します。

フランジナットのインサートカラーが損傷している場合、新しい埋め込みナットを使用してもプロペラシャフトを固定することはできず、リアアクスルディファレンシャルを交換する必要があります。

ドライブトレイン＋アクスル

特殊工具33 0 080および33 5 070を使用して、挿入ナットを時計回りに回転方向とは逆方向に緩めます。

固定クリップ（1）とガスケット（2）を取り外します。

取り付けに関する注意事項： 固定クリップとガスケットを交換する必要があります。

ドライブトレイン＋アクスル

インサートナット（1）を取り外します。

取り付けに関する注意： インサートナットを交換する必要があります。

埋め込みナットにはネジロック機構が備わっている。

ドライブトレイン＋アクスル

初回航海前には、最低2時間の硬化時間を確保する必要があります。

これらの指示に従わないと、重大な損傷を引き起こす可能性があります。プロペラシャフトを取り付ける前に、フランジナットのインサートカラー（1）とベベルピニオン（2）のギアを清掃してください。

インサートカラー（１）にグリースを充填する。

ドライブトレイン＋アクスル

ジョイントハブのねじ山（１）を清掃し、接着剤の残留物を取り除きます。

ハブの歯（2）を清掃し、グリースを塗布します。

重要：ジョイントハブのねじ山にグリースが付着しないようにしてください。

ドライブトレイン＋アクスル

フランジナット（１）にガスケットを取り付け、フランジナットの挿入カラーに挿入します。

固定クリップ（2）を取り付けます。

ドライブトレイン＋アクスル

重要：

取り付けおよびボルト締め付けの手順を必ず守ってください。

インストール手順：

プロペラシャフトをトランスミッションに接続します。
プロペラシャフトを後車軸の最終減速機に接続する。
中央のマウントを取り付けます。
ねじ締め付け手順：

ナットを挿入します。
フレキシブルディスクからトランスミッションへ。
中央取り付け。
重要: 二重六角フランジナット(2)は補強には使用しないでください。

この指示に従わない場合、後車軸の最終駆動部に重大な損傷を与える可能性があります。

挿入ナットは5分以内にねじ込んでください。

出力シャフト（1）を挿入ナットの限界位置までスライドさせて固定します。

中央のユニバーサルジョイントで、マウントレバーを使用して出力軸が回転しないように固定します。

ドライブトレイン＋アクスル